Puerto Sabetta – desarrollo regional de la península de Yamal

Desarrollo de las relaciones económicas con los países del mundo, así como la situación política condujo a la aparición del proyecto para la construcción de dicho objeto importante como puerto Sabetta. Hizo un llamado a la localidad del mismo nombre en la península de Yamal. Debido a la construcción del puerto de Sabetta, sobre todo, el hecho de que la región se concentra alrededor del 20% de todo el petróleo y el gas ruso.

La construcción y el propósito del proyecto

Como se mencionó anteriormente, la construcción de un nuevo puerto en la región ártica del país – es una necesidad. Esto no es un edificio construido por separado y un complejo llamado "Yamal GNL". En el futuro puerto Sabetta está diseñado para proporcionar la navegación durante todo el año por la Ruta del Mar del Norte. Será construido junto a la planta para licuar gas natural para su transporte en camiones cisterna especiales para la exportación a Europa Occidental, América del Norte y del Sur y los Estados del Pacífico.

Para el puerto ártico de Sabetta podría estar en pleno funcionamiento, se construye en torno a un pueblo de trabajo. También está prevista la construcción de trenes y el aeropuerto de la rama.

Las obras que se llevan a cabo durante el proyecto

En general, Sabetta puerto será único en términos de la construcción de este tipo de instalaciones. Todo el trabajo se realiza a partir de cero. En la zona del puerto por el que, no había infraestructura, carga los materiales tenían que ser entregados por vía marítima. Esto se aplica principalmente a los elementos pesados y voluminosos de la estructura portuaria. tiempo de navegación en ese momento es sólo 3-4 meses.

construcción de puerto Sabetta incluye las siguientes obras:

• canal de acceso de la construcción;
• canal estructura marina;
• las aguas portuarias;
• muro del muelle;
• 4 puesto de atraque;
• la corrección de la estación de control;
• poste Hydrometeorological;
• almacenes;
• la construcción de fines técnicos y administrativos.

Equipo para operar canal de aproximación realizada. En estos momentos, se está trabajando en la disposición de la zona de aguas del puerto, la construcción de infraestructura.

Los inversores y Contratistas

en la construcción del proyecto del puerto fue desarrollado por el gobierno ruso encargó a la oficina de diseño de "LENMORNIIPROEKT". De acuerdo con los resultados de la licitación del contratista general de las instalaciones portuarias se convirtió en la USAC "Puente", el contratista general para la construcción del puerto fue hecho por JSC "MRTS".

La construcción del puerto de Sabetta costoso. Los inversores estaban JSC "Novatek" (Rusia) y la petrolera TOTAL (Francia). Como defensores del cliente "Yamal GNL". Diseño y desarrollo de los trabajos realizados SAC GT "Morstroy".

Después de identificar todos los actores tuvieron que pasar reoptimization proyecto. Como resultado de ello, la posibilidad de reducir la cantidad de materiales a través de una mejor utilización.

las fases terminadas

Puerto marcador se produjo en 2012 (debe ser completada en 2017). En 2013, se completó muro del muelle. Más del 10% está formada proceso presa que conduce a los muelles. puertos deportivos parcialmente listos, y en octubre de 2013 el puerto Sabetta hicieron posible amarrar el barco en primer lugar. Construido de solución de trabajo. Sin embargo, no se sabe si puede cumplir con los contratistas de plazo.

Las dificultades financieras en el camino de la construcción y no sólo

La financiación básica para la construcción y mantenimiento proviene del presupuesto federal. Al final resultó que dos años después de la colocación de la optimización del proyecto no se ve beneficiado. Al parecer, los contratistas tendrán que volver a la versión original. Proporciona instalaciones ledozaschitnye. Esto aumenta el costo en más de un 40%.

Sin embargo, para preservar la posibilidad de que el proyecto no es. En primer lugar, los plazos de demora implicará multas en una escala muy grande. Bueno, la razón más importante – que podría socavar el prestigio y la reputación de Rusia como proveedor confiable y estable. Ya ha firmado contratos para una gran cantidad de gas para el transporte, y la alteración de términos de construcción conllevar incluso sanciones financieras para los compromisos internacionales incumplidas.

Para el plan de recaudación de fondos para reducir la inversión en otros proyectos como la construcción del ferry para la línea de Ust-Luga – Baltisk, la reconstrucción del puerto de San Petersburgo y la construcción de un puerto de aguas profundas en Baltisk. Si bien la decisión no es aceptada, continúa la búsqueda de fondos.

Perspectivas y valor

proyecto del puerto Sabetta será utilizado no sólo para la exportación de gas natural licuado. A través de él, el mercado mundial dejará grano, metales, carbón. Esto va a cambiar la economía de la región y dar un impulso a su desarrollo futuro. Si hablamos sobre el significado político del puerto Sabetta no se verá afectada por muchos países a través del cual el transporte de mercancías previamente. Si somos capaces de poner en práctica la construcción de la vía férrea, la vida de la región va a cambiar sustancialmente.