Audi A6 C5 – la nueva cara de la empresa

Audi A6 C5 pertenece a la segunda generación del modelo Audi A6, se produjeron este coche 1997-2004 en dos estilos de carrocería – sedán y vagón. Este modelo es considerado para ser la cara de la alineación de Audi.

apariencia

El nuevo diseño de la carrocería Audi A6 C5 ha recibido muchas críticas positivas, porque todavía no se ve anticuado. Además, el modelo tiene un muy bajo coeficiente de resistencia (en comparación con otros coches de su clase) – 0,28. Esto permite que el coche para competir con los líderes reconocidos – BMW y Mercedes.

Cuerpo, por cierto, completamente galvanizado. Es una estructura de soporte de acero. Aquí el capó del motor, con independencia del volumen, está hecho de aluminio.

características técnicas

transmisión

El Audi A6 C5 se utiliza primero la transmisión pyatidiapazonnaya con cambio secuencial, que son teclas opcionalmente disponibles para cambiar de marchas manualmente. Además de ello, en los modelos con quad de tracción delantera establecido transmisión, y desde 1999 – otro, la transmisión CVT, que tenía sólo un inconveniente: no podría ser puesto en el coche con un par de torsión mayor que 310 Nm.

motor

Motors a Audi A6 C5 instalan todo tipo – de cuatro cilindros de ocho cilindros, el volumen de los cuales también varió de 1,8 a 4,2 litros. Además de ellos, se colocaron y los motores diesel son motor de cuatro cilindros (1,9 litros) o seis (2,5 litros). Todos los motores tenían líquido de enfriamiento, representado por uno, dos o tres ventiladores dispuestos longitudinalmente.

drive

Producido como las ruedas delanteras y en las cuatro ruedas modelo de la unidad. En el último el par motor se distribuye uniformemente en ambos ejes, y en el caso de deslizamiento podría variar de 25 a 75 por ciento. Esto ocurrió casi instantáneamente, mediante el establecimiento de un diferencial central, que no tenía los componentes electrónicos en la composición, debido a que era más resistente al fallo que los sistemas en los que utilizan una cerradura electrónica.

suspensión

Chasis Audi C5 está hecho de aleación de aluminio, que reduce la suspensión de carga. Desde el año 2000, con el fin de reducir la masa no suspendida del vehículo, dirección nudillos , también, comenzó a ser hecha de aleación de aluminio.

En base a la experiencia con los modelos anteriores, puede creerse que el Audi A6 C5 es la misma suspensión pobre y poco fiable. Sin embargo, no lo es. Todas las palancas para causar problemas con la operación, han sido reemplazados con más fiable, y ahora tienen una larga vida – de cien a ciento cincuenta mil kilómetros.

opciones

También obligatoria funcional, estaba presente en cada Audi A6 C5, también hay muchos elementos opcionales. Estos incluyen, por ejemplo, incluir un ordenador de a bordo que muestra el consumo de combustible, el tiempo, y la velocidad. Sin embargo, hay presente una característica notable que permite emitir sonido cuando superado una de las dos velocidades predeterminadas.

Además del ordenador de a bordo, el modelo puede ser equipado opcionalmente con anti-bloqueo de frenos, espejos eléctricos, con calefacción, aire acondicionado, faros antiniebla, cinco reposacabezas con ajuste de altitud, y muchos otros.

Todas estas mejoras han hecho que el Audi S5 un coche muy fiable, pero el estilo y la comodidad sigue siendo alta.