crucero soviético "Cáucaso Rojo" fue fundada en el "Russud" en Nikolaev en tiempos zaristas – 19 de octubre, 1913. A continuación, se le llamó "Almirante Lazarev". se puso en marcha el barco, pero no se completó debido al estallido de la revolución. Sobre la nave recordado sólo en 1927. Entonces él y cambió el nombre del crucero "Cáucaso Rojo".
construcción
Creación de la nave durante la Primera Guerra Mundial fue interrumpida por las autoridades ucranianas y alemanas, establecida temporalmente el control de Nikolayev. En la era soviética, el barco sin terminar mantuvo conservada. En 1926, una reunión del Consejo Militar Revolucionario, donde se decidió reanudar la construcción. Pronto, los expertos han tomado un nuevo proyecto, según el cual tuvo que ser diseñado crucero "Cáucaso Rojo". Los dibujos eran algo diferente de la que acordó "Russud". Por ejemplo, el Comité Científico y Técnico ha decidido utilizar como parte de las armas de fuego de armamento, que se utiliza por primera vez por los buques de la Flota del Báltico.
Para viviendas sin terminar durante mucho tiempo nadie está mirando, por lo que tuvo que ser limpiado por una gruesa capa de óxido. Al principio, el trabajo se llevó a cabo lentamente debido a los trámites y coordinación del proyecto en diferentes departamentos. Por último, el edificio fue asignado Nikolaev astillero, y la producción de nuevas armas – la planta de "bolchevique". El proyecto ha implicado un equipo de ingenieros de diversas empresas.
modelos de barcos
"Cáucaso Rojo" era parte de una constelación de cruceros ligeros de tipo "Svetlana". Fueron los primeros buques de turbinas de vapor en la marina rusa. En la época soviética, al tipo de "Svetlana" además de "Red Cáucaso", propiedad de "Red Crimea" y "Ucrania Rojo". Proyecto de modelo de proyecto se desarrolló en 1907-1913 gg. El proyecto fue el resultado de la comprensión de la experiencia de la guerra ruso-japonesa. Los buques de tipo "Svetlana" fueron construidos en los astilleros del país del sur y del norte. "Red del Cáucaso" se ha creado en Odessa, por lo que su dibujo se ha elaborado de acuerdo con las características de la producción local.
El crucero ligero fue diseñado para el reconocimiento de la escuadra, el ataque destructor de combate escuadra con acorazados. A diferencia de los modelos bronepalubnyh, "Red Cáucaso" tenía un libro de cartón, una mejor navegabilidad, el aumento de la velocidad de desplazamiento renovada de artillería a bordo. longitud crucero igual a 169 metros, la anchura – 15 metros. Sistema de motor consistió en las 13 calderas y turbinas 4. Su capacidad total era de 50 mil caballos de fuerza. Según el proyecto, la tripulación del barco iba a consistir en 630 personas.
tripulación
En el 30-s. Sirvió en el barco Nikolai Kuznetsov – el futuro héroe de la Unión Soviética, el Almirante, y el Comisario del Pueblo de la Armada. Las noticias sobre el comienzo de la tripulación de la Segunda Guerra Mundial "Rojo Cáucaso" aprendido mientras que bajo el mando de Alexei Matveyevich Guschina – Capitán segundo rango. Dejó su puesto en noviembre de 1942, fue asignado al Estado Mayor Naval. Después Guschina convirtió en capitán Vasiliy Nikolaevich Eroshenko, que mandó la nave al día de la victoria. "Tashkent" – a la "Red del Cáucaso", que llevó a los destructores líder de la escuadrilla.
Al igual que en cada barco, la tripulación del crucero fue la base de la composición de marinero. Durante los años de guerra en la "Red del Cáucaso", fueron muchos héroes, verdadera defensa de la patria socialista. Un papel particularmente importante fue desempeñado por los marineros, artilleros – artilleros. Por ejemplo, Peter Pushkarev, que ha participado en varias operaciones en 1941-1942., No sólo dispararon con regularidad en el enemigo, sino también más de una vez salvó a sus compañeros durante un incendio en el barco, que surge después de que los proyectiles cayeron. Después de uno de estos episodios, él y su compañero Paul Pilipko por su valor se adjudicaron órdenes.
Para el amarre de la nave en el momento de las operaciones de aterrizaje de la nave respondió el capitán primera fila V. Andreev. Sus órdenes fielmente ejecutadas Leo Kudish (primer teniente), comandante Vasily Tsebrenko y Red Aleksandr Chava, Alexander Zaitsev Andrei Maksimkin. Todos estos marineros y de sus compañeros que formaban parte de la tripulación del "Rojo Cáucaso" docenas, no es su deber a la Patria en los días más oscuros de la Segunda Guerra Mundial.
Bajo la bandera soviética
El barco se puso en Operación 25 de enero de, 1932. Se convirtió en un miembro de la Flota del Mar Negro. Fue el último buque, cuya construcción se inició en la Rusia zarista, y terminó bajo el dominio soviético. El crucero se involucró en campañas de navegación. Así, junto con la "Comuna de París" y "IC" se fue al estrecho de Kerch, Anapa y Novorossiysk. En el 30-s. crucero "Cáucaso Rojo" era la nave flota del Mar Negro más importante.
Durante uno de sus viajes al extranjero a bordo asistido escritores Ilf y Petrov (autores de "12 sillas"). "Red Cáucaso" salió del puerto de Sebastopol, llegó a Estambul y se dirigió al mar de Mármara. En octubre de 1933, se puso de pie en las carreteras cerca de la ciudad griega de Pireo. Esto fue seguido por una visita al puerto italiano de Nápoles. A continuación, lejos de allí, en la isla de Capri, que vivió y trabajó el famoso escritor soviético Maxim Gorky. Varios marineros visitaron el escritor visitar. El crucero "Cáucaso Rojo" volvió a Sebastopol en la noche del 7 de noviembre, la víspera del aniversario de la Revolución de Octubre.
servicio continuo
Cuando la Guerra Civil española, el gobierno soviético planeó enviar una escuadra en el Golfo de Vizcaya. En su composición inicial era un miembro y el crucero "Cáucaso Red". La tripulación se preparaba para un largo viaje, pero en el último momento se canceló la campaña. En 1937, el barco atrapado en una tormenta en el Mar Negro. El crucero no resultó herido, pero los buques de pesca vecinos no estaban preparados para la tormenta. Sin gastar un solo minuto adicional, los marineros de la "Red del Cáucaso" llegaron a los compatriotas de rescate. Los pescadores de la goleta "Komsomolets" y "Peter" se salvaron. Sami barco se hundió.
También en 1937, el crucero ligero "del Cáucaso Rojo" fue la revisión planificada, que duró dos años. En vísperas de la Segunda Guerra Mundial, la nave actualizado participó en varios ejercicios de la Flota del Mar Negro y el Distrito Militar de Odessa. Cumple con la cubierta de aterrizaje cerca de Eupatoria.
el verano de 1941
En junio de 1941, el barco estaba en el núcleo de combate de la Flota del Mar Negro. Por lo tanto, en el primer día de la guerra, los marineros comenzaron a preparar los ataques de reflexión de los ocupantes alemanes. Por esta puesta en escena campos de minas. Una importante misión fue confiada a un comando de encendido. De junio de 23 crucero sumergió 110 min. Todos los proyectiles excepto uno (descarrilado) se establecieron de acuerdo con las regulaciones – cada uno con un intervalo de seis segundos. Durante las próximas dos semanas, el equipo pasó varios más este tipo de operaciones.
En la Guardia de julio de crucero "Cáucaso Rojo" como un equipo de cinco naves (junto con el crucero "Rojo Ucrania", así como destructores "Capaz", "inteligente" y "más inteligente") dejó de Novorossiisk. El barco permaneció allí durante dos meses. 10 de septiembre fue la orden de ir a Odessa para ayudar a los defensores de primera línea de la ciudad. De acuerdo con la decisión de la gestión de flotas, buque prohibido entrar en el puerto de puerto. Guardias de crucero "Cáucaso Rojo" se suponía que quedarse en la zona de Arcadia – la Fuente Grande. Llegó a la zona de la nave estaba bajo escolta de cazas.
Mientras tanto, el crucero atacado por aviones enemigos. Varios proyectiles disparados desde los bombarderos, cayeron unas pocas decenas de metros de la nave. "Cáucaso Red", a pesar de la interferencia mediante el bombardeo del pueblo Ilinka, que eran parte del enemigo. En respuesta, el barco estaba bajo el fuego de las baterías alemanas. Al darse cuenta del peligro de la situación, el capitán llevó el barco fuera de la zona afectada. tiroteo similares repite varias veces.
Ayuda Odessa
Incluso el 25 de agosto, el frente se encontraba en las cercanías de Odessa. Los alemanes comenzaron a bombardear las zonas portuarias y residenciales de la poderosa artillería de largo alcance. El 9 de septiembre, la gestión de la flota del Mar Negro ordenó la preparación del desembarco cerca de Odessa. Se supone que durante la operación se capturan o se destruye la batería enemiga, amenazando la ciudad. Especialmente tercera Regimiento de Marina fue creado para aplicar el plan en Sebastopol. Pero para el aterrizaje anfibio de sus soldados y comandantes carecían de experiencia. Por lo tanto, se decidió que la operación se uniría al crucero "Cáucaso Rojo". Fotos buque figuraba en una serie de documentos de personal clasificado – contar con ella y esperaba.
ejercicios preliminares que implican el crucero tuvo lugar a mediados de septiembre. Este aterrizaje estaba programado para 21 números. El barco tomó las tropas en la Bahía de cosacos. Después de eso, el barco navegaba a Grigorievka, donde había un aterrizaje. Simultáneamente con su "Red del Cáucaso" y destructores abrieron fuego en la costa. La operación no fue sin incidentes. Por error, uno de los soldados se sacudió con bañera de popa por una granada. Hiriendo a 16 personas. Sin embargo aterrizaje ocurrido todavía, fue un éxito de la flota soviética.
defensa de Sebastopol
En octubre de 1941, la evacuación del ejército de Crimea, que estaba rodeado por las tropas alemanas. Para el transporte de personas a utilizar barcos, incluyendo crucero "Cáucaso Rojo". La tripulación a bordo se hundió cañones antiaéreos, vehículos, ametralladoras, bombas y así sucesivamente. D. Transporte se llevó a cabo a toda prisa debido a la amenaza de la ocupación de Sebastopol. Así, por ejemplo, el 23 de octubre en el barco resultó ser totalmente 73a Anti Aircraft-regimiento, que ya está en el día siguiente aterrizó en Tuapse. Un total de más de una docena de tales evacuaciones.
Cuando la aeronave de noviembre de 2 Luftwaffe llevó a cabo un bombardeo masivo de residenciales áreas de Sebastopol y su puerto de importancia estratégica, una placa y golpeó el crucero "Cáucaso Rojo". Lista de equipo incluido con acierto en el panteón de los héroes de la Gran Guerra Patria. Incluso en la situación más crítica, los marineros no se desanimaron y trataron de hacer todo lo posible para causar el mayor daño posible. Fondeado en el puerto, la nave abrió fuego contra los aviones enemigos bombardearon la ciudad. Sebastopol fue capaz de resistir en estado de sitio durante varios meses gracias a la ayuda de la flota.
El mismo día, dos bombas golpeó el pie cerca del crucero "Voroshilov", que fue seriamente dañado y necesita reparación. La tripulación del "Rojo Cáucaso", de acuerdo con el orden de la gestión de la flota, se fue al rescate del vaso lesionado y sus compañeros en el servicio. Dañado "Voroshilov" fue tomada en el remolque, que tuvo problemas en el camino un par de veces. Sin embargo, el movimiento continuó. Cruceros a menudo entran en bombarderos de ataque. "Cáucaso Rojo" trabajó cañones antiaéreos bien juntos en cada enemigo que se acercaba. De noviembre de 4 "Voroshilov" después del trabajo de reparación podría recuperar el control, y fue levantado el tirón. En la misma tarde en el puerto de Tuapse nos encontramos con el crucero de regreso "Cáucaso Rojo". Modelo de nave de turbinas de vapor, a pesar de un período significativo de la operación era seguro y aún podría estar en servicio. Después de repostar, el barco volvió a Sebastopol.
Aterrizando en la operación Feodosii
Comenzó batalla de la península de Kerch el Ejército Rojo a finales de diciembre. La dirección soviética decidió ayudar al asediado Sebastopol, consiguió un gran contingente de tropas en el este de la península de Crimea. La operación contó con la presencia de tenis Azov-Negro flota del mar y de la Flota del Mar Negro, incluyendo el crucero "Cáucaso Rojo". Documento preparado en la sede, se hizo evidente que se lance una acción concertada será un factor crucial en el éxito o el fracaso de la fase inicial de la operación.
Crucero hizo a la mar el 25 de diciembre. Él y el destructor "Nazamozhnik" tenía que fuego de artillería para suprimir puestos de tiro del enemigo y de la batería, lo que apoya a las tropas. El Ejército Rojo, a su vez, en los barcos de patrulla y barcos de guerra aterrizó en el muelle cerca de las montañas Opuk. Pronto, de acuerdo con el plan, la zona de operaciones llegó crucero "Cáucaso Rojo". La tripulación, cuyo nombre está correctamente incluido en la lista de héroes de guerra, uno cerca no se encuentra. A las pocas horas el barco se detuvieron, esperando instrucciones. Finalmente llegó la orden de fuego en la playa en las montañas Opuk. Aunque el tiempo de la noche fue favorable para el aterrizaje, no apareció el rellano (resultó que nunca había salido de Anapa), y el crucero volvió a Novorossiysk.
Diciembre 28 soldados del Ejército Rojo (alrededor de una hora y media mil personas) se han tenido en cuenta, así como de maquinaria y vehículos de motor. 29 "del Cáucaso Rojo" como parte de un grupo de barcos cerca de Feodosia y abrieron fuego sobre la ciudad ocupada por el enemigo. Bajo esta cubierta Troopers comenzaron su avance en el puerto marítimo.
aterrizaje
Varios intentos de la tripulación del crucero para amarrarlo al centro comercial fracasaron. Hay una falta de experiencia de los marineros jóvenes en la realización de tales operaciones en la noche pesada. Amarre logró hacerlo sólo con la ayuda de remolcadores. Antes de eso, el capitán Goushchin tuvo que recurrir a una serie de maniobras. Crucero llamó la atención del enemigo, que descubrió el mortero barco y fuego de artillería. El primer proyectil cayó en la kinobudku donde se inició el fuego debido a la pintura encendida. Fragmentos plagados chimenea. trinquete sufrido.
Otro proyectil cayó en la segunda torre, donde se produjo la explosión, y muchos están allí perecieron marineros. Aquí y allá había focos de incendios debido a cables dañados y el encendido de la pintura. La amenaza más terrible fue golpeado fuego a la bodega donde guardaba municiones. Si esto ocurriera, el barco habría hecho implosión. Por lo tanto, los marineros luchaban el fuego con el máximo esmero, poniendo en riesgo sus vidas. Muchos han recibido terribles quemaduras o resultaron intoxicadas por el humo.
Un ejemplo de tal hazaña fue el acto de un Vasiliya Pokutnogo Red. Era la torreta artillero y encontró la carga de ardor en la bandeja del elevador. Gracias a él, bajo la amenaza resultó ser todo el "Cáucaso Rojo" (crucero). Pokutny no tiene miedo de peligro y se precipita al proyectil en llamas. Tirando de él al salir del ascensor, marinero trasladó a la puerta de la torre, sin embargo, sufrió quemaduras graves, cayó directamente sobre su carga. Compañeros, que estaban cerca, notaron el fuego y corrieron a ayudar. Uno de los marineros a través del agujero debajo de la torreta-penetraron dentro de la torre y abrió la puerta con llave. El proyectil fue arrojado por la borda. Después de nueve minutos el fuego finalmente eliminado.
Por ocho de la mañana del último soldado salió de la nave. A pocas horas de crucero estaba bajo fuego enemigo, pero la tripulación logró completar la tarea (ayudando al Ejército Rojo). El capitán dio la orden como una cadena de ancla otklepat rápidamente como sea posible y picar fuera de las amarras. Después de eso, la nave se precipitó a toda velocidad hacia el mar abierto. artillería enemiga en la península ha perdido de vista la "Red del Cáucaso". Crucero, cuya longitud es igual a 169 metros, ha sido un objetivo fácil para el fuego dirigido, pero ahora que ha dejado a su alcance.
Al borde de la muerte
2 de enero de, 1942, el barco volvió a Novorossiysk, donde tomó el 224 º batallón antiaéreo separado (1200 personas), armas, proyectiles, ametralladoras y tractores. Al día siguiente, el barco navegaba a Feodosia. El crucero "Cáucaso Rojo" durante la guerra tenía algunas docenas de operaciones, pero esto era especial. Novorossiysk barco salió con una gran cantidad de lesiones sufridas durante la primera incursión en Feodosia. Sólo un esqueleto encontrado ocho agujeros. Sus turnos de parcheado, aunque el crucero todavía necesitan reparación completa. Pero no tenía ni el tiempo ni los recursos. La operación de Kerch-Teodosia requiere la participación de todas las naves disponibles, por lo que el "Cáucaso Rojo" de nuevo fue al mar, incluso con el daño. Además de los agujeros de tener un problema con la no realización de los tacómetros torre de mando. Además, el barco sólo había un ancla, ya que el segundo se mantuvo en el suelo después de una encuesta de emergencia el 29 de diciembre.
La sede de la flota cometió varios errores inadmisibles. Comando retrasó "Cáucaso Rojo" en el puerto de Feodosia durante unas horas. Era incorrecta y que el barco zarpó en una expedición sin vigilancia. Durante la descarga del buque en el puerto fue atacado por los cañones antiaéreos y aviones enemigos. Se dejó caer sobre 50 bombas, una de las cuales explotaron a una profundidad de 6 metros. La creciente ola arrojó barco y causó graves daños. La piel tiene varios agujeros frescas, cubierta deformada, debido a lo cual se rompió un par de pistolas. Bodega, trastero y varias salas se inundaron con agua. En el barco, las luces se apagaron y fueron por el generador de turbina, dañados radio central.
Mientras que la descarga no se ha completado, y se mantuvo en el tablero de la munición y dos cañones antiaéreos, el capitán decidió abandonar el puerto. El buque tiene más miedo que el crucero encalla. Aunque no trabajado turbinas de alimentación, la dirección sigue funcionando, y el equipo fue capaz de dirigir "Cáucaso Rojo" en el mar. Permanecido reparar 8 calderas y 2 de la máquina nasal. El barco no podía ir a alta velocidad, ya que la aceleración empieza a vibrar fuertemente. Los fumadores de alimentación aparecieron más de 1 700 toneladas de agua. Durante el crucero retiro atacado por los aviones, pero debido al fuego de represalia y la maniobra a las graves consecuencias de estos ataques han fracasado. Después de viaje de unas pocas horas de la embarcación se reunió con la 'capacidad' destructor, se embarcó en su nombre.
Volver a Sea
"Cáucaso Roja" llegó en Tuapse, después de lo cual los expertos comenzó a estudiar el daño a la nave. El análisis mostró que el barco está en necesidad urgente de reparación. Para este fin se decidió enviarlo a Poti. En la cubierta cargada máquinas especiales con la asistencia de cerca de 200 trabajadores. El 28 de enero, el barco partió del puerto. Llegó a Poti para remolcar el petrolero "Moscú". Durante todo este tiempo, en algunas áreas siguen siendo el agua no se desinfla, mantiene su vez peligroso.
reparación inmediata en Poti sólo comenzó a finales de marzo. Que duró cuatro meses. En abril de 1942, el crucero recibió el estatus de los guardias a bordo tomó la bandera de la Guardia. La ceremonia tuvo lugar en presencia de la flota de los rangos más altos. En agosto, el barco zarpó para la primera prueba después de la reparación, que han mostrado buenos resultados. Ese mismo verano, después de la reorganización de la Flota del Mar Negro ha entrado en una nueva brigada de cruceros.
Por este tiempo los alemanes habían capturado Sebastopol, y la Wehrmacht comenzó a atacar a Tuapse. Allí comenzó los días más duros de la guerra. En los meses siguientes el barco está regularmente involucrada en el transporte del Ejército Rojo de Poti en Tuapse. Muchas unidades se movieron "Cáucaso Rojo" (crucero). División 408, 145 regimiento 10 brigada marina rifle y otras partes estaban a bordo del barco.
Fin del servicio
La última operación "Cáucaso Rojo" en el momento de la Segunda Guerra Mundial se llevó a cabo en febrero de 1943. El crucero desembarcó tropas cerca del pueblo de Sur Ozereika. Desprendimiento atrincherado en la costa, cogió una cabeza de puente y fue a las afueras de Novorossiysk. Después de este episodio, el famoso barco permaneció atracado en el puerto y no participó en los combates.
Durante 1941-1943 ,. 64 se llevó a cabo la campaña, en la que participó el crucero "Cáucaso Rojo". Foto buque clasificado regularmente en los periódicos, y las hazañas de la tripulación sabía todo el país. Durante la guerra, el buque transporta 25 mil personas y se guarda 200 ataques aéreos. En 1944, "Cáucaso Rojo" fue a Poti, que se mantuvo en la revisión otoño, tras lo cual regresó a la liberación de Sebastopol. Crucero ha hecho una contribución significativa a la derrota de los invasores nazis. Sus servicios fueron apreciadas. En el desfile de la victoria en el verano de 1945, la bandera de la "Red del Cáucaso" fue barrido en la Plaza Roja, cerca del mausoleo de Lenin.
Hacia el final de la guerra, el barco ya estaba muy anticuado. Usarlo en combate ya no tiene sentido. La auditoría en 1947, muchos no apto para buques de combate fue retirada de la Flota del Mar Negro, incluyendo el crucero ligero "del Cáucaso Rojo". El modelo ha perdido la condición de combate y comenzó a entrenar. En otoño de 1952 se decidió desarmar el barco y hundirlo cerca Teodosia cuando se prueba nuevos misiles.
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