Test Drive: "Kia Optima" (2014). Fotografía, diseño y especificaciones

"Kia Optima" – un sedán de tracción delantera de una clase de negocios, que está oficialmente disponible en Rusia desde 2012. La máquina hizo una gran impresión con su exterior. Coma, el sedán tiene un cómodo dinámica de conducción interiores y equilibradas. Que esto es un coche? Gran prueba de conducción "Kia Optima" – el tema del artículo.

diseño

Si a principios de la década de 2000, "Kia" se asoció con algo gris y aburrido, pero ahora los coreanos han aprendido a hacer coches muy decente. El coche parece brillante y pegadizo. Prestar atención a ella como los transeúntes y vecinos en la corriente. Particular atención debe ser pagado por adelantado, dotado de una óptica linzovannaya mejorada y una amplia parrilla con un marco cromado. los faros antiniebla – chetyrehsostavnye. Anteriormente, este tipo de decisiones audaces nadie se practican. Diseñar sedán de Corea del Sur – a nivel de "Clase E de Mercedes. Etnicidad "Optima" funcionó hasta el más mínimo detalle.

Dimensiones, despacho

El coche tiene un tamaño muy grande del cuerpo. Por ejemplo, la longitud sedán es de 4,85 metros, ancho – 1,8 metros, la altura – 1,45 m. Pero la distancia al suelo – 14 centímetros única y medio. prueba de conducción "Kia Optima" (2013) mostró que el coche es difícil hacer frente a los pozos. Para los viajes fuera de la ciudad hay un fondo gancho de riesgo. La razón de ello no es sólo una pequeña holgura, pero la distancia entre ejes y voladizos grandes paragolpes.

salón

Dentro del coche se asemeja a las características del modelo de "Kia Rio". Sin embargo, el interior "Optima" se parece más lujoso. El coche tiene un deportivo de 4 radios multirudder modernos "marca" en el panel de instrumentos, así como una pantalla de la consola central multimedia conveniente. Por cierto, se volvió ligeramente hacia el conductor. A los pies del pasajero tiene una guantera espaciosa. la fila de asientos trasera dos únicas personas diseñados. Al igual que el frente, hay el reposabrazos.

¿Cómo funciona el coche en movimiento?

Prueba de conducir el nuevo "Kia Optima" mostró que el coche es muy ágil a pesar de su enorme tamaño. La ciudad es un gran coche con una buena dinámica (especificaciones serán discutidos más adelante). Sin embargo, la suspensión no se caracteriza por un alto consumo de energía. prueba de conducción "Kia Optima" (2014) mostró que el coche es difícil hacer frente a los pozos. Todas las huelgas se transmiten al cuerpo. Por lo tanto, este sedán se desempeña bien solamente de un buen asfalto. Por cierto, los asientos tienen un soporte lateral pronunciada. Esta es una gran ventaja.

características técnicas

En el mercado ruso son dos de gasolina de 4 cilindros unidad. La base es un motor de 16 válvulas de dos litros de la línea de Nu CVVL. Su potencia máxima de 150 caballos de fuerza. Como se muestra por la prueba de conducción, "KIA Optima" (2014) tiene un motor de dos litros con buena tracción. El par es 196 Nm. Esto le permite overclock sedán polutoratonny hasta un centenar de segundos 9 y media de la mecánica. En cuanto a la versión con un arma de fuego, que se acelera por un segundo más tarde. La velocidad máxima es de 210 km por hora para ambas versiones.

El más destacado de esta unidad? Test Drive "Kia Optima" (2014) mostró parámetros de rentabilidad decente. Así, por cien en un modo mixto, el sedán de Corea del Sur consume unos siete litros de combustible en la mecánica y 0,6 litros más en la máquina. La moldura superior disponible motor Theta CVVT. Cuando el volumen de trabajo de 2,4 litros que desarrolla 180 caballos de fuerza. El par de torsión de la instalación fue de 230 Nm. Este motor está emparejado solamente con una transmisión automática en los seis pasos. Como se muestra por la prueba de conducción, "Kia Optima" (2014) con este motor no es muy diferente de la versión de dos litros en términos de dinámica. Por lo tanto, para dispersar a cientos tomaron las mismas 9-a-medio segundos. Sin embargo, el consumo de combustible aumentó a 8 litros en el ciclo combinado. Con respecto a la velocidad máxima, se recorta y el software es de 210 kilómetros por hora.

chasis

sedán de Corea del Sur, construido sobre la misma plataforma que el "Hyundai Sonata". La suspensión delantera es MacPherson con estabilizador de estabilidad mejorada. Pero detrás – mnogoryichazhka. tipo de disco en ambos ejes – frenos. Los tambores son ni siquiera en la configuración inicial, que es muy agradable. Durante la prueba de conducción, "Kia Optima" (2014) mostró excelentes características de manejo. Y los frenos en su muy sensible.

resultados

Así, nos encontramos con lo que el de Corea del Sur sedán de negocio "Kia Optima." Ahora la máquina está disponible en el mercado secundario. Su precio comienza a partir de 680 mil rublos para la versión 2011. Si tenemos en cuenta la compra de un nuevo, la configuración básica "por valor de 1 millón de 140 mil rublos Kia Optima'. Muchos han notado el modelo de equipo generoso. Por lo tanto, en la configuración inicial ya climatizador presente, llantas de aleación de 16 pulgadas, sistema ESS, EBD, lateral y bolsas de aire delanteras, sistema de audio con seis altavoces, ventanas eléctricas, espejos, Ajuste del volante en dos direcciones, y más. Analizando el mercado de las máquinas, podemos decir con confianza que "Kia Optima" – uno de los coches más baratos de su clase, no es dinámica desfavorecidos y tiene un buen equipo básico.