K750 motocicleta período soviético

En la URSS, las motocicletas pesadas aparecieron en los años treinta. El primer modelo – la M-72 con sidecar – un verdadero avance. Y cuando, después de que ella desarrolló el K750, la moto aún más perfecto, la sociedad soviética tiene una razón para estar orgullosos de los logros de automóviles y motoproma. El modelo fue muy exitosa: el rendimiento de la velocidad y la tracción alcanzó el nivel de los mejores estándares mundiales. La potencia del motor es de 25 litros. a. Era más que suficiente para esta clase de máquina. la permeabilidad de la motocicleta grado también fue alta, y cuando el lado de la transmisión de la rueda del remolque llevó a cabo el tipo de torsión, el resultado es un verdadero móvil. La presencia de la marcha atrás ha añadido maniobrabilidad.

descripción general

K750 motocicleta bastante avanzado para su época y tiene un poco de perspectiva, fabricado fábrica de motocicletas Kiev. Más tarde la producción se estableció en la ciudad de Irbit. transmisión de cuatro velocidades para transmitir la rotación a la rueda motriz trasera a través del eje de la hélice, lo que contribuyó al progreso suave en un grado mayor que la transmisión de cadena.

Todas las ruedas equipadas con frenos de tambor, diseño, suficientemente eficaces y fiables. K-750 – motocicleta bien adaptado para los viajes largos: la capacidad del depósito de combustible de 20 litros se permite que pase sin repostar distancia 350 kilómetros. La popularidad del coche también ha contribuido a su accesibilidad en términos de las normas vigentes en el curso de la operación. Todos los puntos necesarios eran totalmente abierta. Además, el K750, una motocicleta con suavidad impresionante, moviéndose en todas las condiciones de la carretera de manera uniforme y sin tirones que distingue a casi todas las motocicletas soviéticas.

parámetros

K750 – una moto que se adapte a las características de los mejores ejemplos de la clasificación mundial. Exportados satisfactoriamente a todos los países del espacio europeo, que constituye una alianza política con la Unión Soviética.

Datos técnicos:

• motor – de dos cilindros, el carburador, con los cilindros opuestos;
• capacidad – 26 litros. p.;
• la velocidad máxima – 90 kmh;
• peso bruto – 240 kg;
• capacidad – 240 kg;
• altura de la carrocería – 120 mm;
• distancia entre ejes – 1450 mm;
• volumen del tanque de combustible – 21 litros.

diferencias externas

Motocicleta K750, fotos de diferentes ángulos que se colocan en la página es un ejemplo de una de las técnicas paramilitares son muy adecuadas para realizar tareas en una situación de emergencia, durante las hostilidades o cuando se necesita para transportar la carga importante compacto. Movilidad y maniobrabilidad motomashiny obvio, de alta velocidad y gran capacidad de la calidad también se habla en favor de ella. Todas las motocicletas de esta marca están pintadas en un protector de color caqui o color verde oscuro, asumiendo un disfraz.

K750 motocicletas fueron populares en el Ministerio del Interior: Un número significativo de ellos se han notificado a prestar servicio en la estación de policía, donde fueron utilizados como un vehículo de patrulla. Máquinas destinadas para su uso en el orden interno de protección, eran de color amarillo con azul inscripción "policía" en la pared lateral del carro. Los motores tienen motocicletas de la policía impulsar la planta, su capacidad se aumentó a 27 litros. s., y a una velocidad tal motor aumentaron a 105 km / h. Póngase al día con el orden público infractor por la policía no fue difícil.

la propiedad privada

Durante el período soviético, el gobierno no estropeó la población no hay motos o coches. Motocicleta K750 también actuó exclusivamente en agencias gubernamentales, unidades militares, los órganos del Ministerio del Interior y una variedad de servicios especializados; en cotos de caza y reservas para guardas y técnicos forestales. Sin embargo, en los años setenta que se llevó a cabo la cancelación masiva de K750 de las unidades militares y de policía. Desde motocicletas tenían a donde ir, y no se les permitía ser eliminados, casi todas las copias en suspenso llegaron en el mercado libre y en un corto período de tiempo han sido adquiridos por particulares.

Motocicleta K750, que revisa comenzaron a llegar poco después de la adquisición de sus nuevos propietarios, se ha vuelto aún más popular. Los compradores observaron superreliable todas las unidades, y un servicio de venta presencia relativamente barato en todas partes. El coche privado es capaz de revelar sus mejores cualidades – el cuidado y el respeto han hecho su trabajo.