Motocicleta "indio": características, foto, precio

La historia de la compañía de fama mundial comenzó en el verano de 1900 en una pequeña ciudad americana. Vale la pena señalar – mucho antes de Harley-Davidson. Motocicleta "indio" fue lanzado por primera vez en 1901 en la cantidad de 6 copias, de las cuales logró vender sólo tres. Pero tan sólo 14 años más tarde, la compañía se convirtió en el mayor fabricante de motocicletas en el mundo. Sin embargo, el "indio" sobre la historia digna de ser contada en detalle.

La historia de la compañía americana

Dzhordzh Hendi – uno de los fundadores de las empresas indias – carrera ciclista serio agudo. Para él, no era más que un negocio, sino una especie de estilo de vida. Pronto tuvo que familiarizarse con el talentoso ingeniero Oscar Hedstrom, que le presentó a su nuevo invento. Pronto, bajo la dirección de George y Oscar coproducción fue fundada en Massachusetts. Como era de esperar, la creación de dos nativos americanos recibió su nombre – «indio».

Inicialmente, el negocio de la empresa no fue de la mejor manera, pero con el tiempo las motocicletas americanas "indio" comenzó a disfrutar de gran popularidad en todo el mundo. Por ejemplo, 15 años después de la fundación de la compañía emitió 31.950 unidades de motocicletas estadounidense clásica.

La evolución de la leyenda americana – una motocicleta "indio"

Los primeros modelos de motocicletas eran bastante poco frecuentes y han sido equipados con motores de 1 cilindros con un pequeño volumen (215sm3) válvulas vkusknymi automáticos totalmente la transmisión por cadena. Compra amplia popularidad en esos años no era tan fácil, pero los productores por medio de un golpe de publicidad bien pensado eran capaces de lograr el éxito adecuado.

Todo era simplemente – tomaron parte activa en todas las razas y exposiciones de bicicletas que pasan. Por supuesto, cuanto los note, y después de que las órdenes para las motocicletas cayó en abundancia.

Por supuesto, con la moto "indio" cada año mejora más y más. En la actualidad, la palabra «indio» asociado con modelos como el Scout, Cuatro y director, sin embargo, merece una atención especial Powerplus 1915 liberación.

Modelo indio Powerplus

¿Por qué es este modelo de la legendaria "indio" merece una atención especial? Las razones son en realidad mucho. En primer lugar – esta moto ha sido equipado con un motor de 1000 cc, que de acuerdo con la capacidad de la Sociedad de Ingenieros de Transporte fue 7l. con, pero con un dinamómetro especial escala -. 16 a 17 litros. a. La segunda característica de este modelo es que es a causa de esta moto compañía conocida estaba casi en quiebra. El hecho de que los primeros 20.000 motocicletas fueron producidas exclusivamente para el Gobierno de los Estados Unidos por no un precio muy atractivo – cerca de $ 185 mil. Esto era debido a un cálculo incorrecto del costo del legendario indio.

motocicletas posteriores con gran cilindrada (1.000 metros cúbicos o más) se hizo muy popular, y en los años 20 con gusto compraron los verdaderos conocedores de los clásicos americanos.

Otro modelo que merece especial atención – Indian individual

El primer modelo de la compañía de motocicletas legendaria tenía una bicicleta características bien marcadas montada con el marco de diamante y enganchó el tanque de combustible, lo que, a su vez, se encuentra en la rueda trasera. Sin embargo, incluso los primeros modelos no fueron privados de una variedad de innovaciones e innovaciones. Así, por ejemplo, se ha utilizado cada vez más en lugar de remenchatogo accionamiento de cadena, las motocicletas han llegado a ser equipado con carburadores en lugar mecha primitivo o llamas.

El primer "indio" – una motocicleta, que refleja plenamente la fotografía clásicos americanos – se pintó, por extraño que parezca, en un rango de color azul oscuro. El color clásico, que se asocia con la leyenda, – de color rojo, que está en él y fueron pintadas siguiendo el modelo de la moto. Ah, y el primer Roja de la India fue lanzado en 1904. Además, fue el año pasado, cuando las motocicletas producidas en el cuadro de la bicicleta.

Todo nuevo – es bien olvidado viejo

motos de época, la foto que permite por un corto tiempo para sumergirse en la atmósfera inusual del pasado, se está convirtiendo en una gran popularidad en muchos aspectos superior a los tiempos de gloria pasada. Una nueva ronda de historias, motocicletas "indios" se produjo en 90 años – en este momento los verdaderos conocedores de máquinas de dos ruedas comenzaron a volver a adquirir la marca. Por supuesto, en muchos países, una serie de prototipos de leyenda americana – con el logotipo corporativo de la empresa sin ella. Gran Bretaña, Alemania y Francia, Suecia y Australia – todos estos y muchos otros estados comenzaron a reaparecer, estas motos.

Por otra parte, algunas empresas han expresado directamente su disposición a comenzar a emitir motocicletas americanas. Sin embargo, no fue tan simple – los derechos de la marca en las manos de varios propietarios. Sin embargo, en 1999, todo se decidió en favor de un conglomerado de empresas estadounidenses y canadienses que, a su vez, está especializada en la restauración de la India. Motocicletas y otros artículos con logotipo de la empresa se puso en marcha en el mismo año.

Nueva Aliento de los clásicos americanos

Origen motocicleta "indio" ( "jefe indio") fue un crucero bastante pesado, equipado con dos cilindros del motor en forma de V, la transmisión a la rueda trasera y las faldas alas específicas que cubría la mayor parte de la rueda y es una de las características de esta motocicleta, especialmente para los 40-s.

Después de sólo un año, el conglomerado de empresas canadienses y estadounidenses introdujo un modelo completamente nuevo de la India. Motocicletas tenían un diseño deportivo y llevaban típica nombre americano – "Scout". Y después de un año los fabricantes introdujeron otro modelo que es un cruce entre el "Scout" y "Chifom" – un modelo de "Spirit" fue lanzado en 2000 e inmediatamente se hizo muy popular entre los aficionados a las motos legendarias.

motocicletas legendarias de América

Hoy en día, la compañía que produce el famoso de la India, tiene su propia fábrica, que se encuentra en Gilroy (CA). Vale la pena señalar que en un productor moderno tiene grandes planes – la empresa va a pronto comenzará a producir sus propios motores. Por otra parte, un conglomerado de compañías estadounidenses y canadienses declaró públicamente que planea en un futuro próximo a recuperar la posición como el mayor productor de motocicletas en los Estados Unidos de América.

Modelo, lanzado en 2011, es un calidoscopio de innovaciones que no pueden pasarse por alto, incluso a simple vista. Ahora, piezas para motos de época se han vuelto mucho más accesible y mejor. Especial nuevo modelo elegante da pinzas de freno completamente cromados, llantas de repuesto, y el tubo de escape de acero inoxidable y mucho más. Por supuesto, este modelo no deja a nadie indiferente amante de la legendaria motocicleta América.

El costo del sueño americano

¿Qué más hay que añadir sobre el famoso motocicletas estadounidense? Los precios de placer en los Estados Unidos varían entre los 30 mil dólares. Jefe indio motocicleta Blackhawk oscuro 2011 versión cuenta con un motor bicilíndrico en V con una cilindrada de 1720 cm3. Además, está equipado con una caja de cambios de 6 velocidades, frenos de disco mejoradas, transmisión por correa. Por lo tanto, el depósito de combustible de la India moderna está equipada con un volumen de poco más de 20 litros y un peso de esta moto es casi 350 kg.

Buenas noticias para los fans de esta moto – la compañía está preparando el lanzamiento de una nueva serie de motocicletas en 2014, que, por supuesto, será un hito en la historia de la industria de la motocicleta americana. Sólo cabe esperar y esperar – ¿y si la compañía volverá a encontrar su antigua gloria y convertirse en el líder indiscutible en este sector?

Retromototsikl o de lujo moderno

Por supuesto, motocicletas tal plan no es para todo el mundo. Las causas de la masa de: el costo de este placer, especialmente la explotación y la unidad específica. "Indio" no es adecuado para conductores noveles – potente motor y una masa bastante grande – un novato con tan poco probable que sea capaz de manejar en la carretera.

Pero los verdaderos conocedores de los clásicos y simplemente hermosas bicicletas esta leyenda americana evidentemente puede apelar. Motocicleta "indio" – es la elección de aquellos que se disuelven completamente en el ambiente de libertad y viento de cara. Esta bicicleta es ideal para un paseo en coche a través de largas distancias. Aunque, cabe señalar, la potencia del motor para dispersar este peso pesado y se sienta como rey de la carretera.

Ya en la actualidad podemos decir con confianza que el "indio" – no es sólo una bicicleta, es una moto legendaria llena, cuyo nombre está en boca de todos. Por supuesto, la empresa, fundada en 1900, actualmente alcanzar sus objetivos y pronto se convertirá en un líder en la producción de motocicletas en los Estados Unidos.