¿Cuál es el inyector? detalles de la propiedad

¿Cuál es el inyector? Esta es una parte esencial en el sistema de todos los coches modernos que se ejecuta en la gasolina. Por diseño, se asemeja a un tipo de tobera, que pulveriza el combustible en los cilindros de un motor de combustión interna. En palabras sencillas, el inyector rocía una mezcla de gotitas de aire y combustible en la cámara de combustión. Muchas personas confunden este artículo con el carburador anticuado, teniendo en cuenta su equivalente en función y diseño. Sin embargo, no es así. En este artículo, nos enteramos de que tal inyector, así como en qué se diferencia del carburador.

muy lejos

Reconocer y distinguir entre el inyector es bastante sencillo desde el carburador. En primer lugar, se determina visualmente – la primera parte es mucho menor que el segundo y tiene un diseño diferente. Sin embargo, hay otra característica que no puede ser determinado externamente. Y es para preparar una mezcla. Si la gasolina motor de combustión interna de combustible antes de entrar en la cámara se mezcla con el aire, mientras que consume hasta 10 por ciento de la potencia del motor, el dispositivo inyector funciona según el principio de la boquilla. El combustible en este caso se suministra bajo alta presión. Por lo tanto, el último tipo no afecta a la potencia del motor y no la toma desde el vehículo durante la aceleración y el movimiento.

especies

Podemos distinguir tres grupos principales, que se dividen en un moderno inyector. VAZ y muchos otros vehículos norteamericanos tienen un único sistema de inyección de punto. Esto se produce como sigue: en todos los cuatro cilindros suministrados con combustible de una sola boquilla, que ha sido previamente preparada mezcla de combustible. El segundo tipo – distribuida. Todo el proceso se lleva a cabo de una manera similar, la única diferencia radica en el número de boquillas. Puede haber unos pocos – cada uno con su personal inyector en el colector. La cantidad depende del tipo de motor. Si es un 4-cilindro, el colector se coloca cuatro boquillas, si una de seis cilindros, seis.

Último tipo de inyección – directa. Aquí todo sucede como en los motores diesel – gasolina se alimenta directamente en los cilindros, por lo que estos son los coches tienen el más económico el consumo de combustible.

Pros y contras

La respuesta a la pregunta de cuál es el inyector, se han encontrado, y ahora pasar a las otras características de los inyectores. Las principales ventajas de la utilización de tales sistemas son la economía de consumo de combustible. Por supuesto, la dosis en el inyector es mucho más preciso, por lo que el exceso de combustible no está aquí. También es importante que estos motores son más dinámicos. Potencia motores de inyector conservan cuando el suministro de combustible a la cámara de combustión, respectivamente, la máquina se vuelve más rápido. Sin embargo, las desventajas también están presentes. El primer inconveniente es su coste. La boquilla puede costar 100, y hasta 400 dólares estadounidenses, por lo que su mantenimiento debe ser llevado a cabo en el taller. Por diseño, el inyector es bastante complejo, por lo que en la auto-reparación para limpiarlo debe pasar mucho tiempo. Y cuando se comunique con el centro de servicio tendrá que pagar un montón de dinero. A pesar de los inconvenientes, esta parte siempre ha sido y será el más eficiente y fiable en el sistema de alimentación del motor.

Por lo tanto, nos fijamos en la cuestión de lo que es el inyector, y describimos todas las características de la pieza.