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De rayos X basada en el MSC Cómo comprobar el controlador de: el camino a seguir

A menudo, cuando haces una OSAGO política puede ser escuchado tal cosa como un "coeficiente de bonus-malus". ¿Cuál es la esencia de esta definición? ¿Cómo puede ser? Si es posible conocerse a sí mismo? Cómo comprobar el controlador de rayos X basada en el MSC? Encuentra las respuestas a estas preguntas le ayudará en este artículo.

KBM: la esencia del concepto de

Este concepto surgió más recientemente – hace 3 años. A continuación, el estado le gustaría reducir al mínimo los costos de los automovilistas – es decir, para reducir el costo de un seguro obligatorio de automóviles para los llamados conductores sin accidentes. En otras palabras, si el propietario del vehículo no se convierta en el accidente de tráfico culpable durante el período de seguro, que puede contar con una cierta cantidad de descuento. El volumen de beneficios para el conductor y determina el mismo MSC.

variedades MSC

MSC puede tomar diferentes valores. Depende del tamaño exacto de la experiencia de conducción sin accidentes. Cuantos más años el propietario del vehículo no tener un accidente, mejor será para la compra de la política MTPL. Para ayudar a determinar los controladores propia MSC, representará correctamente la siguiente tabla:

clase MSC El coeficiente de bonus-malus
13 0.5
12 0.55
11 0.6
10 0.65
9 0.7
8 0.75
7 0.8
6 0.85
5 0.9
4 0.95
3 1
2 1.4
1 1.55
0 2.3
M 2.45

Al comienzo de la experiencia de conducción se da 3 MSC de clase, es decir, cualquier automovilista descuento no se puede contar. Al año siguiente, sujeto a la conducción sin accidentes, se convierte en el dueño de 4 clases, es decir, puede calificar para un descuento del 5%, y así sucesivamente. En otras palabras, todo buen año de distancia descuento en la compra de la política MTPL aumentó en un 5%. En el máximo beneficio de un 50% de descuento de calcularse sólo si el automovilista no consiguió en un accidente durante una década o más.

Pero, por desgracia, el descuento puede no sólo aumenta, sino también a disminuir: los más reclamaciones de seguros, tanto mayor será el costo de la CTP. Así, especialmente los propietarios de automóviles "desafortunadas" pueden tener que pagar 2,5 veces más que el costo básico de seguro de auto.

A continuación se muestra una tabla que muestra cómo la clase MSC en función del número de ocurrencia de eventos asegurados.

Clase al principio del período de seguro Clase al final del período de seguro basado en el número de pagos seguros
4 o más casos 3 casos 2 casos 1 caso 0 casos
M M M M M 0
0 M M

M

M 1
1 M M M M 2
2 M M M 1 3
3 M M M 1 4
4 M M 1 2 5
5 M M 1 3 6
6 M M 2 4 7
7 M M 2 4 8
8 M M 2 5 9
9 M 1 2 5 10
10 M 1 3 6 11
11 M 1 3 6 12
12 M 1 3 6 13
13 M 1 3 7 13

Cómo comprobar el controlador de SAR basado en el MSC para cada año

Por desgracia, el sitio oficial de seguros de automóviles (RAMI) no es un servicio especial que permite calcular un descuento en la compra de la política MTPL. Lo único que hay que hacer – vyshepredstavlennaya mesa. Sin embargo, hay muchos otros sitios web que pueden hacer. Por ejemplo, haciendo clic en el enlace http://librax.ru/proverka-kbm.html, puede fácil y rápidamente comprobar el MSC sobre la base de la difracción de rayos X para cada año.

Para ello, es necesario rellenar los siguientes elementos:

  • el número de conductores que se les permitirá conducir el objeto del seguro;
  • la fecha en que se espera que emita un nuevo seguro obligatorio de automóviles;
  • conductores nombre completo;
  • su fecha de nacimiento;
  • números de licencia de conducir.

Lo que queda es hacer clic en el botón "check", después de lo cual la información se mostrará los intereses del usuario.

Cómo comprobar el controlador de rayos X basada en el MSC si hay un error

No siempre es posible conductores primera vez para obtener los datos requeridos. Las razones para esto pueden ser 2:

  1. El usuario ha cometido un error en la introducción de datos. Solución: comprobar todos los campos de errores.
  2. El conductor cambió su carné de conducir desde la última compra de la política MTPL. En este caso, para comprobar el MSC sobre la base de rayos X fallado, los datos antiguos se deben introducir "derechos".

cálculo independiente Ejemplo

Averiguar el costo del seguro de CTP política en el próximo año ayudará a que el siguiente ejemplo de cálculo simple. Por lo tanto, deje que la fecha de compra de este seguro es del 11 de noviembre de 2015. Este período se ha definido valor de la clase y un coeficiente de bonus-malus. Por ejemplo, se toman tales indicadores: Clase 6, el MSC – 0,85. Para averiguar cuál será la tarifa para el siguiente período de seguro, usted debe hacer lo siguiente (en esta tabla, que ya se citó anteriormente):

  • Ver la cadena donde la clase es de 6 y el CBM – 0,85. Entonces, dependiendo del número de pagos seguros en el período de seguro, se puede definir la clase para el próximo año. Es decir, si tenemos en cuenta los valores de ejemplo, en la ausencia de la clase de evento asegurado es igual a 7 (MSC – 0,8), la clase es igual a 4, con dos en uno situación de seguro se produce – 2, cuando tres o más – M.
  • Una vez que la clase de MSC se puede calcular fácilmente, y un descuento en una nueva política de seguro obligatorio de automóviles. Esto ayudará a la primera tabla en el artículo.

Hacer estas manipulaciones simples, se puede averiguar el costo aproximado de seguro de automóvil para el próximo año. Si el cálculo es ninguna dificultad, la mejor manera en este caso sería comprobado por el PCA basado en MSC con servicios especiales. Ellos pueden ayudar a resolver de forma rápida y fácilmente este problema.

Ahora sabemos cómo comprobar el controlador MSC basada PCA. Por tanto, sólo queda desear a los conductores Godspeed.