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Cómo instalar en la UAZ V8 (motor)

Instalación en un motor V8 UAZ – es una mejor opción para el SUV doméstica. Cabe señalar que con el vehículo de motor anterior se convierte en aceptable y sostenible. Además en este artículo vamos a hablar de la forma en que se lleva a cabo un cambio de motor.

Cómo instalar en la UAZ V8 (motor)

UAZ "Patriot" así como otros Oise, requiere un adicional de "manejo de un archivo" inmediatamente después de la adquisición. Sin embargo, un gran número de propietarios de automóviles nuevos post-coche limitados a un simple brochado de todos los elementos y la eliminación de múltiples "stocks" disponibles en la fábrica. Pero la cuestión más importante de este coche – la falta de los motores diesel más potentes en la alineación. Y en su cambio? motor diesel Cummins turbo en este caso se considera que es una excelente opción.

Una vez que se derrumbó la cortina de hierro, y en nuestro país comenzó a salir con el apoyo de los coches extranjeros en Rusia había autodidacta, que quería establecer un motor de importación para que, en general, todo terrenos, y más precisamente – UAZ V8. "Patriotismo", mientras que aún y no olía, como muchas de las víctimas, a veces tontas, varios intentos han sido Oise.

Sus compartimentos del motor están ocupados por diferentes motores, y no sólo exterior, sino también por los camiones soviéticos y, por supuesto, los autobuses – UAZ con el motor o el motor de Pazovsky GAZ modelo 66a – era natural.

motores populares para UAZ

El más popular se consideraron (y considerado hasta hoy) los motores diesel del fabricante japonés – "Nissan", "Isuzu", "Toyota". Y en los primeros concesionarios de coches Moscú una variedad de productores privados mostraron patrones con estos motores.

Después de algún tiempo, el número de experimentos se convirtió en la calidad, crea una precisas casos, bien establecidos de motores V8 "Puesto" en la UAZ-469, y la compañía ha creado una camioneta marca actualizada. Cómodo y espacioso "Patriot" equipada (excepto "benzinki" interno) del motor turbo diesel italiana Iveco. Pero no duró mucho tiempo – el motor italiano retira, el equipamiento de la unidad diesel de automóviles de Rusia ZMZ-51432.

En nuestro país UAZ "Hunter" poner el motor V8

Conocido automotriz nacional blogger aGademeG mostró en su video spetsversii SUV UAZ "Hunter" con un motor V8. Su elaborado por petición de los mecánicos de automóviles familiares. En esta máquina instalada motor de 8 cilindros del fabricante japonés, que tiene una capacidad de más de 300 litros. a.

Con este motor el SUV de Rusia puede acelerar a 100 km h en 7 segundos. Estas cifras le han dado la oportunidad de competir incluso con los coches deportivos. Durante la creación de una versión deportiva de la UAZ "Hunter" tomó la vieja camioneta, pero el motor espacio tomó motor de 8 cilindros de la preocupación "Toyota".

En el curso de la mejora de la mecánica del automóvil instalado el revoluciones máximo del motor en la UAZ, resolviendo así el problema con los amortiguadores embrague, caja de cambios y de choque (ya que podrían explotar en el motor de alta velocidad). Y, sin embargo resuelto todos los obstáculos, y el coche con un motor V8 fue a juicio en San Petersburgo. Cabe señalar que, junto con el motor de Toyota para una mejor "Hunter" transmisión automática combinada, y el coche era el de tracción trasera.

Instrucciones de instalación V8 ZMZ

Se han hecho intentos de la UAZ instalación V8. Parece automovilistas bastante aceptables. Desde motores GAZ coches desde los 53 o 66º o PAZ ZMZ 511/513 se pueden instalar en la UAZ. Estos motores están en la conservación y reparación simple. Sin embargo, hay algunas situaciones extrañas:

  1. Uno de los principales – el consumo de combustible. Hay muchos registros sobre el hecho de que él es de 10-12 l en el camino.
  2. situación poco clara al lado – que se calienta. La nueva onda en este coche, en el momento no suficientes respuestas. Muchos automovilistas dicen que el uso de UAZ refrigeración de cobre convencional.

двигателя V8 на УАЗ 469 ? Lo que hay que hacer para llevar a cabo la instalación del motor V8 de 469 UAZ?

  • agujeros en la carcasa del embrague.
  • Retire los agujeros de taladro de campana y en ellos a UAZ V8.
  • A continuación, hilo por debajo de los pernos prisioneros de corte.
  • Es recomendable cortar la parte delantera de los cojinetes del motor y el muelle de PPC motor.
  • Antes de instalar un nuevo motor, retire el disipador de calor y eliminar el viejo motor.

Todos los automovilistas indica que después de la instalación del motor V8 ZMZ UAZ es varias veces mejor que el estándar – es poderoso, práctico e ingenioso varias veces.

Lo vlechaet para una instalación en la UAZ "Patriot" el motor V8

Bien conocido GAS camión 53a con un motor V8 (en este último, hay 8 cilindros) se aplica en un momento dado. Este coche con un motor maravilloso que se pone en el "Patriot" UAZ. motor V8 de la 53ª de gas, cuya potencia es de 115 caballos de fuerza, con un buen Hm. Y a todos, que está perfectamente colocado en lugar de un SUV convencional de la unidad.

Para reemplazar la UAZ "Patriot" V8, Necesitamos reemplazar el sistema de escape, "razdatku" y la caja de cambios. Después de que aparezca motor V8, sintió la potencia de la máquina, que es capaz de superar no sólo la falta de caminos y obstáculos, pero la capa de nieve. Con la unidad V8 del coche GAZ 53a es capaz de, y para acelerar el progreso en el camino. Disponible para instalar en las UAZ V8 comentarios indican que la máquina es capaz de moverse en casi cualquier terreno.

Sin embargo, con este motor (V8) UAZ "Patriot" correr un poco más fuerte, pero en principio, debería ser. En general, los motores de fabricación rusa son conocidos por su practicidad y eficiencia, sino porque poner la máquina describe el V8, que pueden olvidarse de que el motor estándar de Oise, como a tiempo completo devolver la unidad tiene que nada.

Ventajas y desventajas del coche después de que el V8 instalado en la UAZ

Instalación del motor tiene dos lados positivos y negativos. Vamos a enumerarlos. ventajas existentes:

  • De potencia junto con giros sobre la capa de nieve permite que el coche para moverse mucho mejor.
  • Funciona un estándar cien veces mejor, no se observa la vibración.
  • Sobre asfalto máquina muestra más potencia.

También hay algunas desventajas:

  • Resonadores en la 52ª del gas no es adecuado, así que asegúrese de poner silenciadores.
  • A altas velocidades del sonido en voz alta.
  • Puente puede doler sartén. Pero ciertamente no es mortal, y después del amortiguador, y deja de ser un problema.

En general, las revisiones de los propietarios de automóviles que han cambiado el motor, se levantan para la instalación en la UAZ V8.

La posibilidad de sintonizar el vehículo

Tuning UAZ tiene que comenzar con la parte técnica – esto dependerá de la permeabilidad de la máquina. Se puede comprar un motor de tres litros. Esta máquina hace frente a todas las funciones, que no necesita forzar. También es deseable equipar el motor Iridium chispa – que mejoran su rendimiento. Y con gran efecto puede ser cincelada cilindros. Prestar atención a cómo se alimenta la unidad, bien ventilado y el cilindro.

El hecho de que la ventilación es lo suficientemente fuerte efecto en el rendimiento del motor. Para establecer que se debe poner de salida shnokel en el techo del vehículo, en caso de superación de un vado. En algunos casos hacen que la inyección de un motor estándar, entonces el poder llega a 130 CV. a.

También es necesario alterar la transmisión – para establecer un par bajo principal. Este punto es un tanto aumentar sus capacidades. También, usted debe hacer el levantamiento del cuerpo al colocar las ruedas más grandes. Como resultado, después de sintonizar UAZ con un motor V8 se vea mejor.

Una vez más sobre la UAZ "Patriot"

Vale la pena señalar que en este punto en la línea de motores, "Patriot" es un motor atmosférico de gasolina ZMZ 409.10, que asciende a 2,7 litros, y el poder trata de 135 hp. Esto a 4600 rpm. Cuando este par máximo se estima en 217 Newtons por metro a 3 900 rpm. Este mismo motor se monta en el "Hunter" UAZ. Por ello, no es tan malo, pero para la tracción Patriota pesada a baja velocidad no es suficiente.

La siguiente opción – un motor diesel ZMZ 51432, bajo el empuje aquí es algo mejor. En carreteras en mal estado y la capa de nieve Patriot con este motor diesel de algún modo promovido a la primera velocidad reducida, y si pones las ruedas más grandes e incluso un montón de diferentes elementos, a punto de perder la oportunidad de promover el todoterreno normal.

¿Qué hacer y qué quedarse

respuesta completa a esta pregunta es no. Sin embargo, cabe señalar que en la región de Moscú todavía encontró la respuesta – fijado en el compartimiento del motor "Patriot" motor Cummins ISF China 2,8 litros. Este turbo motor diesel con un buen volumen de 2,8 litros (aunque no muy potente – .. Solamente 120,6 l s a 3.200 rpm), pero tiene un excelente par máximo a 295 nm, que está disponible, en comparación con un ZMZ motor diesel 1 600-2 700 rpm.

Motor hace frente a la pesada "Sobol", que cuenta con todas las ruedas motrices y pidió que se establecerá en la UAZ.

Una buena ventaja de Cummins ISF 2,8 litros. considerado y que se extiende de manera justa. Además de "Sobol" se monta en coches y GAZ Gazelle, y por otra parte, puede ser sin ruedas. La ventaja es también considerado y el coste económico de un nuevo motor, la disponibilidad de piezas de repuesto en los distribuidores nacionales y, por supuesto, la oportunidad de hacer reparaciones.

Siguiente: unidades diesel UAZ "parada" habitual de Japón están envejeciendo, un gran número de motores simples y neubivaemy de los automovilistas Japón ya rematados y costumbres no permite la importación de maquinaria y motores.

problemas de instalación disponibles y sus soluciones

El mayor de montaje Cummins ISF 2,8 litros problema. UAZ "Patriot" – una muy profunda, en comparación con el estándar de los motores, el cárter de aceite del motor. Durante gran carrera de suspensión Cummins superando bandeja sobre la viga del eje delantero. Para que esto no era, el motor situado en una almohada alta. En general, los desarrolladores se las arregló para fijar el motor casi fácilmente.

Así, algunas palabras en conclusión

Montaje de la "derecha" de la unidad de diesel – esto es sólo una parte del proyecto. UAZ Patriot, tanto destinado a ser, tenía que ser un amplio coche fuera de la carretera, que se adapta perfectamente a las diferentes condiciones de funcionamiento – de la carretera a la nieve y pantanos. Sin un buen aumento de tamaño de la rueda para hacer frente a esto no es, y por lo tanto modificar la suspensión para poder fijar el bus a los treinta y cinco pulgadas.

Para ello, para "levantar" el cuerpo, la suspensión como "otliftovali" poner eje trasero Patriot con resortes de lámina en amortiguadores, así como la sustitución de los frenos de tambor en el disco trasero.

Así como en el proceso que ha resultado una muy buena SUV todo terreno. En cuanto a las mejoras, hay artesanos hicieron todo lo posible, y como resultado vemos muy a gusto de muchas maneras UAZ "Patriot", que finalizaron a la perfección.

Lo que finalmente sucedió, podemos aprender de este artículo y ver las fotos.

Algunos automovilistas ponen el motor de "Nissan". Por supuesto, si las finanzas lo permiten, se puede poner en la UAZ "Patriot" y motor más potente. La capacidad de esta instalación es de aproximadamente 150 caballos de fuerza – este hecho se considera que es bastante aceptable. Este motor diésel, también se puso de instalar controlado electrónicamente. Pero el poder se convierte en menos de un manual – sólo 135 litros. a.

Tras el cambio del motor de un estándar de "Nissan" doméstica "Patriot" recibe tales características:

  1. potencia aumenta ligeramente. Ahora el automóvil rusa capaz por sí solo de cualquier accidente, y extraer la misma.
  2. Se convierte en un mayor consumo de combustible debido a un aumento de la capacidad de la unidad.