Dirección de cremallera: el juego libre y otros defectos. ¿Cómo eliminar o ajustar?

De dirección – una parte integral de cualquier vehículo. A través de este sitio el vehículo puede cambiar la dirección de la trayectoria de movimiento. El sistema consta de una pluralidad de elementos. El componente principal – la cremallera de dirección. Juego no está permitido. Fallos y síntomas de la insuficiencia de este mecanismo – más adelante en este artículo.

característica

Dirección tiene varias funciones:

• El aumento de los esfuerzos que se adjuntan al volante.
• Se transmite el par a las ruedas a través de la unidad.
• Se produce el retorno de dirección independiente a la posición neutral.

El componente principal de este mecanismo – un reductor. Tiene su relación de transmisión (de cada vehículo este parámetro es diferente). Actualmente se utiliza de piñón y cremallera mecanismo de dirección. Anteriormente, los fabricantes utilizan el conjunto de tornillo sin fin y el tornillo. ¿Por qué tren es tan popular? Este dispositivo tiene un mecanismo simple y una alta eficiencia. Debido a las características de diseño, puede ser instalado en vehículos con las ruedas delanteras y tracción trasera, así como máquinas con suspensión independiente.

Los síntomas

Cómo determinar qué ha fallado cremallera de dirección? Liquidación – no es la única señal. Por lo tanto, cuando se gira el volante el conductor ejerce más esfuerzo que se requiere. Por supuesto, hay algunos matices (después de todo, distinguir entre el sistema de dirección asistida y sin ella). Por lo tanto, dirigir con accionamiento hidráulico, se dará cuenta de un zumbido característico de la bomba. A veces esto se acompaña de la pérdida de fluido hidráulico desde el depósito. Para accionamiento mecánico, activar el sonido sigue siendo el mismo. Sin embargo, el volante será mucho más apretado. Esta es la primera señal de que está fuera de la cremallera de dirección orden. Backlash cuando la rotación de la rueda puede ocurrir en ambos tipos de unidad – mecánico e hidráulico. Otra de las razones – la glándula flujo reiki. En este caso, el nodo será rayas característica visible, como se muestra a continuación. Esto indica que el mecanismo de accionamiento ha llegado en mal estado. El problema resuelto por la instalación de una nueva antera o elemento de sello de aceite / reemplazo en la colección.

¿Por qué se forma contragolpe?

En la mayoría de los casos, el problema está relacionado con el estado del firme. Después de todo, cada pequeña protuberancia en sí tiene no sólo la suspensión, pero el mecanismo de dirección. Así, con la conducción frecuente en los boxes hay eje de cremallera contragolpe. Mucho depende del estilo de conducción. Para preservar máximo carril, debe ser bien antes ottormazhivatsya pozos. Sin embargo, esto no garantiza que pronto habrá contragolpe. A caballo por badenes, juntas de hormigón y otras irregularidades del carril sencillo ataúd. La carga en la caja de cambios se aumenta diez veces. Después de 10-15 años, en el coche aparecerá a problemas de dirección. Por cierto, en la fecha de vencimiento, los fabricantes de automóviles extranjeros recomiendan cambiar de carril. Pero el problema es que para encontrar un nuevo tema en este viejo coche es muy difícil. Y kits de reparación no siempre se salvan. Cómo eliminar el juego libre de la cremallera de dirección? Una de las formas más seguras – la llamada endurecimiento de dirección. Por supuesto, la vida de los engranajes de esta no va a aumentar. Sin embargo, desde hace algún tiempo, puede olvidarse de la fuerza constante es suficiente dirección y el confort de marcha.

¿Cuál es la norma

Los fabricantes establecen estándares en el que la reacción de la biela de cremallera que se considera normal. Por ejemplo, la cifra es de no más de diez grados. Puede ser medida en el taller, utilizando lyuftometra. Esta herramienta se muestra en la foto de abajo. El dispositivo está montado en el volante y las ruedas. Cuando giran definen hueco libre. Si es mayor de lo normal (es decir, más de diez grados), el ajuste se requiere estante de liquidación. Esta operación, a diferencia de las mediciones se pueden hacer con sus propias manos. A continuación nos fijamos en cómo hacerlo.

Cómo apretado cremallera de dirección?

Backlash, que es superior a la norma, puede reducirse mediante el ajuste del mecanismo de engranaje. Por esta apriete el tornillo correspondiente. Se encuentra en el carril de tapa de extremo. Para mayor comodidad, utilice un pozo o de caballete. En caso de necesidad, se puede utilizar un gato (en cualquier caso, necesitamos acceso al ferrocarril por debajo del coche). Así, tal y exponer las ruedas delanteras y proceder a levantar. Pre-hacer que la etiqueta y retire la tuerca de seguridad. La clave 18 es empujado cremallera de dirección. Juego debe disminuir gradualmente. Es importante no hacer ningún movimiento brusco. En primer lugar, girar un perno a 15-20 grados. Comprobar la respuesta de la dirección. Si el resultado no es satisfecho, repita el procedimiento de nuevo. Lo ideal sería que, después de apretar es necesario hacer un viaje de prueba. listones que llaman deben abismo y cuando se gira el volante debe ser fácil volver a su lugar.

trampas

¿Qué problemas pueden enfrentarse a un motorista, haciendo la operación del mecanismo de dirección para la elevación? El primero – es el ángulo de rotación. Cuanto más fuerte carril apretada, menor es el grado de rotación de las ruedas delanteras. En consecuencia, se reduce la maniobrabilidad del vehículo. El segundo punto – es esfuerzos en la rotación de dirección. El más retorcido de la tuerca, el volante con más fuerza. Esto se nota especialmente en los automóviles con un tipo de accionamiento mecánico (esto doméstica "decenas", "trenashki" y los coches extranjeros de la década de los 90-s). En cuanto a los coches con el servomotor hidráulico, aquí cargar los aumentos en la bomba. Dentro del sistema para aumentar la presión del fluido. Tal vez la manguera de flujo o el brazalete. Si usted siente que el volante se ha convertido en un muy tenso y un poco hacia atrás a la posición neutral, aflojar la tuerca. Montar un carril muy largo, no se recomienda. Esto implicará un deterioro de una serie de otros elementos.

De manera efectiva?

Las estadísticas dicen que apretar el engranaje de cremallera realmente ayuda a eliminar la holgura. Sin embargo, en el 20 por ciento de los casos, el problema no se puede resolver en este. En primer lugar, esto se debe a la gran deterioro de la unidad de transferencia de par. Este piñón y cremallera. Las razones de la reacción pueden ser usados en las juntas de la dirección varillas o brazo pitman de dirección suelto. Por lo tanto no siempre es la configuración del bastidor proporciona resultados eficaces. Por lo tanto, si usted tiene estos síntomas, los expertos recomiendan para comprobar los conjuntos de ejes delanteros. No debe haber ningún juego en las barras de dirección, cojinete de bolas y los brazos de control. Al mismo tiempo, se recomienda comprobar el amortiguador. Su vara debe caminar con regularidad. En el tipo de suspensión "McPherson" su reemplazo complica por el hecho de que el elemento se ensambla con el muelle. Por su desmantelamiento, una prensa especial.

conclusión

Por lo tanto, nos dimos cuenta de cómo eliminar la holgura en la cremallera de dirección, por lo que se produce y cuáles son las trampas de ajuste. Este mecanismo tiene un impacto directo en la seguridad del tráfico. Por lo tanto, la detección de un fallo no debe retrasar la reparación o el ajuste de la cremallera de dirección.