¿Cómo poner el encendido VAZ-2106? Las instrucciones sobre cómo configurar el encendido para todos los modelos VAZ

En los automóviles VAZ, cayendo en la categoría de "clásico", incluido en el sistema de encendido eléctrico "seis" está ajustado. La excepción es su versión modificada, que fue montada en el sistema de contacto. En el primer caso, la herramienta de grado B117A bobina utilizado, mientras que las bobinas modificados equipadas con una serie de 27, 3705. La principal característica distintiva de ambos dispositivos es la diferencia de algunos elementos de la bobina. La única cosa que sigue siendo la misma, por lo que es "hábito" a menudo no (por cierto, en el mismo principio se construye y el encendido 2107, "Seven").

En el encendido a la familia WHA "clásico"

el interruptor de encendido del motor estándar se ha establecido en "clásicos", que no es fundamentalmente diferente de los anteriores representantes de VAZ. En su diseño, hay tres partes principales:

1. contorno de la pieza.
2. Dispositivo antirrobo.
3. Castillo.

En este caso, si la salida del dispositivo anti-robo sistema, los conductores tuvo que cambiar todo el sistema está incluido. La parte de contacto que está dispuesto en los tapones de vivienda se puede sustituir por separado. Montaje de inicio del dispositivo (de encendido) del vehículo sobre los floreros hechos bajo el tablero de instrumentos, a saber, debajo del salpicadero (a la izquierda del conductor) para tornillos de fijación eje de dirección.

Los tres de estos componentes debe garantizar una suave y sin problemas de puesta en marcha del motor, es de ellos dependerán del estado de la eficiencia de todo el vehículo. Por regla general, la pregunta "¿cómo poner el encendido VAZ" (21213) incluyendo los automovilistas no antes de 100.000 kilómetros se dan, ya que el ajuste del castillo en sí implementa fabricante entrega sigue en la línea de montaje. Pero si la pregunta sigue surgió, es necesario tomar ciertas medidas. Si el tiempo no se ajusta el encendido, su coche será, al menos, gastar más combustible, si no terminan no funciona correctamente, incluso "en caliente".

Los signos que indican daños en el sistema de arranque en los vehículos VAZ

Antes de poner el encendido en la AMS en 2105 (al igual que en todos los modelos), debe asegurarse de si el daño es realmente en el camino. El síntoma más probable de esto en el caso de fallos en el interruptor de encendido puede servir como el motor recalentado y la dinámica de aceleración pobres. Además, es que a velocidades bajas y medias en la cabina escucha un timbre especial en el compartimiento del motor. Más de la velocidad Quiero también decir que al ralentí de un coche puede ser una pequeña sacudida, si se establece de forma incorrecta o se ajusta mediante el interruptor de encendido.

¿Es esta la ignición?

Cada motorista experimentado sabe que las características tales como el sobrecalentamiento del motor, pérdida de la dinámica del vehículo y un mayor consumo de combustible pueden surgir no a causa del castillo, pero debido a una serie de otros problemas técnicos. Esto puede ser un fallo en el sistema de combustible, el carburador mal ajustado o, simplemente, la gasolina de mala calidad. Por lo tanto, con el fin de determinar si se trata de un síntoma de un encendido falla, es necesario prestar atención a las velas. Es por ellos que podemos determinar qué tipo de daño, y lo que lo causó.

Antes de poner el encendido VAZ 2106 los propietarios de automóviles prestan atención a la cantidad de depósitos en la parte de trabajo de la vela. Si en la superficie de la suciedad acumulada tanto como en esta foto …

… entonces, por supuesto, la razón radica en el contacto. Hay tanto placa que restaurar la superficie de trabajo del elemento incendiario simplemente no tiene sentido. De lo contrario, después de trabajar un par de horas largo y doloroso, todavía no llegar a ninguna parte, y el electrodo de nuevo suministrará una chispa en la cantidad normal. Por regla general, la superficie de trabajo de la vela con un residuo aceitoso negro es ya irreparable. Lo mismo se aplica para piezas con una gruesa capa de placa en la superficie de trabajo. Estas piezas están sujetas a sólo el reemplazo. Pero si todavía quieres tratar de restaurar el rendimiento y la chispa enchufe limpia de suciedad, se pueden realizar las siguientes operaciones:

1. Ponga la vela en el 2 o 3 y el motor pueda reparar cilindro calentado. Aquí, la temperatura de calentamiento es algo mayor, ya que una mezcla de combustible-aire combustible más magra que en los cilindros 1 y 4.
2. Manejar parte de trabajo con chorro de arena.

En otra forma de poner el encendido VAZ 2101-2106 es simplemente imposible. Otros métodos, tales como la limpieza del carro de metal o calcinación de la superficie – esto es sólo una pérdida de tiempo, y en formas que no se lograr el resultado deseado. Por lo tanto, para ahorrar tiempo personal, cambia la vela en el conjunto.

Es necesario prestar atención a la cantidad de kilómetros de sus velas tienen "escapó". Si son operados por más de 30 mil kilómetros, a continuación, – siempre y acumulaciones de hollín y la suciedad – este elemento debe ser cambiado. Los expertos recomiendan la sustitución de la producción de no menos de una vez al año chispa, incluso si el indicador de velocidad no ha aumentado de 30.000 durante ese período. Pero en cualquier caso, no es necesario esperar a que el momento en que salían del edificio. Esto puede afectar significativamente el estado técnico del vehículo, y no para mejor.

Spark desgaste en la reducción de la altura del electrodo central y la sección exterior. Durante el funcionamiento del motor el extremo delgado del electrodo exterior se calienta a una temperatura que es suficiente para encender la mezcla de combustible en la cámara de combustión. Si el líquido es encendido por una chispa de forma independiente (un proceso conocido como la inflamación desordenada), entonces el conductor puede sentir una pérdida significativa de potencia del motor. A veces sucede que, incluso con el el encendido, el motor no deje de funcionar. Esto indica que las velas vienen en una falta, y con ellos – que es muy posible – y el interruptor de encendido.

Pero la forma de poner el encendido VAZ 2106 en este caso?

En este caso, lo mejor es simplemente para reemplazar la chispa de una nueva pieza. Pero si decide repararlo, tratar de reducir la parte bloqueada de la electrodo exterior es una herramienta adecuada. Esto no derrotar el tamaño de la brecha en supositorios, que deberá ser de 0,55 mm. Si su VAZ funciona con gasolina 76a, se permite que este valor aumente a 0,6 milímetros. Pero si la diferencia es muy grande, es mucho más difícil de arranque del motor en la estación fría, y, además, conduce a un importante consumo de combustible. Y sucede debido a que la chispa se forma en el electrodo a veces puede desaparecer antes de llegar a su destino final. Para el futuro, un consejo útil: para evitar cualquier tipo de situaciones, siempre es mejor para llevar a cualquier un nuevo conjunto de bujías (y preferiblemente también la tapa y tramblera control deslizante). Aún así, VAZ – este no es el "Mercedes", y se puede romper en cualquier momento. Bueno, más o menos resuelto con los "seis". Y aprender a poner el encendido VAZ 2.107-21.099, que pueda ligeramente inferior.

La culpa distribuidor?

Como muestra la práctica, es el producto más a menudo falla. También digno de mención es que la ruptura no es el distribuidor, y cualquier pequeño elemento de su diseño. Así, una de las partes más pequeñas y poco fiables es una bola 900706U, que se suministra con un corrector de vacío de diafragma. Además, la tapa del distribuidor puede romperse. La mayoría de los casos o deformación en la forma de grietas, que surgen como consecuencia de daños mecánicos o deposita una capa de aceite con grafito. Otra tapa del distribuidor no le gusta el agua, y en casos de falla demasiado húmeda.

Si usted tiene una pelota rota, se dará cuenta de que el motor se detuvo "tirar" y se siente como que no funciona al ralentí. A menudo ajustar algo en este caso es imposible. Sin embargo, si usted quiere poner el encendido (en 2114, por ejemplo) cuando la tapa del distribuidor roto, se puede tratar de corregir la situación de la siguiente serie de obras:

1. Desconectar de la manguera de vacío del distribuidor.
2. En su extremo para atar el nudo y asegurar dicho elemento de forma que no "pasar el rato" durante el movimiento.
3. Empuje elemento de barra barra de aspiración-ecualizador. Si no encaja entre el extremo de la barra de flexión y la carcasa, a continuación, tratar de hacer una pieza nueva y repetir la manipulación.
4. Liquidación de los platinos. En este error permitido en el intervalo de 0,05 a 0,35 milímetros.
5. En el último paso se deja solamente exponer ángulo de encendido detallado (que es igual a 7 ° 30 ').

De este modo es posible configurar el encendido para VAZ 2105 a 2110 y para volver al castillo para trabajar en el modo normal. Sin embargo, en tales casos a menudo aumenta el consumo de combustible (3-5 por ciento) y el aumento de nivel de concentración de _CO2 en los gases de escape del vehículo.

Por cierto, cuando estos "síntomas" a los coches "Niva" VAZ "penny" y "seis" fuerte paseo la aguja del tacómetro a través de una escala, no importa lo que la verdadera velocidad del motor.

Por lo tanto, vamos a ver cómo poner el encendido en el 2106 la AMS.

Desde el diseño "clásico" y VAZ "novena" de la familia es casi el mismo, puede utilizar la instrucción de contactos propuesto a casi todos los modelos de coches de fábrica Volga.

Antes de exponer el encendido para VAZ 2106-2110, hay que preparar varias llaves (13, 14 y 36 mm) y un controlador de menos y Sondas para medir holguras. Con una llave de 13 y 14 milímetros, vamos a aflojar sujetadores tramblora. Utilice una herramienta de 36 mm hay que girar la manivela de trinquete.

Por lo tanto, la forma de poner el motor en el 2110? Para empezar, tomar las manos de la llave en el 36 y desenroscar el cigüeñal en sentido horario. Giro necesitan ellos mismos. En este punto, es necesario examinar cuidadosamente el contacto en el temporizador. Exponer la mayor apertura de los contactos. Para ello, es necesario tomar la sonda de 0,40 milímetros. Si el valor resultante no coincide con la expuesta, entonces, la brecha se debe ajustar. En este caso tomamos un destornillador plano y aflojar los tornillos de fijación de contacto. Ahora, con la excéntrica para ajustar (aumentar o disminuir) la holgura. Así propia sonda se debe colocar entre el contacto de piezas tramblora móvil y fija.

Como aún más el ajuste se realiza el encendido?

VAZ-2106 y todos los otros "hermanos" se reparan de la misma manera: después de la apertura de los contactos se ha expuesto, para ajustar el siguiente parámetro importante. Ahora tenemos que ajustar la distancia de cebado. ¿Cómo poner el encendido en el 2110? Para ello, el uso de la tecla 36 para girar la polea del cigüeñal hacia la derecha hasta el momento en que la marca del cigüeñal no coincide con la necesaria nos la muesca en el momento (tiempo). Hay sólo tres son. La primera denota un ángulo de 10 grados, el segundo – 5 grados de un avance y una tercera (que es el más largo) no será necesario, ya que este punto muerto superior. Necesitamos solamente la segunda marca.

Después de ajustar estos valores se debe comprobar primero cilindro, que debe ser situado en el punto muerto superior. Esto se puede hacer como sigue: desatornillar la bujía de encendido del cilindro, que se encuentra cerca de la tramblera e inserte un destornillador en el orificio de la bujía. Si el pistón se encuentra en la parte superior, una vez que el destornillador se detiene contra ella. Si no es así, girar la polea del cigüeñal 360 ⁰ y luego ponerlo en la etiqueta.

Prestar atención! Para configurar correctamente el encendido VAZ 21213 (en principio, al igual que cualquier otro coche) debe ser frío porque la temperatura contribuye a la aparición de errores. Incluso cuando se realizan estos trabajos hay que señalar que el cigüeñal puede girar 360 grados y un árbol de levas – solamente 180. Es debido a esta característica del pistón estará en la posición de la punta superior.

En la siguiente etapa, necesitaremos una bombilla de luz de 12 voltios con 2 cables soldados. Uno de ellos nos conectan con el "peso" del coche (en el cuerpo o en el motor), y el segundo está conectado al pin tramblera.

Las etapas finales

Además, usted no tendrá problemas con la forma de poner el encendido (VAZ 21099, 2114, 2115, 21213 o – no importa, el principio de funcionamiento sigue siendo el mismo). Con la ayuda de 13-mm llave desenroscar los elementos de conexión de las últimas partes mencionadas anteriormente y girarlas durante el tiempo que se encienda la lámpara. Este último no debe encenderse por completo, pero sólo débilmente. Si lo conecta fuego inmediatamente atrapado, entonces temporizador que se debe girar en sentido horario hasta que hasta que se apaga. Una vez que esto ha ocurrido, es necesario para captar el momento cuando la bombilla se ilumina tenuemente. Entonces habrá el avance del encendido, y volveremos a apretar el sujetador, poner la tapa y arranque el motor. Toda tarea "cómo poner el encendido VAZ 2103-2110" resuelto.

Reparar VAZ 2106. Cómo establecer el encendido? Método del número dos: utilizar un estroboscopio

Puede ir a otro lado. En este caso, hay que establecer un trayecto de conmutación de contacto es pequeña. Después de tapa tramblera se ha eliminado, utilizando la llave debe instalar el cigüeñal en una posición en la que un hueco tendría un valor máximo. Ahora desenroscar un pestillo de perno en la placa de apoyo y con una sonda de selección de posición correspondiente, que es igual a su fácil desplazamiento. Además, es necesario apretar el tornillo hacia atrás y encontrar la marca en el motor. Es 0, 5 y 10 grados. En el borde de la polea del cigüeñal está presente marcas similares. Ahora nos exponemos el encendido.

Después de todas estas operaciones tienen en las manos de un dispositivo especial – un estroboscopio. Con su ayuda hacer el ajuste. Pero debido a que funciona la herramienta de la red eléctrica, debe ser pre-conectado a los cables de alimentación de la batería. vacío manguera ecualizador en este caso ser sofocado. Ahora empezamos el motor y espere hasta que la velocidad de ralentí será estable. Después de este pequeño tramblera debilitar de unión (a la manivela en él). Además estroboscopio objetivo en marcado que se encuentra en el motor y en la división de 5 grados, para exponer la ignición es de 92 gasolina de octanaje. Si usted tiene un VAZ "décimo de la familia", a continuación, exponer la brecha a 0 grados. Está diseñado para el consumo de gasolina con un octanaje de 95 o más. Después de todas estas manipulaciones no se olvide de apretar el bloqueo hacia atrás. Pues bien, en esta etapa se puede considerar la pregunta "¿cómo poner el encendido (en 2104 en el Vol. H.) El uso de la luz estroboscópica" cerrado.

En la foto de la derecha se puede ver la luz estroboscópica en acción. A continuación nos fijamos en cómo configurar el encendido VAZ 2111 a 2106 sin luz estroboscópica.

Si usted tiene a la mano no fue mencionado dispositivos, se puede reemplazar con una lámpara de 12 voltios. Aún así, necesitará un par de cables. Del mismo modo, como se describió anteriormente, se desplaza por el cigüeñal es necesaria para la emisión de las etiquetas necesarias. Después de que uno de los cables de la lámpara debe estar conectado a la tramblera bobina. El segundo alambre tendrá "peso".

Tenemos que encender la ignición. Para ello, afloje el cable nuevamente. A continuación, busque la posición en la que el voltímetro mostrará los valores promedio. En este caso, es inaceptable que la lámpara se apague o que la luz sea demasiado brillante. A continuación, arreglar el perno de nuevo y poner el transeúnte en su lugar. Recuerde que el tornillo debe aflojarse no más de 2 vueltas.

En principio, todos los métodos anteriores llevan al mismo resultado. Y lo que usted no utilizó, usted todavía tendrá la ignición ajustada. Las diferencias entre los procedimientos no son muy significativas, sin embargo, al igual que el diseño de los VAZ de la "décima" familia o los mismos "clásicos". Por lo tanto, todos los métodos de ajuste de la llave de encendido se puede utilizar para casi cualquier modelo, desde el legendario Kopeyka a Lada Priora.

Vamos más allá. Cómo configurar el encendido (VAZ 2115 no es una excepción), ya hemos descubierto. ¿Pero esto realmente afectó al motor? Lo bien que las brechas fueron expuestas, aprendemos en el camino del coche. Para ello, es necesario calentar el motor VAZ a una temperatura de funcionamiento de 85 grados Celsius (cuando la flecha está en la escala verde) y encontrar una sección plana y uniforme de la carretera.

Una prueba peculiar

Después de que el motor de combustión interna se haya calentado a la temperatura necesaria, salimos en línea y nos dispersamos a 50 kilómetros por hora. Por lo tanto, es necesario ser cambiado a la cuarta marcha y bruscamente para presionar un pedal de gas en un piso. Si en ese momento escuchó un toque corto y silencioso, puede alegrarse: esto indica que ajustó el encendido correctamente. En este caso, gire la tapa del tranvía en el sentido de las agujas del reloj, y conduzca con seguridad a dondequiera que su alma desee, a cualquier distancia. Por cierto, para la familia VAZ de "clásicos" es suficiente para acelerar hasta 40 kilómetros por hora y cambiar a la cuarta marcha.

En la continuación de los golpes … Si sentías sonidos fuertes y característicos durante la repentina presión del gas hacia el suelo, sabes, esto indica que todo el ajuste es incorrecto. Esto también se evidencia por signos como el sobrecalentamiento del motor, la caída de potencia o el aumento del consumo de gasolina. Por lo tanto, volvemos a la cuestión de cómo poner la ignición VAZ 2108-21099.

Lamentablemente, ya hemos considerado todas las posibles soluciones al problema. Pero no se enoje, porque incluso a partir de una situación desesperada, siempre se puede encontrar una salida. Entonces, ¿qué hacer si el trabajo se realizó incorrectamente? En principio, la única solución correcta será ponerse en contacto con la estación de servicio. Los maestros cualificados y experimentados de forma rápida y eficiente podrán encender el encendido (en VAZ 2104 y en cualquier otro modelo). Por cierto, tal servicio le costará bastante barato, del orden de varios cientos de rublos.

Conclusión

Ahora usted sabe exactamente cómo poner la ignición VAZ 2108-21099 (con sus propias manos, por cierto). Respecto a los métodos y métodos de ajuste mencionados, vale la pena mencionar: el resultado final de todos los trabajos realizados será el mismo. Por lo tanto, simplemente no hay diferencias fundamentales entre el tipo de opción elegida para ajustar el encendido del coche. La única cosa que vale la pena prestar atención es que con el uso de un estroboscópico para exponer la autorización necesaria es mucho más fácil. Bueno, por supuesto, sin un palpador aquí no harás nada.