Puente de Oresund-túnel – una maravilla tecnológica de la modernidad

En la era de los turistas de alta tecnología tendrán la oportunidad de contemplar no sólo los monumentos antiguos, sino también obras maestras de la ingeniería moderna. Tokio y Dubai, al igual que otras grandes ciudades, también, se han convertido en centros de peregrinación para los turistas. Pero la "vieja" Europa tiene algo para sorprender a los turistas en cuanto a las tecnologías de vanguardia. Uno de los logros del pensamiento de ingeniería al final del último milenio era el puente-túnel de Oresund que une los dos países – Dinamarca y Suecia. Sobre él se describen en este artículo.

construcción

Anteriormente, para viajar de un país a otro, era necesario utilizar el ferry. Esto llevó al hecho de que el estrecho de Oresund cruzó constantemente barcos, impidiendo la propagación eficaz de los buques oceánicos hacia el Mar Báltico. Por no hablar de las líneas del coche, acumulando en previsión del ferry. Por lo tanto, a principios de los años noventa del siglo pasado, se decidió construir un puente entre Dinamarca y Suecia. Comenzado su creación en 1995. Construcción no procedió sin problemas.

En primer lugar, los trabajadores encontraron en el lecho marino dieciocho torpedos sin explotar durante la Segunda Guerra Mundial. Luego se descubrió que debido a un pequeño error de ingeniería fue el desequilibrio de uno de los tramos del puente. Sin embargo, la construcción se completó hasta tres meses antes de la fecha prevista. Entrega del puente en funcionamiento se produjo en agosto de 1999, cuando un danesas imprime Fridrih y la princesa Victoria de Suecia se reunieron en el centro de la estructura. Pero el monarca reinante de los dos países – Margarita II y Carl Gustav XVI – cortó la cinta roja simbólica durante casi un año más tarde. Por lo tanto, el puente oficialmente "Dinamarca-Suecia" se abrió por primera vez en julio de 2000.

Lo que es único en la construcción

Esta carretera conecta la capital de Copenhague con la ciudad de Malmö, en el sur de la península escandinava. Si nos fijamos en el diseño de una gran altura, por ejemplo, desde el plano, parece como si el puente entre Dinamarca y Suecia quedó sin terminar. Se termina cerca de la isla artificial Peberholm. Pero esto es engañoso. Sólo un puente en esta área se conoce con el agua y se convierte en un túnel. El hecho de que la costa de Dinamarca viven crustáceos rara. En particular, para salvar a las especies en peligro de extinción, y se decidió a bajar el puente en las profundidades del mar. Por lo tanto, toda la estructura consta de tres partes. La primera – una parte de superficie que se parece a un familiar para nosotros el puente. Siguiente – un artificial "isla-Pepper", llamado así debido a su forma, y un túnel subterráneo, que se ejecuta en el fondo del estrecho de Oresund.

Parámetros de diseño superestructura

Consideremos ahora más dimensiones de este último día maravilla del mundo. La longitud de la estructura sobre el suelo es de sólo alrededor de ocho kilómetros. O mejor dicho, 7845 metros. Además, se apoya en una isla artificial, donde el aterrizaje helipuerto para emergencias. Sin embargo, la longitud de sólo una parte de superficie en los ocho kilómetros hace puente de Oresund, que está decorado con una foto guías a Suecia y Dinamarca, una de las atracciones turísticas.

Soporta ascender a lo alto, inaccesible incluso para las tormentas del norte más graves. Para buques de alta mar podría fácilmente pasar por debajo del puente, el tramo principal tiene un parámetro de cincuenta y siete metros. Se trata de la altura de la casa de veinte pisos. Este puente de dos pisos. Por el pasillo de doble vía de ferrocarril. A cuatro coches a la tira se encuentran en la parte superior. Altura carretera recubrimiento – doscientos cuatro metros. La sensación de montar en un coche no es como si estuvieran volando en un avión sobre la extensión del mar.

Puente de Oresund-túnel. sentina

Cuando el puente llega a la isla artificial Peberholm, Soporte reducido. A continuación, y las vías del ferrocarril, y las tiras de carretera difieren en sus túneles. Ellos representan los cinco tubos, dos – para los trenes que van en direcciones diferentes, dos más – para los coches, y uno – en caso de emergencia. Juntos forman el túnel "Drogden". Esta es una parte muy importante del diseño. Su longitud – cuatro kilómetros, casi dos veces más bajo que el puente de Oresund. Pero la comprensión de que usted va a una profundidad de nueve metros, pero aún bajo el lecho marino, excita a muchos automovilistas. Sobre todo cuando nos fijamos en el navegador. Esto demuestra que se está moviendo a través del agua.

El precio de los viajes

Puente de Oresund-túnel – se trata de un ambicioso proyecto del siglo pasado. Para construirlo, Dinamarca ha publicado treinta mil millones de coronas. Por lo tanto, el paso del puente es bastante caro. Es necesario prestar a los terminales del, sueco coronas danesas o el euro. Para cada tipo de máquina tiene su propia tarifa. Direcciones en coche Puente de Oresund-túnel costará una media de cuarenta euros. Cada día, la frontera entre Dinamarca y Suecia en este milagro arquitectónico atraviesa sesenta mil automóviles. Además, cada cuarto de hora en el puente del tren pasa. Ambos gobiernos alientan a sus ciudadanos para hacer un viaje así. Muchos residentes de Copenhague están comprando una casa en Malmö y viaje diario provincial para trabajar en la capital de Dinamarca, en el puente. Para ellos, hay descuentos (75-80%). Pero incluso con tal un puente de Oresund ocupado promete pagar sólo para 2035.

atracción turística

Tal vez los suecos y daneses, cruz cada día se convirtió en frontera simbólica entre sus países, que no han visto en el diseño de cualquiera de lo exótico. Para ellos es simplemente una manera conveniente durante 25 minutos en tren de alta velocidad y 40 – en el coche para ir de Copenhague a Malmö, o en la dirección opuesta. Pero para los turistas de otros países del puente-túnel de Oresund es una verdadera atracción. Conduciendo por la parte superior, se pueden admirar las vistas al mar. Un buceo en el túnel, es imposible no apreciar la grandeza del genio humano.