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Derways Aurora: descripción, especificaciones técnicas, comentarios

En las últimas décadas, muchas nuevas marcas de automóviles han aparecido en las carreteras rusas. En primer lugar, los coches antiguos fueron importados del extranjero. Más tarde, había nuevos automóviles que acababan de salir de la línea de montaje. En las realidades domésticas, los más demandados eran automóviles off-road. El último a la fecha tipo de suministro fue un destornillador (SKD) de montaje en los productos de las plantas de Rusia, principalmente la industria automotriz de Corea y China.

Historia del coche

El coche "Derways-Aurora" (313150) fue presentado en la exposición internacional "World of Automobile" en San Petersburgo en abril de 2006 por la compañía de automóviles rusa Derways. Y la primera muestra salió de la línea de montaje en junio del mismo año.

Una empresa privada que se estableció en 2002, después de tres años comenzó a trabajar con los proveedores chinos de componentes y equipos de la máquina. En su planta de automóviles en Karachaevo-Cherkessia, primero montaron un auto de su propio diseño Cowboy, que no tuvo éxito comercial, y luego se trasladó a la SKD-montaje de camionetas chinas y SUVs.

Uno de los líderes de la línea se convirtió en el Derways Aurora coche, creado en base a la SUV chino, que fue fabricado por Liaoning Shuguang Automotive, que fue algo modernizado y adaptado para el funcionamiento en las condiciones climáticas rusas.

En el verano de 2007, el lanzamiento del modelo restyled Aurora II comenzó en tres niveles del ajuste. El off-roader difiere algo de su predecesor en la apariencia externa del número de chrome trim en el parachoques delantero y la parrilla. El índice de fábrica permaneció igual (313150), ni las dimensiones ni las principales características técnicas del coche han cambiado.

Descripción del vehículo

Vehículos todoterreno de origen chino-japonés-ruso e incluso ligeramente coreano Aurora se reúnen en un marco rígido, lo que deja una marca en su apariencia. Los coches de cinco puertas con todas las ruedas motrices están diseñados para el funcionamiento fuera de carretera, pero también se comportan bien en las calles de la ciudad.

El componente coreano está representado por una semejanza externa al modelo SsangYong Rexton obsoleto , incluyendo una especie de spoiler en la puerta del maletero. Y si en las primeras emisiones el número de piezas de cromo en el recorte exterior se redujo, entonces en el modelo de restyling esta omisión fue eliminada por grandes revestimientos de cromo en el parachoques delantero y la parrilla.

El chasis, la unidad de potencia viene de Japón, la asamblea y la pintura son rusas, y todo lo demás pertenece a China.

Interior del coche

La primera cosa que todo el mundo presta atención al mirar el salón Derways Aurora es el esquema de color muy parecido al Land Cruiser Prado. Solid mira el panel frontal y el túnel central de plástico negro con un acabado de aluminio. Los conductores, de acuerdo con las revisiones, se sienten confundidos por la piel muy clara en la palanca de cambios (se cambia a más práctico a la vez), asientos de cuero artificial de suave crema y alfombra en el suelo.

Ni feliz ni conductor ni salón de pasajeros. Si hay suficiente espacio en los asientos traseros: allí es donde poner los pies, y la cabeza de un hombre alto, incluso no descansa en el techo, es difícil no sólo para permanecer en la cabina, sino también para conducir el coche sin el hábito. No sólo no hay suficiente espacio, rangos limitados de volante y ajuste del asiento. La dignidad del SUV "Derways-Aurora", las revisiones confirman esto, considere el arreglo conveniente de todos los botones y llaves y su funcionalidad.

Tronco conveniente y grande cierra la cortina, muy probablemente, a partir de la mirada de los pasajeros curiosos de la SUV, ya que fuera a través de un oscurecido en el vidrio de fábrica todavía no veo nada.

Transmisión y transmisión

"Derveis-Aurora" está equipado sólo con un motor japonés Mitsubishi 4G64S4, cuyo volumen es de 2,4 litros y potencia de 126 litros. Con. En la versión rusa con este motor de gasolina, es posible instalar una caja de cambios manual de cinco velocidades, en la que no hay downshift inherente en vehículos todoterreno. Este motor no es nuevo, lo suficientemente viejo, pero confiable, tiempo probado.

El análogo chino también está disponible con transmisión automática y un motor de gasolina de 2,2 litros o un diesel de 2,8 litros. También es posible una variante en la versión de tracción trasera.

El motor Mitsubishi funciona con gasolina no inferior a la A-92 y gasta 11-15 litros de combustible por 100 km, como muchos vehículos todo terreno. La velocidad máxima de la Aurora es de 160 km / h, el coche acelera a 100 km / h en 13 segundos.

Como parte del sistema de frenado – disco ventilado delantero y frenos de tambor trasero . Suspensión delantera – barril de torsión independiente en doble triángulo, suspensión trasera – depende de la primavera. Los conductores del coche todoterreno "Derways-Aurora" prestan atención a ello.

Especificaciones técnicas

Los aficionados de la conducción off-road "Derways-Aurora" no consideran un todoterreno completo. El eje delantero también se puede conectar, el diferencial trasero es autoblocante, el espacio libre es de 220 mm y los arcos de las ruedas altas, que le permiten instalar ruedas de mayor diámetro, son todos los signos inherentes a la clase de SUV.

Las dimensiones de la Aurora (longitud × anchura × altura) son 4,8 × 1,8 × 1,9 m, las ruedas delanteras son 1,5 m, las ruedas traseras son 1,49 m, las ruedas son 235/65, las llantas de aleación R17.

El peso en vacío del coche es de 1,7 toneladas, el peso permisible es de 2,45 toneladas.

Conjuntos completos de vehículos todoterreno

En el equipamiento básico del coche "Derways-Aurora" interior de cuero, airbag, climatizador, información sobre el funcionamiento del cual se muestra, columna de dirección eléctrica y asientos delanteros, cierre centralizado con mando a distancia, faros antiniebla, -changers), repetidores de las señales de giro en los retrovisores, demasiado brillante en las respuestas de los propietarios.

En general, no se puede nombrar un equipo básico deficiente.

En la versión de restyling hay 2DIN-radio, y había dos juegos más completos, además del básico "Estándar". En la configuración "Comfort" no hay diferencial autoblocante, la suite está equipada con un interior de cuero elegante y un techo solar, en el "Comfort" y "Lux" guarnición hay un sistema de seguridad de frenado ABS.

Opiniones sobre SUV

Los conductores dicen sobre el coche "Derways-Aurora" con cierto grado de condescendencia. Las raíces chinas hablan por sí mismas. Por lo tanto, nada sobrenatural del coche no se espera, y por lo tanto, y no hay decepción. Todos visualmente como el diseño interior, pero se observa que los asientos son rígidos y resbaladizos, los reposacabezas son bajos e incómodos.

Todos los conductores más o menos altos se quejan de la falta de espacio libre para ellos, tanto durante el aterrizaje y la conducción.

Aquellos que a menudo se ven obligados a llevar carga a granel, se preguntan por qué el asiento trasero no cae al nivel del piso, como en todos los SUV modernos, pero tenga en cuenta la conveniencia de tener una ventana en la ventana trasera.

Algunos dicen que el flujo de aire caliente de la estufa bajo el asiento delantero del pasajero rápidamente llega a la parte posterior del sofá, y tan rápidamente calienta el salón. Pero hay opiniones opuestas.

Lo que sigue siendo importante para los pilotos rusos es la reparación. "Derveys Aurora" es un coche lo suficientemente fiable, pero los conductores señalan que todavía hay problemas con las piezas de repuesto, que a menudo tienen que ser ordenados y esperando la entrega.

No hay consenso en la revisión desde el asiento del conductor. Se encuentra en la "Aurora" lo suficientemente alto, pero los pilares delanteros son muy amplios, y no muy exitosa forma de espejos retrovisores.

Test Drive

El coche "Dervays-Aurora", según conductores experimentados, se comporta mejor en carreteras rurales. La transmisión funciona bien y la potencia del motor es suficiente. Y calificaciones off-road se estima srednenko.

En la ciudad ni el motor, ni la transmisión mecánica de las censuras no causan.

En cuanto al comportamiento en el camino, entonces todos los conductores son unánimes – para los viajes de alta velocidad Aurora no está previsto. La falta de dirección (mala retroalimentación), en las calles no es de fundamental importancia, en el camino se convierte en crítica. Además, la máquina está balanceándose, la guiñada se nota notablemente, el control se vuelve difícil ya a velocidades de unos 100 km / h.

Resumiendo, podemos decir que el SUV chino de la asamblea rusa con el motor japonés tiene muchos inconvenientes, pero hay muchas ventajas en él. Uno de los principales – los precios democráticos con un paquete bastante rico y la calidad de la asamblea. Especialmente críticas poéticas dibujar analogías por su nombre con un crucero histórico. Sea como sea, Aurora ha estado en el mercado durante diez años, pero si se desarrollará más, el tiempo dirá …