Tower Bridge de Londres: descripción, historia, características y datos interesantes

Puente de puente de la torre es una de las tarjetas de visita de Londres y el Reino Unido en su conjunto a la par con el Palacio de Buckingham y la rueda "London Eye" Ferris. Estructura de edad pasó por cien años. Sin embargo, el puente es todavía hermosa, animada e interesante para el público, así como un excelente trabajo con su función original.

Ubicación del puente

Puente de la Torre de Londres (Torre de Puente en Inglés) se confunde a menudo con Londres, que se encuentra ligeramente por encima de la corriente. Externamente, estas dos estructuras no son absolutamente similares, pero debido a su ubicación son confusión. De hecho, ante la mención del primer puente un poco para reflexionar sobre su nombre, y todo se vuelve claro. Torre que lleva el nombre debido al hecho de que se encuentra en las inmediaciones de las gradas en la orilla norte del Támesis, la Torre de Londres. En la foto de abajo se puede ver el puente de Londres.

Coordenadas de ubicación: 51 ° 30'20 "con. w. 0 ° 04'30 "W. d. Tower Bridge es un gran lugar. Desde los ventanales de la galería con vistas panorámicas de la ciudad con un rascacielos reconocibles apodado "pepino" y construir el casco. Volvió su mirada hacia el lado oriental, se puede ver el Observatorio de Greenwich y los muelles de Santa Catalina.

Puente de la Torre: Descripción

El puente es un puente levadizo y colgando al mismo tiempo. Su longitud es de 244 m y la anchura máxima (en el tramo central) alcanza 61 m. La parte mediana del puente se divide en dos alas de elevación, cada uno de los cuales pesa más de un millar de toneladas. Para el paso de los barcos que vienen por el Támesis, que pueden ser criados en un ángulo de 83 grados. En los apoyos intermedios puente instalado torre de 65 m de altura. En el nivel superior de sus conectar las dos pistas. Están diseñados para contrarrestar las fuerzas de tracción horizontales que crean la parte suspendida del puente puente de la torre en la tierra. En la base de cada torre colocado maquinaria rotativa.

El esquema de color actual del puente (azul y blanco) fue adoptado en 2010. Antes de esto, ella no ha cambiado desde 1977, cuando el honor de las bodas de plata del diseño de la reina Isabel II pintado en tres colores: azul, rojo y blanco.

El tablero del puente está abierto al tráfico y los peatones. Sin embargo, las torres gemelas, las pistas en el nivel superior y las salas de máquinas de la época victoriana forman parte de la exposición del Tower Bridge. Visitar estos sitios es posible con boletos.

Historia de la creación

La segunda mitad del siglo 19 estuvo marcado por el desarrollo de la región y el aumento del East End. El tráfico peatonal y ecuestre aumentaron varias veces en relación con este maduró la organización de cruzar el Támesis al este del puente de Londres. En 1870, bajo el túnel de río fue establecido subterráneo de la torre. Como el metro, sirvió un período relativamente corto y, finalmente, comenzó a ser utilizado sólo por los peatones. Ahora se encuentra de agua principal. Por lo tanto, el túnel no ha resuelto el problema, por lo que en 1876 un comité especial bajo la dirección de Sir A.D.Altmana, que tenía que encontrar una manera de cruzar el río fue establecido.

El Comité anunció un concurso, que reunió a más de 50 proyectos. El ganador fue anunciado en 1884, pero luego se decidió construir un puente Tower Bridge (Inglés – puente de la torre). La construcción fue autorizada por ley del Parlamento en 1885. Se define el tamaño del puente, así como el estilo de diseño – gótico.

La construcción de un puente

La construcción del puente, el nombre de la torre comenzó en 1886 y duró ocho años. Durante este tiempo, hemos participado en el proceso de cinco grandes contratistas: D. Jackson, Baron Armstrong, William Webster, H. W. Bartlett y Arorol. En la obra de construcción de 432 personas estaban involucradas. El costo total del puente en el momento asciende a 1184 mil. Libras. La construcción duró más de 11 mil. Toneladas de acero.

Apertura oficial de puente Tower Bridge tuvo lugar el 30 de junio 1894 en una ceremonia a la que asistieron el Príncipe de Gales (el futuro rey Eduardo VII) y su esposa Alexandra de Dinamarca.

Ya en los primeros años de sus pasarelas de cooperación entre las torres del puente ganado una mala reputación como un refugio para los carteristas y prostitutas. Ya que rara vez se utilizan los peatones ordinarias, que estaba cerrado en 1910. La galería recién abierto sólo en 1982. En la actualidad se utiliza como una plataforma de observación y el museo.

Sistema hidráulico Puente

Puente de la torre, como se mencionó anteriormente, tiene un paso central, dividido en dos alas de elevación. Se elevan en un ángulo de 83 grados. Gracias a contrapesar para minimizar los costes, el puente se puede diluir en sólo un minuto. Span es accionado por un sistema hidráulico. Originalmente fue un agua con la fuerza de la presión de operación de 50 bar. Agua bombeada dos motores de vapor, que tienen una capacidad total de 360 litros. Este sistema desarrollado Hamilton Randall Owen.

mecanismo hidráulico y un sistema de iluminación de gas fue instalado por William Sugg & Co Ltd, un conocido en Westminster. Linternas brillaban de quemadores de gas inicialmente abiertas dentro de ellos. Más tarde, el sistema actualiza con las lámparas incandescentes modernas.

El sistema hidráulico ha sido actualizado hasta 1974. El único componente que todavía está en uso hoy en día son el engranaje final. Están controlados por un motor hidráulico moderno con engranajes donde se usa aceite en lugar de agua. mecanismos originales se han conservado parcialmente. no se utilizan ahora y abierto al público, proporcionando una base para el museo, que cuenta con un puente en Londres Puente de la Torre.

modernización del puente

En 1974, el trabajo comenzó sobre la sustitución del mecanismo original antiguo a la unidad del sistema electrohidráulico. En 2000, un moderno sistema informático se ha instalado para subir y bajar soporta control remoto. Pero en realidad resultó ser poco fiable, y como resultado de un puente pegado en varias ocasiones en la posición abierta o cerrada, mientras que en 2005 no fueron reemplazados sus sensores.

En 2008-2012. Puente ha sido objeto de renovación o, como se le llamaba en la prensa, "lavado de cara". Procedimiento tomó cuatro años y un costo de £ 4 millones. pintura existente en la estructura se ha borrado hasta el metal desnudo. Para sus residuos no caigan en el Támesis, cada sección del puente cubierto de bosques y película plástica. El diseño fue pintado en azul y blanco. Además, el puente ha ganado un nuevo diseño de iluminación.

gestión de puentes

Con el fin de administrar y regular el movimiento puente del río de manera eficaz, se usa una serie de reglas y señales. En el control durante el día se llevó a cabo con la ayuda de un semáforo rojo, que se instala en pequeñas cabinas en ambos lados de los pilares del puente. Por la noche, se utilizaron luces de colores: rojo dos – el paso está cerrado y dos verdes – El puente está abierto. En las luces de niebla acompañada gong.

Al pasar por el puente de la corte, también, tuvimos que mostrar ciertas señales. Por la tarde era una bola de negro con un diámetro de al menos 0,61 metros, situado a una altura accesible para el ojo. Por la noche en el mismo lugar iluminado luces rojas. Cuando hay niebla buque requerido múltiples señales de silbato de vapor.

Parte del equipo de señalización se conserva y ahora, se representa en el museo.

Curiosamente, el puente más de cien años, es un lugar animado gracias a sus muchos turistas y aún conserva un gran flujo de tráfico. Cada día se cruza más de 40 mil. Personas (peatones, ciclistas, motoristas). Con el fin de mantener la integridad estructural, hay un límite de velocidad de la marcha en el puente – no más de 32 kmh – y transportar peso – no más de 18 toneladas.

En épocas anteriores, el puente fue abierto a diario y más de una vez. Ahora, al pasar por debajo de ellos, debe ser notificado con 24 horas de antelación. tiempo de apertura se publica en el sitio web oficial. Viajar gratis.

El nombre del puente y su aspecto son familiares en todo el mundo, y por lo tanto a menudo se utilizan con fines publicitarios. Por ejemplo, muchas instituciones educativas se llaman Puente de la Torre. En particular, la institución comercial Moscú con el estudio intensivo de Inglés. Con el fin de tener una idea acerca de la institución, leer los comentarios acerca de la escuela "Escuela Puente de la Torre" dejado por sus alumnos y sus padres.

La reacción del público al puente

Es de destacar que el puente Tower Bridge, sin la cual la presente moderna de Londres es simplemente imposible en el siglo 20, más o menos criticado. Fue llamado el vicio bezdelnichestva, la falsificación y la pretensión. artista y diseñador británico Frank Brangwyn declaró que la estructura más absurdo nunca se ha construido sobre los ríos de importancia estratégica.

A medida que pasaba el tiempo, cambió la percepción pública del puente. Ahora se reconoce por los atractivos de la capital del estado. Historiador y un conocedor de la arquitectura Dan Cruickshank lo seleccionó como una de las cuatro instalaciones, que se describen en su película "Los mejores edificios de la Gran Bretaña."