Honda CBR 400 – conquistador universal de carreteras

Honda CBR 400 – moto deportiva, que en el programa de producción de preocupación apareció en 1987, y continuó produciéndose hasta 1999, año. Esta moto ha sustituido a la inédita AERO, que no llega a ser tan popular como su sucesor, que fue liberado no sólo renovado, pero unidad completamente actualizado.

Características del motor

Honda CBR 400 fue capaz de ganar los corazones de los motociclistas ávidos de todo el mundo. Y no sólo en las calles. Muchos de motor-fans conquistados en esta unidad pistas de carreras. ¿Cuál es el secreto del poder de esta moto? Por supuesto, lo primero que hay que señalar su construcción. Sin embargo, el diseño y la ergonomía son dignos de elogio, también. Pero primero lo primero. Honda CBR 400 – esta es una moto muy equilibrada, que combina armoniosamente un excelente manejo, fiabilidad y un ajuste cómodo. En ella es realmente muy conveniente para viajar, en comparación con las medidas de motos deportivas. Esta moto – una gran opción para principiantes de motor-fans, ya que se establece tyagovity motor "elástica", que es muy fácil y sencillo de manejar. Este motor es muy buena, por una buena razón Honda durante 12 años para actualizarlo. El motor proporciona una conducción muy dinámica sin mirar a una cantidad muy modesta, que es igual a 399 cm / cu.

opciones

Además de este motor único, todavía hay algunas características en las Honda CBR 400. Los comentarios motociclistas muestran que es muy poco exigente en cuanto a mantenimiento. Lo más importante aquí – tiempo para reemplazar los consumibles y el aceite. En este caso, la motocicleta durante un largo tiempo satisfará a su titular un trabajo establecido. Cabe señalar carburadores Keihin, que están montados en esta moto. Son mucho más fácil y más fiable por su diseño, en comparación con el mismo infame Yamaha o Suzuki. La caja de cambios puede ser comparado con el trabajo de un reloj suizo. A los discos de embrague capaz de ir en 50 mil kilómetros, y aún más – todo depende de la preparación del jinete y su estilo de conducción.

detalles técnicos

Es necesario hablar de otros aspectos de las Honda CBR 400. Las especificaciones, como se ha encontrado, una buena – una motocicleta revela en este sentido en un nivel decente. Pero esa no es toda la lista de sus méritos. Es imposible que no tenga en cuenta su fuerte chasis. Bueno aluminio y el sesgo del marco y la suspensión trasera, en el que la característica progresiva. Estos elementos son el equipo más alto nivel para hacer frente a sus responsabilidades. Vale la pena decir unas pocas palabras sobre los frenos. Están hechas por los desarrolladores de conformidad con el principio de la llamada suficiencia inteligente. Dos disco flotante – delantera y trasera – un solo disco con pinza de pistón único. Motocicletas siempre había suficientes dinámica de freno. Algunos de motor-fans mejorar el contenido de información, estableciendo las mangueras reforzadas, pero no es un asunto de todos.

apariencia

Vale la pena señalar algunas características más acerca de Honda CBR 400. Las características de su apariencia y diseño son tales que la aparentemente similar a la moto CBR900RR Fire Blade 1992 años modelo. Sus puntos de vista, que deja claro que esto es realmente una moto deportiva, a pesar del hecho de que un equipo muy compacto.

antecesores

Antes de modelo de Honda CBR 400 ganó popularidad en el mercado hay un montón de otras motocicletas. En 1992, apareció una buena moto que es apreciado por muchos aficionados a motor. Fue una Honda CB 400 Súper Cuatro. Vale la pena señalar que estas máquinas se venden oficialmente exclusivamente en Japón. En otros países en los que sólo se vendieron los denominados "distribuidores grises". Por lo general, estos "chetyrohsotki" hecho solamente para el mercado japonés de motocicletas, como en Japón son válidos restricciones sobre la capacidad y la cubicación de los conductores noveles. Y estas restricciones sobre son los siguientes: el poder no haya más de 53 caballos de fuerza y el volumen – no más de 400 centímetros cúbicos. Pocos años después, en 1995, el año, han dado a conocer otra versión, que ya ha sido parabrisas y con estilo en el momento faros cuadrados. Luego estaban muy popular naranja "naranja" color y negro. Que en ellos hay, y este modelo ha sido implementado. S y R versiones están equipadas con tubos de escape, que son idénticos para Honda CBR400RR (por cierto, el mismo año de la salida). Debe ser un pequeño repaso más detallado de estos modelos. versión S fue lanzado en 1996. Se diferenciaba del faro ronda anterior, deportes ajustes del carburador y estriberas modificados. Además de carecer de soporte central. El último de los modelos publicados en el año 2008a. Se estableció un nuevo motor NC-42, más el sistema de inyección. Desarrolladores finalizaron sistema VTEC de tal manera que cuando la transmisión de la válvula adicional activa cuando el acelerador completamente abierta. Podemos decir con seguridad que todos los años el modelo ha ganado nuevos contornos hasta que se convirtió en una moto versátil perfecto que será de interés para ambas carreteras novatos y conquistadores ávidos.