Grease CV conjunta y su aplicación

junta de velocidad constante transmite ruedas de par. Acortar se llama juntas de velocidad constante. En sí mismo, este dispositivo es bastante simple. Es una bola, que no gira a lo largo de su eje, como lo es en la mayoría de los dispositivos similares, y transversalmente. Su aspecto se asemeja a una granada antitanque, y por lo tanto recibió un apodo similares "granada" en la nación.

Debido coches de tracción delantera SHRUS a la vez renacidas como para crear el dispositivo, los ingenieros no pudieron llegar a una tecnología práctica que transmitir el par con la fuerza suficiente durante la rotación de las ruedas delanteras. Una constante de juntas de velocidad hicieron real.

Cuando la "granada" falla, emite los sonidos correspondientes que no pueden confundirse con los sonidos emitidos por otras partes. Este es el sonido de chisporroteo o que se emite al iniciar o al cambiar de dirección. Si escucha este tipo de sonidos – Ciertamente, es necesario cambiar este concepto. La razón es que no hay lubricación. juntas homocinéticas deben constantemente lubricado. Además, también puede ser debido al hecho de que el conductor empieza bruscamente en movimiento cuando se invierte o se torna de ruedas a gran velocidad.

articulaciones CV no pueden ser reparados. Cuando falla, debe ser reemplazado. Si usted tiene una pregunta, "¿Qué puede cambiar la grasa?", Y luego soltarlo. En la "granada" ser sólo el lubricante que está diseñado para ello. Categóricamente no es adecuado para este caso grasa de grafito. Se proporciona su aplicación para propósitos completamente diferentes. Sin embargo, algunos "inteligente" metió las juntas homocinéticas. Repito, en "granate" sólo debe ser articulaciones CV de grasa. Si no se toman en cuenta estos puntos, puede ir a la estación de mantenimiento de la grúa.

Grasa CV conjunta se encuentra en la "granada", por regla general, toda la vida útil. Pero es tal que va de allí. La razón – un mal estado juntas homocinéticas de abajo. Su tarea – para sostener la grasa. Si se detecta el tiempo, puede guardar mecanismo, que varía plumero y se la metió SHRUS grasa nueva. Pero primero es necesario eliminar lo más posible la edad, porque ya está en el polvo y la arena, que contribuyen a la rápida destrucción de las piezas.

Cuando se elige la grasa para juntas de velocidad constante, prestar atención al rendimiento de resistencia al agua, estabilidad mecánica y la oxidación, propiedades de extrema presión, así como la volatilidad. Cuanto mejor es que son, mayor es la garantía de que su "granada" que servirá a largo fielmente.

Cómo cambiar las anteras SHRUS? A primera vista puede parecer que el procedimiento es bastante fácil, pero es sólo a primera vista. Después de todo, tendrá que vaciar el aceite, desenroscar la rueda, afloje todos los tornillos it.d. Si usted tiene experiencia en este negocio, a continuación, puede hacerlo, y si no – es mejor tratar en talleres especiales. Después de todo, si un error, el fuelle no será a prueba de fugas, pero está llena de arena y la suciedad en el lubricante, que se conducen muy rápidamente a la insuficiencia de la totalidad de las juntas homocinéticas. Entonces usted tiene que pagar por la reparación de más de maestro en las anteras de reemplazo.