Boeing 737 500: opiniones, la mejor ubicación, fotos

Uno de los aviones más importantes del mundo reconocido por la empresa estadounidense Boeing. Aeronaves de su producción se distribuye ampliamente por todo el mundo. Todos los barcos de pasajeros tienen una alta fiabilidad y están en demanda por parte de las compañías aéreas y los pasajeros. Tal vez ninguno de los pasajeros frecuentes, nos enseña que el vuelo tendrá en la compañía de aviones "Boeing", no va a preocuparse por su propia seguridad y la comodidad. Por sí misma, la marca le parecía garantizar tanto.

fundador

William Edward Boeing nació en 1881 en Michigan. Estudió en la Universidad de Yale, a principios del siglo XX fue involucrada en el negocio de la madera, al igual que su padre. En esos años, esta zona ha sido muy rentable, su negocio fue inmediatamente bien, y para 1910 ya era uno de los ciudadanos más exitosos y respetados de Seattle. desde muy temprana edad fue el sueño de aviones William Boeing – quería saber tanto como sea posible, visitó todas las exposiciones y eventos dedicados a los aviones, la aviación y el vuelo. El destino lo llevó a almas gemelas – como amantes de la aviación, como él – Conrad Westervelt y Tiroy Maroni, que tiene su propio avión. El primer plano de William Boeing fue levantado en el aire en 1915. Junto con su amigo, George Conrad Westervelt, que tiene un grado de ingeniería, fundó Pacífico Aero productos, que se dedica a la producción de hidroaviones. En 1917, la empresa llegó a ser conocido como The Boeing Company. En el desarrollo de sus crías Uilyam Boing ha invertido cerca de $ 100,000 – para el comienzo del siglo pasado, era sólo el dinero loco. La compañía tuvo que ocuparse exclusivamente de hidroaviones de la Armada de los Estados Unidos, pero en aquellos días era ventajoso trabajar no sólo en los militares, sino también civiles. A partir de 1927 Boeing comenzó a conquistar el mercado de la aviación civil – para el transporte de correo por primera vez comenzó a utilizar el transporte aéreo. En 1929, el fundador desarrolló el primer avión de pasajeros a 12 personas – al mismo tiempo, por primera vez a bordo de la aeronave hasta las azafatas que atienden a los pasajeros. Con los años, Boeing Corporation está ganando cada vez más impulso, convirtiéndose en un gran negocio de inflexión de titanio y su organizador de un exitoso hombre de negocios y un millonario. Uilyam Boing fue el presidente de la compañía, y en los últimos años – el presidente de la junta directiva. Murió en 1956, en sus últimos años vendió sus acciones, se retiró y vivió en su propio yate en la costa de Canadá. Se sabe que después de que la aeronave se convirtió en su pasión cría de caballos pura sangre. Estaba casado y tenía tres hijos.

Historia empresa

Antes de la guerra, Boeing dedica a la producción de aviones e hidroaviones, en tiempo de guerra – la producción de bombarderos. Después de la Segunda Guerra Mundial, la empresa se trasladó a la producción de aviones comerciales. Uno de los primeros fue creado por Boeing 367-80, que es el prototipo de la producción de los aviones modernos. En los años 1964-1967 fue desarrollado por una serie de Boeing 737. Esta familia de aviones es de unos 10 tipos de aeronaves, que son reconocidos como los más comunes en la aviación civil.

actividad

The Boeing Company, junto con aviones civiles fabrica la tecnología militar y espacial. Boeing Company estructura se divide en dos ramas – Boeing Commercial Airplanes, que se refiere exclusivamente a la aviación civil y Sistemas Integrados de Defensa, al darse cuenta del espacio y los programas militares. Boeing entrega los productos desarrollados por la empresa, en 145 países de todo el mundo, sus plantas operando en 67 países. El principal competidor de la Boeing Corporation es un europeo Airbus. El número de empleados supera los 160 mil personas, repartidos por todo el mundo – en todas las oficinas y centros de investigación de la corporación. Actualmente, The Boeing Company es el líder mundial de aeronaves, que ofrece a sus clientes los últimos avances científicos y la innovación tecnológica entre sus empleados muchos representantes que tienen grados científicos y premios. La compañía refleja casi todo el camino al desarrollo de la aviación mundial y aeroespacial. oficina de representación en Rusia apareció en 1993 – abrió en Moscú Boeing Centro de Investigación y Tecnología. Más tarde, en 1997, la compañía tuvo su primer pedido de la producción de aviones para la compañía rusa – que era la compañía "Aeroflot", hizo un pedido de 10 aviones Boeing. En 2013, se celebró el 20 aniversario de la representación Boeing Rusia. Boeing se dedica a actividades de caridad, proporcionar constantemente la asistencia a los sectores sociales como la educación, salud, protección del medio ambiente, el activismo civil, el arte y la cultura.

Boeing 737

Este modelo de avión de pasajeros civil, reconocido como el más común en el mundo en la historia de la aviación. Es un pasajero de fuselaje estrecho chorro. La producción del avión de la serie comenzó en 1967, hasta la fecha ha producido más de 8000 modelos. La principal producción de The Boeing Company ubicada en el estado estadounidense de California. Estadísticamente, en cualquier momento, tal aeronave en el aire es de aproximadamente 1,200, cada 5 segundos en algún momento el planeta establece o moscas Boeing 737. El número total de piezas utilizadas en el plano de montaje de 3 millones.

familia

Todos los aviones Boeing 737 serie se dividen en tres familias. Boeing original hecha desde 1967 y 1988, la siguiente familia – Boeing Classic. Esto incluye modelos de aviones 300, 400, 500 – que se han puesto en producción en 1988 y producido hasta 2000. A continuación, la compañía comenzó a producir aviones de GN – Siguiente Generación. Esta modificación se puso en producción en 1997. Todos los aviones de Boeing difieren en las especificaciones, longitud, capacidad y alcance de los vuelos para los que están destinados.

avión Boeing 737-500

El modelo presentado – avión de pasajeros de media distancia. Él es el más nuevo de la familia clásica. Los modelos anteriores de la familia tienen también altos niveles de ruido y costes operativos. El principal competidor de Boeing 737-500 reconocido Fokker 100. 73 órdenes de las compañías aéreas de todo el mundo fueron recibidos antes del inicio del desarrollo del proyecto. Historia del modelo comenzó en 1960, cuando la dirección de la empresa decidió diseñar un nuevo avión, que se caracteriza por una gran capacidad y bajos niveles de ruido. Durante el desarrollo del proyecto significa que la capacidad será de unos 60 pasajeros, pero después de recibir una orden del alemán «Lufthansa» aerolínea, se decidió aumentar el número de pasajeros con capacidad para 104. La principal diferencia se considera la obra de avanzados motores a reacción. Tales cambios reducirán significativamente el nivel de ruido, que era la principal ventaja competitiva de este modelo. Además de reducir el impacto de los motores en el medio ambiente, optimizando el impacto en el aumento de la comodidad del pasajero dentro de la cabina. Además, los cambios se hicieron estructura del ala – que permite el uso de un nuevo avión de modificación durante el despegue y aterrizaje en pistas cortas, por lo que es más conveniente y económico de usar. Boeing modelo 737-500 avión es altamente eficiente de combustible. Su capacidad relativamente pequeña permite el uso de aviones de pasajeros en los vuelos de corto y medio. En general, establece que el Boeing 737-500 el desarrollo de los costes de gestión de la empresa es relativamente barato, y la producción comenzó con la suficiente rapidez. Después del final de la asamblea de la primera aeronave, una ceremonia solemne – se cabo el 17 de de enero de 1967. Acerca de Boeing 737-500 aviones dejaron comentarios no sólo los pasajeros, pero las compañías aéreas, hablar sobre su fiabilidad, eficiencia, economía de la operación y la comodidad. Este avión es ampliamente utilizado en todo el mundo, a pesar del hecho de que el fabricante ya está ofreciendo un nuevo y mejorado modelo, es muy popular.

Boeing 737-500: Salon

El avión está diseñado para 108 pasajeros. 8 de ellos – un lugar de clase ejecutiva y 100 – en la clase económica. suficiente para la sala grande, bajo nivel de ruido permite vuelo cómodo para medianas y pequeñas distancias. En el plano de este modelo proporcionado a la disposición de los asientos, en función de los deseos de la compañía aérea. Cada línea aérea distribuye asientos de pasajeros en las clases de vuelo en función de sus propias preferencias. Puede cambiar el número de asientos para la clase de negocios – para aumentar a 50, respectivamente, el número de asientos de la economía disminuirá. Al igual que muchos aviones Boeing 737-500 en los mejores asientos están situados justo detrás de la clase de negocios. La mayoría de los asientos en la cabina proporcionan una oportunidad para inclinar la silla hacia atrás y tire hacia adelante pies – esto es especialmente importante para los vuelos de larga distancia. Asientos de pasajeros dispuestos en dos filas de tres asientos cada una – que también se ha convertido en una de las ventajas en comparación con otros modelos, como anteriormente se utilizó sólo cinco filas de asientos. El esquema de interior Boeing 737-500 es similar a la cabina de la misma familia. Espacio delante de la salida de emergencia en la fila 12. Esto permite a los pasajeros utilizar un espacio más grande, porque hay menos asientos. Últimos números – 22 y 23 – se encuentran junto a los baños. Los pasajeros que eligen estos lugares sufren algunos inconvenientes debido a la gente constantemente pasan. Ubicado al inicio de la cabina tiene la ventaja en la distribución de alimentos y bebidas – Boeing 737-500 en los mejores asientos están en las primeras filas de la cabina.

características técnicas

Boeing modelo 737-500 se acorta por 2 metros en comparación con el modelo anterior de la misma familia. longitud aeronave es 31 metros de altura – 11 Blank avión equipado pesa 31.000 kg, el peso máximo de despegue – 60500 kg. La velocidad máxima que puede desarrollar un Boeing 737-500, de 945 km / h. gama práctica de vuelo – 5500 kilometros. La tripulación en la cabina – 2 personas. La capacidad de pasajeros de 108 personas – si la cabina se divide en dos clases – la economía y los negocios. Cuando se utiliza solamente clase turista con capacidad para 138 pasajeros. Motor – CFM56-3C1, Boeing 737-500 jet – avión con un motor a reacción. capacidad de combustible de 23.000 litros. anchura interior excede 3,5 metros. Boeing 737-500 (foto confirma) tiene un aspecto impresionante.

accidentes

A partir de 2013, todo el mundo perdió 174 aviones Boeing 737-500. En un accidente aéreo mató a 3835 personas. Debido a la alta prevalencia de este avión fue capturado por terroristas 110 veces o sometidas a otras acciones criminales. A causa de estos accidentes murieron 575 personas. El episodio más significativo en la destrucción de un accidente aéreo reconocido en Angola en 1983. avión de Angola Airlines fue volado por terroristas de la planta, que más tarde se declaró, y se estrelló poco después de despegar del aeropuerto de Lubango. Todos a bordo – 130 personas – murieron. La catástrofe más grande en el número de víctimas del accidente reconocido en Mangalore. El avión de una de las líneas aéreas indias se salió de la pista de aterrizaje, se estrelló y se incendió en el impacto. A bordo del avión eran 166 personas, 158 de ellos fueron asesinados, algunos escaparon.

En Rusia, un Boeing 737 se estrelló en Perm en 2008 – se cayó en el ferrocarril en la ciudad. Matando a todas las personas a bordo – 88 personas. Este avión pertenecía a la compañía "Aeroflot Nord" es actualmente el vehículo sirve el mercado ruso bajo el nuevo nombre – "Nordavia". Una de las versiones accidente no probado de 2008 se considera un fallo técnico de la aeronave – la impresión en el momento del desastre, el equipo lleva a cabo las instrucciones de un servicio terrestre viceversa. En relación con esta acción los pilotos identificados como inadecuada. Algunas fuentes indican que la aeronave Boeing 737 modelo 1990 años tienen la función de control fatal – timón hidráulico puede revertir el efecto de la guía, es decir, la máquina realiza todas las acciones del piloto viceversa. Este fallo no es detectado por los sistemas del avión internas, y la tripulación no vio el interior, de hecho, se comporta aviones. Se sabe que en 1996 Boeing ha emitido un boletín especial, que requiere todas las compañías aéreas para llevar a cabo una revisión obligatoria de funcionamiento de los componentes hidráulicos de aeronave y emitida en los años 90. Hay una versión de que el avión se estrelló en Perm, operado previamente en el territorio de China, y tal vez una prueba de este tipo no fue aprobada. Sin embargo, esta versión de la catástrofe no es oficial y no es reconocido por las autoridades gubernamentales como la única verdadera.

datos de Interés

Algunas líneas aéreas prefieren utilizar una flota de Boeing 737-500 aviones exclusivamente. Estos incluyen la compañía Southwest Airlines – posee más de 500 aviones. Debido a su probada fiabilidad y eficiencia de tiempo muchas compañías aéreas países post-soviéticos están optando por este modelo para llevar a cabo vuelos. compañía rusa que se llamará "Transaero", "Aeroflot", "Siberia Airlines S7», «Utair» y muchos otros. Boeing 737-500, «Transaero» – uno de los aviones más populares en vuelo dentro de Rusia y en el extranjero. La flota de la compañía aérea se compone de 14 aviones de este tipo. Además, la aerolínea "Yamal» Boeing 737-500 utilizado ampliamente suficiente. Aparcar este soporte tiene seis dichas aeronaves. Uno de los mayores propietarios de la flota Boeing 737-500 – «Utair». Esta compañía aérea utiliza 34 aviones.

Un modelo de Boeing 737-500 hay un sistema de descarga accidental de combustible. Esto significa que en el momento del accidente del avión en el aire antes de aterrizar obligado a utilizar el combustible. En el caso de un aterrizaje de emergencia que se hace con masa superado la norma.

Para pintar Boeing 737-500 aviones – foto presentada anteriormente – se requiere más de 200 litros de pintura, al secar su peso es de 113 kg.