para paso a nivel. Las reglas del paso a nivel de viaje. Aparato cruce ferroviario

cruce ferroviario (photo diferentes situaciones en el sitio se presenta en el artículo) es un lugar odnourovnego cruzar la pista con un coche, bicicleta o senderos peatonales.

visión de conjunto

Cualquier cruce ferroviario es el objeto de peligro aumentado. Por esta razón, para la prevención de accidentes en estas áreas proporciona la presencia de elementos de protección y señales de advertencia. Estos incluyen, en particular, incluir barreras, señales de sonido y luces. El objeto también equipado con movimiento automático de tipo de cerca dispositivo. Es un mosaico de metal, llegando a bloquear el paso. La excepción son los lugares ubicados en las partes inactivas de la carretera. elementos de advertencia sólo se utilizan para referirse a ellos (por ejemplo, marca de "cruce"). Los objetos bajo consideración se encuentran en lugares donde prevalece la buena visibilidad. El ángulo de intersección w / formas D y carreteras debe ser no menos de sesenta grados. En algunos países, dedicada línea de tranvía en la intersección de la carretera equipado con exactamente el mismo que el tren.

clasificación de los objetos

En nuestro país, los pasos a nivel se clasifican en varias categorías. Todos estos objetos se dividen en dos clases: la regulados y no regulados. La tarea de garantizar la seguridad en los fondos de transporte W / D federales resolver control remoto y automatización especializada. Proporcionan los movimientos de ajuste y preventivos adecuados los trenes en aquellos lugares donde el mismo nivel de su camino es la intersección con la carretera. Estas reglas deben cumplir con todos los requisitos que se establezcan por una regulación especial "Por seguridad de la infraestructura de transporte ferroviario." Más adelante en el artículo, se hará referencia a los Reglamentos Técnicos. PDD proporcionar identificación de una oportunidades de cruce seguros cruces de pistas no reglamentada de todos los participantes en el proceso.

Clasificación de las condiciones de funcionamiento del objeto

Travesía de ferrocarril puede ser en los siguientes estados:

1. El objeto está abierto a la circulación de los trenes él y otros vehículos. Al mismo tiempo, control remoto y equipos ferroviarios están en buenas condiciones.
2. Objeto abierto al tráfico en él los trenes, pero solo para los demás vehículos. Al mismo tiempo, el movimiento es libre de proyectos de carreteras. Equipo de control y mando a distancia están en buenas condiciones. paso a nivel está listo para implementar el paso seguro de los trenes.
3. El objeto está cerrado al tráfico para él trenes y otros vehículos. Esto se debe a la presencia en el movimiento de un coche que no puede dejarlo solo. Al mismo tiempo, control remoto y equipos ferroviarios están en buenas condiciones. Movimiento no está listo para poner en práctica el vehículo desaparecido.
4. El objeto está cerrado al tráfico para él trenes y otros vehículos. Al mismo tiempo, control remoto y equipos ferroviarios están fuera de servicio. paso a nivel no está listo para poner en práctica los vehículos que faltan debido a un fallo del equipo de seguridad de protección.
5. Objeto abierto al tráfico en los trenes de él, pero está cerrado a los vehículos de motor. Esto se debe al hallazgo de un vehículo en movimiento que no ha tenido tiempo para salir de su área. Al mismo tiempo, control remoto y equipos ferroviarios están en buenas condiciones. Mover listo para poner en práctica los vehículos de monitoreo de ancho de banda.
6. Objeto abierto al tráfico en los trenes de él, pero está cerrado a los vehículos de motor. Al mismo tiempo, control remoto y equipos ferroviarios están fuera de servicio. Mover no está listo para poner en práctica los vehículos de monitoreo de ancho de banda.
7. El objeto está abierto a la circulación de trenes y otros vehículos de TI. Al mismo tiempo, control remoto y equipos ferroviarios están fuera de servicio. El objeto no está listo para implementar el paso seguro de los trenes y coches.

normas

en pasos a nivel instrucción establece un cierto nivel de control, los cuales deben cumplir con control remoto y el equipo w / d. Estos fondos deben proporcionar un movimiento en el ejercicio del derecho de suscripción preferente de los trenes en la entidad regulada. Para ello, lleve a cabo las siguientes funciones:

1. El control de los trenes. En particular, regulado tramos de subida y de empleo de acercar o alejar.

1. Esta medida de control se implementa en los cruces controlados, que se encuentran en los tramos de vías de ferrocarril. Este evento se lleva a cabo mediante la aplicación de múltiples sensores independientes. Su tarea es reparar la presencia de trenes en la parte móvil. Los sensores no debe ser inferior a cuatro.
2. Esta medida de control se implementa en los cruces regulados, que se encuentran en los W / D de la estación de pistas. Ellos deben estar equipados con luces de tráfico, y la centralización de las flechas del sistema. Este evento se lleva a cabo por medio de un equipo técnico.

2. Implementar el vallado de los objetos utilizados por la torre de luz. cruce de ferrocarril, al mismo tiempo equipado con sistemas de alerta dedicados. Estos elementos, que funciona a instalaciones controladas automáticamente o externamente. Están controlados por el operador, que controla el movimiento de los trenes en la vía férrea seguimiento de un área en particular. Además, esta acción puede ejercer el derecho sobre el proyecto. las señales de tráfico regular el movimiento. Se prohíben el uso de la instalación para los vehículos, mientras que el tren llega a la porción correspondiente (más cerca de la línea de intersección con la carretera principal en una cierta distancia).

3. Aplicación de las barreras de objeto barrera de tráfico por carretera. Esta actividad se lleva a cabo por medio de la instalación de sistemas especializados. Mover está equipado con puertas eléctricas. Pueden ser controlados de forma automática o externamente. Están controlados por el operador, que controla el movimiento de los trenes en la vía férrea seguimiento de un área en particular. Además, la administración puede realizar el trabajo para la reubicación. dispositivos retrorreflectantes y las luces de señal se utilizan en las juntas de las barreras en los lados que dan a la carretera.

4. Aplicación de mover las barreras al equipar a los dispositivos de entrada no autorizada de tráfico de los participantes. Esta actividad se lleva a cabo por medio de la instalación de sistemas especializados. Aparato cruce ferroviario en este caso se trata de elementos de la construcción de supresión de banda de la carretera. El funcionamiento de estas estructuras controladas por el operador. Se regula la circulación de trenes en la vía férrea seguimiento de un área en particular. Además, el control puede realizar el deber del objeto.

5. Aplicación de la valla objeto dispositivos especializados por vías del ferrocarril. Este evento se lleva a cabo mediante el establecimiento de la barrera de tráfico en la dirección apropiada. Están controlados por el operador, que controla el movimiento de los trenes en la vía férrea seguimiento de un área en particular. También, puede ser responsable de la reubicación ordenada.

6. Aplicación de control de recorrido libre del vehículo. Este evento se consigue equipando el objeto sensores correspondiente. Por lo general tienen un dispositivo de control. también pueden controlarse de inmediato en servicio en el proyecto.

7. Aplicación de la determinación de la velocidad del tren que se aproxima al objeto. Este evento se consigue equipando los ferrocarriles sensores respectivos en las zonas mueven. Además los dispositivos que procesan la información colocada.

8. La aplicación de control remoto y la comunicación con el resto de los equipos y los operadores apropiado automatización de trenes, que regulan la circulación de trenes en la vía férrea seguimiento de un área en particular. líneas automatizadas especiales utilizados para estas actividades. Los operadores, por su parte, utilizando los datos recibidos, regulan la circulación de trenes en un área particular w / tracto d.

9. La aplicación de los informes oportunos a todos los usuarios de la carretera información acerca de que en breve se moverá el procedimiento de cierre. Esta actividad se lleva a cabo a través de las instalaciones de las señales acústicas especiales.

10. La aplicación de la información informes oportunos a los peatones que están viajando en un paso de peatones de la carretera, que el tren llegará pronto. Esta actividad se lleva a cabo a través de las instalaciones de la informante discurso equipo.

11. Aplicación y vigilancia del estado del control remoto de la automatización de trenes. Este evento se lleva a cabo mediante la instalación de sensores apropiados y dispositivos de visualización.

Reglas generales para la conducción de un paso a nivel

Nunca hay que olvidar que su incumplimiento puede costar a una persona de su vida. Absolutamente todos los usuarios de la vía deben obedecer la prohibición de estar en un área en movimiento cuando la puerta empieza a cerrarse o si ya está en esta posición, y encienda la señal de tráfico correspondiente. Esto también se aplica a los ciclistas y peatones. Está autorizado para estar a menos de cinco metros de la construcción de la cerca. Si el cruce de ferrocarril sin una barrera, la distancia a la vía más cercana debe ser de al menos 10 metros.

Las reglas del paso a nivel de viaje vigentes en la Federación de Rusia

En nuestro país, todos los participantes en la carretera del tráfico está prohibido entrar en el w / e los carriles en las siguientes situaciones:

1. La barrera se inicia el cierre o ya cerrado. En este caso, el dispositivo de luz de advertencia señal de color no es crítica.
2. Tren (o cualquier otro transporte ferroviario) está a la vista de la zona y lado de la jugada.
3. Lit inhibir unidad de luz de señal. En este caso, la posición y la presencia de la construcción del muro no es crítica.
4. Direcciones cruces prohibidos en el caso de la zona w / d congestión del tejido, lo que impide al conductor que salen de la pista.
5. El encargado toma la señal de inhibición. En este caso, se debe girar en la dirección de la espalda o el pecho del conductor con un elevado por encima de su cabeza con una vara, una bandera, una linterna roja o alargada en la dirección de sus manos.

En casi todos los países donde existe una seguridad ferroviaria en los pasos a nivel previstos se adhieren a las reglas anteriores.

¿Qué pasa si el coche se detuvo en las vías?

Por desgracia, la ocurrencia de este tipo de situaciones – no son infrecuentes. Si el conductor no puede por su cuenta para empujar el coche fuera de la zona, siempre que las regulaciones requieren de él lo siguiente:

1. Cuando se ven obligados a parar sobre las vías que tenga que desembarcar de inmediato a todos los pasajeros del coche.
2. Pruebe por su cuenta para tomar las medidas para la liberación de la tela w / d.
3. Enviar dos personas a ambos lados de la vía del tren, si está disponible. Previo a la necesidad de explicar las reglas de la alarma de parada al conductor del tren.
4. Manténgase cerca del vehículo. Esto debería dar señales de alarma general.
5. Cuando el tren llegó a la vista, lo que necesita para funcionar a su encuentro. Se debe informar al conductor sobre la urgente necesidad de detener.

Como señal correcta?

alarma general

Sirve para informar a una serie de una larga y tres pitidos cortos.

El requisito para una parada

La señal es un movimiento circular con la mano. Para su implementación requerirá lámpara de noche o de la antorcha, y por la tarde – cualquier objeto fácilmente perceptible o un parche de tela brillante.

medidas de precaución

reglas de seguridad cuando cruzan el paso a nivel no es respetado por todos y no siempre. Esto conduce inevitablemente a la muerte. En la actualidad, se presta especial atención a la evolución que impedirían tal coincidencia. Por ejemplo, en Europa occidental, puesto en marcha un programa para reducir el número de cruces. Producido sus intersecciones múltiples niveles de reemplazo. Se observa la relación de cuatro a uno. Hay varios edificios antiguos se sustituyen por nuevas, más avanzado. En los Países Bajos, la construcción de pasos completamente abandonado. Al mismo tiempo, hay trolebuses y líneas de tranvía en algunas ciudades de la Federación de Rusia que se ejecutan a través de la zona de las vías del ferrocarril.

desarrollos modernos

En los cruces operados por innovar, materiales de construcción y avanzadas soluciones técnicas aplicadas. Todas estas medidas están destinadas a mejorar la seguridad del tráfico ininterrumpido en los tramos que cruzan las vías del tren y autopistas. Instalaciones equipadas con suelos de goma. Ellos aumentan significativamente la velocidad de la superación de los vehículos W / D de tela. medios de señalización especiales se utilizan para mejorar la seguridad. Ellos le permiten informar a los usuarios de la carretera sobre las emergencias en la zona de intersección de la carretera con ropa de d / w, y otras situaciones de emergencia. En la actualidad, se utiliza ampliamente sirenas y luces intermitentes de color rojo.

elementos de advertencia

A una cierta distancia antes de cruzar cualquier tramo de carretera con d lino / set diseños especiales w. Si el objeto no está equipado con un elemento de valla, se trata de un paso a nivel sin barrera. El signo es un triángulo blanco, ribeteado con una línea roja alrededor del perímetro. En el centro se encuentra la locomotora. Sin cruzar la barrera, la señal de la que se muestra anteriormente es generalmente más equipado con elementos de señalización. Inmediatamente antes de que el diseño de los carriles de advertencia conjunto signo – en la forma de una cruz con borde rojo blanco Andreev.