FZ 196. Ley Federal del 10 de diciembre de 1995 № 196-FZ "sobre la seguridad vial"

La seguridad vial debe ser regulada por la ley. Hay una serie de proyectos de ley y los reglamentos, establece las normas básicas de circulación segura en las carreteras. Es para proporcionar una de las normas más importantes – FL 196. Es esta ley define el marco legal para garantizar la seguridad vial en todo el territorio de Rusia.

Las direcciones principales de la ley

Las tareas de la Ley Federal 196 es la protección de la salud, la vida y la propiedad de los ciudadanos, sus derechos y libertades. protección de la calidad del estado y de los intereses de la sociedad mediante la prevención y la prevención de accidentes es un objetivo prioritario de la factura pendiente.

¿En qué principios y condiciones de funcionamiento 196-FZ "sobre la seguridad vial"? Los siguientes puntos deben mencionar:

• el respeto a los intereses de los ciudadanos, el estado y la sociedad para garantizar la seguridad vial;
• prioridad de la salud y la vida de los ciudadanos, que participan en el tráfico, en los resultados de las actividades económicas y comerciales;
• implementación del enfoque de programa-objetivo para las funciones de la aplicación de la seguridad vial;
• prioridad de la responsabilidad del Estado en la ejecución de un movimiento seguro de la responsabilidad civil que participan en el tráfico.

¿De qué manera el Estado garantizar la seguridad en las carreteras? Esto se explicará más adelante.

seguridad en la carretera

El artículo 5 de la Ley Federal 196 estados que la seguridad vial es sólo posible gracias al trabajo de alta calidad en las siguientes áreas:

• establecer responsabilidades y facultades de la autoridad ejecutivo federal en Rusia, las autoridades ejecutivas regionales y autoridades locales de autogobierno;
• mejora de la coordinación de las actividades de todos estos organismos, así como las personas físicas o jurídicas y las asociaciones públicas;
• regulación del transporte de cualquier tipo y en el sector de la carretera;
• desarrollo y aprobación de acuerdo con las regulaciones de las leyes relativas a la seguridad vial;
• garantizar la aplicación de los vehículos – tanto material como financieramente;
• el ejercicio y la aplicación de las intervenciones de salud en el campo del tráfico por carretera;
• la realización de la política de calidad de la seguridad del transporte y así sucesivamente. d.

FZ 196, así dice la necesidad de trabajar en muchas áreas y campos diferentes.

Los poderes de los órganos del Estado

Bajo la autoridad de Rusia, de conformidad con el artículo 6 del proyecto de ley bajo consideración son los siguientes:

• marco legal para la seguridad vial de unión;
• la formación y la conducta en el territorio de Rusia política común en el ámbito de la seguridad vial;
• estricto control por el cumplimiento de la legislación regional Constitución y las leyes federales;
• la creación de órganos ejecutivos federales que garantizan la aplicación de la política de estado, y así sucesivamente. d.

La ley establece el derecho de las autoridades ejecutivas. En resumen, las autoridades federales pueden actuar en conjunto con los organismos regionales, pero en estricta conformidad con un acuerdo especial. Ambos grupos de autoridades públicas deben participar en la aplicación de las normas de calidad establecidas en la presente ley.

La Ley sobre el diseño, construcción, mantenimiento y reparación de la calzada

196-FZ "sobre la seguridad vial" afirma la necesidad de cumplir con ciertos requisitos relativos al trabajo con la carretera. Todos los requisitos enunciados en los artículos 11-12.

El artículo 11 establece que el diseño y la construcción de la calzada son la base de una conducción segura. Usted debe cumplir estrictamente con las normas técnicas, proyectos de ingeniería y otras normas relativas a la construcción de carreteras. La responsabilidad de los caminos de cumplimiento forrada requisitos legales recae en el ejecutor del proyecto durante las etapas de diseño e intérpretes de obras durante la fase de construcción. La ley también estipula la inadmisibilidad de menores costos de capital debido al tipo de soluciones de ingeniería.

la seguridad del tráfico en las carreteras de la operación de vehículos de motor

El artículo 16 de la Ley Federal № 196-FZ "sobre la seguridad vial" refuerza la necesidad de comprobar periódicamente el estado técnico de los equipos y vehículos implicados en el tráfico. Tal obligación se impone, respectivamente, mismos propietarios de los vehículos, así como a las personas que operan estos vehículos.

Otro tema del artículo 16 trata de la responsabilidad del seguro obligatorio de los ciudadanos. Los propietarios de vehículos, que no quieren cumplir con esta obligación, no serán capaces de registrar sus vehículos. El seguro obligatorio puede hacerse sólo después de una inspección técnica, que está regulada por la Ley Federal № 170-FZ.

Organización de la seguridad vial

El artículo 21 de la Ley Federal 196, modificado en 2014 regula una serie de actividades relacionadas con la organización del tráfico. Aquí incluye la creación y el mantenimiento de la calidad de las plazas de aparcamiento, que se encuentra dentro de los límites de los asentamientos, la implementación de la capacidad en las carreteras, la mejora general de la calidad de la calzada, y mucho más. Ejecución y aplicación de todas las medidas deben referirse a que el cuerpo ejecutivo del estado de la autoridad federal (el Gobierno), las autoridades ejecutivas estatales a nivel regional, así como los gobiernos locales. Llevar a cabo todas las actividades mencionadas anteriormente debe llevarse a cabo en estricta conformidad con las regulaciones estatales y reglamentos regionales.

El artículo 22 de la ley establece la inadmisibilidad de ancho de banda de cambio en el camino al reducir el nivel de seguridad vial. Sin embargo, en el mismo artículo se refiere a un posible cambio en la circulación de vehículos en caso de una amenaza real. El cambio sólo puede llevarse a cabo por personal autorizado de los organismos gubernamentales pertinentes.

En los derechos y obligaciones de los participantes en el tráfico por carretera

Organización de la seguridad vial no funcionará sin ejecutar los ciudadanos comunes ciertas obligaciones y reglas prescritas en el artículo 24 de la Ley Federal bajo consideración. ¿Cuáles son estas reglas? La ley federal se refiere a una resolución especial del Gobierno, en nombre de las normas de tráfico. Es en este acto normativo se fijan todas las reglas que necesita saber, recordar y cumplir con todos sin excepción, los ciudadanos rusos.

¿Y cuáles son los derechos de los usuarios de la carretera? El artículo 24 de la Ley Federal bajo consideración se fija de la siguiente manera:

• libre y sin obstáculos el movimiento en las carreteras de conformidad con las normas establecidas del derecho;
• recibir de órganos y oficiales de información fiable acerca de las condiciones de conducción segura ejecutivos;
• recibir información de los funcionarios pertinentes sobre las causas y las condiciones para el establecimiento de restricción o prohibición del tráfico;
• información completa y fiable sobre la calidad de los productos y servicios, de una manera u otra asociada con el tráfico;
• el derecho de prestar atención médica gratuita;
• derecho a daños en estricta conformidad con la legislación rusa.

La ley dice y la responsabilidad. Por lo tanto, de acuerdo con el artículo 31 del Reglamento considerado, la responsabilidad por la violación de las normas que se rigen por el Código Penal y el Código de Infracciones Administrativas de este tipo.

En el Estado de Supervisión

¿Cuáles son los medios para garantizar la seguridad vial? De acuerdo con el artículo 30, que es principalmente una supervisión estatal. Hizo estructuras gubernamentales especiales en el campo de movimiento de la seguridad vial. El tema de la supervisión es la observancia de los ciudadanos de Rusia una serie de requisitos establecidos en las normas pertinentes.

La ley dice acerca del orden de las inspecciones planificadas y no planificadas tipos de sustratos que incorporan controles en un plan anual especial, y así sucesivamente. D.