ZIS-115 – limusina blindada de Stalin

La era de los vehículos blindados de las primeras personas de la Unión Soviética fue lanzado en 1935. En este momento en los EE.UU. para el camarada Stalin fue traído un regalo – un blanco Packard blindado. No nomenclatura de la pintura no cayó inmediatamente al líder en sabor y se ha cambiado a negro, estableciendo así el estándar para futuros vehículos de las primeras personas. Color – este es probablemente el único que no se ajustaba a Stalin, y durante varios años en la Unión Soviética fue entregado varios lotes blindados Packard para dar servicio a los rangos más altos del PCUS (b). Y, sin embargo, como el verdadero "padre del pueblo", Stalin consideraba un mal ejemplo que los rangos más altos de los coches extranjeros de accionamiento. En 1942 se decidió desarrollar su propia conclusión limusina blindada. Así comenzó la historia de la ZIS-115.

coche blindado para el líder

A pesar de varios prototipos probados con éxito en 46-47 años, la primera prima coche blindado fue lanzado en funcionamiento en 1948. ZIS-115 fue hecha por la fábrica de automóviles Moscú el nombre de Stalin, más tarde Likhachev. La línea de montaje salió un número limitado de copias, de acuerdo con la orden especial del Gobierno de la Unión Soviética, de acuerdo con algunas estimaciones, el número total no exceda de 32 unidades. ZIS-115 – limusina blindada de Stalin obtuvo su nombre gracias en parte al hecho de que el propio líder fue una de las primeras personas, lo que significó el coche.

era del coche del gobierno que acaba de terminar la guerra fue simplemente obligado a encarnar toda la fuerza y el poder del país soviético. De acuerdo con las recomendaciones de la guía, el ZIS-115 se supone que es no sólo cómodo vehículo digno de los rangos más altos, y una fortaleza inexpugnable, capaz de proporcionar el máximo grado de seguridad. Uno de los principales objetivos de los diseñadores era hacer que el coche blindado Ejecutivo no se destacan del transporte masivo en general, llamar demasiado la atención.

Neutro VMS con un secreto

Por lo tanto ZIS-115 apariencia casi indistinguible de una serie ZIS-110. Las características distintivas fueron: adicional buscador luz de niebla en el parachoques delantero de montaje en bandera, sin un aumento de los neumáticos paredes laterales blancas, protuberancias tapas y vidrio turbia. El resto de los vehículos son idénticos, excepto por un equipo de seguridad especial, con la que los diseñadores trataron. espesor armadura ZIS-115 varió desde 4,0 hasta 8,6 mm y es capaz de proporcionar una protección fiable contra balas y astillas. puerta del coche no pudo romper cualquiera de las armas pequeñas. Con respecto al peso total del vehículo retratado en diferentes vistas, diferentes fuentes indican valores en el intervalo de cuatro a siete toneladas. Unidad de potencia para impulsar sirvió a este peso pesado motor 160 caballos de fuerza desde VMS 110, que se registró este pasajero blindado hasta 120 kmh el consumo de combustible de casi 30 litros por cada 100 km.

características

En las máquinas destinadas a trabajar en modos de alta velocidad en la banda media de la Unión estableció el sistema de enfriamiento de lubricación. El monitoreo se lleva a cabo utilizando el extraída en el panel de instrumentos del termómetro con los límites del sector. En los automóviles ZIS-115, diseñado para el funcionamiento en una zona montañosa, establece la ganancia del sistema de refrigeración de agua, proporcionando un aumento del trabajo de la bomba de agua a la velocidad del ventilador aumentado. El sistema incluye un poleas modificados, ventiladores especiales y generadores adicionales.

seguridad

limusina ZIS-115 de Stalin tuvo un momento único en su sistema de reservas que hace que sea más cerca del vehículo de combate de los turismos. sistema de reservas capsular es una concha integral, cubierta con partes del cuerpo. Este enfoque permite que el exterior no es particularmente diferente de los vehículos ordinarios no están asignados en el flujo de transporte, muy potente reserva está oculto a los ojos de los ciudadanos. Bronekapsuly producido por separado en una fábrica de municiones cerca de Moscú bajo la etiqueta "Producto №100». Cada casco de fabricado individualmente para una instancia específica de la ZIS-115, como se evidencia por el número de accesorios especiales, y probado en un campo de entrenamiento ejército para la penetración. El montaje de vehículos blindados lleva a cabo en un taller independiente con un sistema de rendimiento individuo especial.

vidrio a prueba de balas 75 mm de espesor. Debido al peso enorme (aproximadamente 100 kg) para levantar el vidrio utilizado mecanismo especial gidropodemny, y para el lanzamiento de un cordero especial y ventanas se bajan un máximo de un medio. Para evitar la apertura accidental o no deseado de la puerta en el camino, que están equipados con cadenas especiales. de Stalin ZIS-115 no estaba equipado con una partición entre el asiento del conductor y el interior. Esta característica del coche blindado coche de base ZIS-110 hizo bastante grande sedán, no una limusina. De acuerdo con algunos informes de la ausencia de particiones era el deseo de José Vissariónovich, motivado por el hecho de que él no tenía secretos de las personas.

confort

Coches ZIS-115, aunque selectivamente, equipado con aire acondicionado. Instalación alojado en el maletero, los conductos de aire están a ambos lados de los asientos traseros. En los asientos de relleno utilizados Eider abajo, tapicería de tela costosa, los asientos delanteros están adornados con piel de las manos.

Una máquina – bueno, pero es mejor prevenir que curar

No hubo ningún caso de Stalin utilizó para viajar el mismo coche dos veces seguidas. Las placas de matrícula, incluyendo debido a las luces adicionales se instalan sólo por detrás, siempre cambia después de cada viaje. Ninguno de los encargados del garaje Kremlin e incluso una seguridad hasta el último momento no sabía cuál de los coches se iba. Lo mismo se aplica a la ruta, que, como de costumbre, podría cambiar casi en el último minuto.

legendario coche

La era de los vehículos blindados soviéticos de los miembros del gobierno terminó con la muerte de Stalin. de Stalin ZIS-115 legendario coche se volvió irrelevante. Que se suspendió. Varias instancias de vehículos blindados de Stalin fueron donados a los líderes de los partidos de los países socialistas, el resto destruidos bajo la supervisión de las comisiones especiales y con la firma de los documentos necesarios. Las razones por las cuales se tomó la decisión de utilización de ZIS-115, es por cierto no se conoce, pero de acuerdo con algunas estimaciones, sólo ocho de estos vehículos únicos se conserva en varias colecciones. La opinión más común de las causas de la destrucción de los vehículos blindados de Stalin es el hecho de que el interés por estos vehículos por la nueva dirección del partido fue de cero, y la transferencia de esta tecnología a terceros que no era posible porque no había "clasificado".