carretera de dumping. la tecnología de la construcción de carreteras

Pavimentos, llevaron a cabo de acuerdo con las normas de las estructuras típicas deben cumplir con una amplia gama de requisitos. El recubrimiento debe ser duradero y diferente aislamiento óptimo de las capas superiores. Sin embargo, no todos los sitios hay un sentido de dotar a la tela multicapa. características más asequibles y óptimo de un camino que llenan un relleno especial. Adecuadamente facción elegida permitirá operar forma la base para un largo tiempo sin la necesidad de realizar un mantenimiento regular.

Material de vertido

La base para el material otsypnogo generalmente actúan restos sueltos de las antiguas superficies de carretera – por ejemplo, partículas de hormigón, asfalto o incluso suelo. La práctica y el uso de arena con grava, pero estas opciones son más caros. En el desempeño agregado de recomendable utilizar una miga de asfalto. Tal vertido de carreteras con la adición de un aglutinante de betún después de la compactación proporciona resistencia a la humedad y una base sólida. Fiabilidad alta densidad de recubrimiento es causada, pero a condición de que una calidad utiliza plastificante, y se realizó la compactación técnica especial.

Las ventajas de asfalto y material de carga pueden incluir resistencia a las influencias climáticas. Las heladas y la lluvia no tiene miedo de esa base. Esto, dicho sea de paso, es la principal diferencia con respecto a los componentes tradicionales de la carretera. De este modo, las pistas de tierra de dumping puede, en la práctica la lluvia desenfoque. Esto se aplica también a los cimientos de arena que sin betún adecuados ligamentos son sólo por cortos períodos. Sin embargo, no tienen inconvenientes asfalto otsypok. La exposición a la luz solar puede provocar la fusión del plastificante y, como resultado, el reblandecimiento de los tejidos.

carretera de dumping de tecnología

Inmediatamente hay que señalar que no se permite el uso de múltiples materiales en una sola de dumping, excepto en casos especiales previstos por el proyecto. El trabajo producido directamente a partir de los bordes de la base a las capas medias. Debe cubrir toda la anchura de los explotados, incluyendo la parte en ángulo del suelo. Secundaria y adicional de dumping no está permitido debido a su ineficiencia. Toda la conmutación posterior se lavó durante el uso. Sin embargo, en algunos casos, el vertido de carreteras permite la expansión. Después de la terminación de las operaciones de trabajo exceso de suciedad y un material de carga se retira de la web. No es necesario llevar a cabo – si es necesario, se puede organizar dosypki borde de las carreteras y congresos.

sello de vertido

Esta parte tiene sobre las características de calidad de revestimiento de formación de un mayor impacto que la aplicación inicial del granulado de asfalto o grava. Antes de compactar cada capa está nivelado de acuerdo con la magnitud del sesgo longitudinal. Además, las bandas pueden empezar a rodar por una técnica a través del ancho de la carretera. En algunas zonas en condiciones de hacinamiento para realizar sellado por puntos. Para la capa de balasto que era sólida a través de las áreas problemáticas horizontales Trumbo utilizando manualmente la acción vibro. En este caso, no se puede utilizar pisones juntas en las zonas donde los servicios públicos pavimentada.

En el caso de materiales de relleno sueltos para calzada recomendado para sellar rodillos de celosía o de levas. Esta técnica se utiliza en la primera etapa, la máquina también se puede utilizar en neumáticos, en la que el lastre de carga incompleta -. 10-15 toneladas en la etapa final de la densificación de dumping neumáticos de carretera compactado, el peso de los cuales es de 25 m.

llenado camino de recuperación

Si el dispositivo está llena de pinturas de dumping granulado de asfalto a menudo se realiza, en el caso de la reparación típica de construcción de carreteras, es recomendable utilizar los escombros. Cuando las actividades de recuperación de capital produjeron un cambio completo de capas. Apilamiento toma sólo una parte separada de dichas obras con el establecimiento de la capa de preparación. recubrimiento camino de grava con varias capas. La primera capa es la fracción gruesa, después de lo cual fue sustituido por el recubrimiento de grano fino. Este es el caso cuando el dumping puede ir en combinación con asfalto, el proceso de la realización de la capa auxiliar. Si el área de parte deformada en la carretera no superior a 25 m2, en lugar de dumping se recomienda realizar estándar de parches.

En algunos casos, un dumping?

En la versión tradicional de dumping se lleva a cabo en las áreas que no están experimentando incluso cargas moderadas para el transporte. En particular, la práctica de la creación de tales pinturas en revestimientos de acceso fuera de la ciudad. También con la ayuda de esta tecnología para realizar una amplia gama de trabajos de reconstrucción. Por sí mismo, el vertido es necesario en estructuras de capa típicos, por lo que las zonas en las que hay un aumento de los requisitos para el depósito superior, abandonan la superficie de carretera en forma de granulado de asfalto compactado. Con respecto al uso del material como un componente tecnológico, piedra triturada, por ejemplo, puede actuar como una capa de drenaje eficaz.

conclusión

A medida que aumenta el desarrollo y la calidad de las tecnologías de superficies de carreteras. La aplicación de la tecnología moderna, aditivos vinculantes en soluciones eficaces y principios de apilamiento permite formar la construcción de carreteras duradera. Pero de alta calidad se logra a través del precio apropiado, y en algunos casos por la que se completa la cobertura no está justificado. Es en estas situaciones es recomendable utilizar la calzada, formado de dumping. La principal ventaja de esta tecnología es su disponibilidad y bajo precio. Este material secundario que, en esencia, es procesada por los viejos revestimientos de asfalto -, respectivamente, es posible obtener casi sin archivos adjuntos. Sólo podemos llevar a cabo el peso del tejido de dumping y compactado de acuerdo con los requisitos de un sitio en particular.