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Equipo de gas en el "Gazelle": características de la instalación, reparación y revisión

El costo de la gasolina en nuestros países los automovilistas no están contentos. Y los propietarios de vehículos comerciales y todo estaría en una pérdida si funcionara la gasolina "Gazelle". Pero hoy en día, el gas puede ser utilizado como combustible. Esto ahorrará significativamente el presupuesto y reducir los costos de la empresa. Instalación de equipos de gas en el "Gazelle" hoy en día es muy beneficioso, ya que su recorrido diario puede llegar a más de 500 km.

Beneficioso para usted?

Sin embargo, es necesario instalar HBO, piense cuidadosamente las cosas. "Gazelle" – es un transporte comercial, entonces usted necesita saber exactamente cuando el retorno de la inversión. Para contar, hay calculadoras especiales. Pero se puede hacer todo a mano.

Por ejemplo, establecer los aparatos de gas en el "Gazelle" Digitronic fabricados por, por ejemplo, está diseñado para el metano.
El trabajo de instalación en el motor de inyección tendrá un costo de 50.000 rublos. el kilometraje de coches por día es de al menos 400 km. El consumo de combustible es de 18 litros de combustible. Costo de 1 litro de gasolina en nuestro país es de unos 35 rublos. 1 m3 de metano es sólo 9 rublos. Por lo tanto, si el coche va a funcionar con gasolina, el costo es única cantidad de combustible de 2160 rublos por día. Y el costo de llenar el gas irá a ridículos 648 rublos. Usted puede ahorrar alrededor de 1.500 rublos al día. Por ejemplo, los aparatos de gas establecidos en la "Gazelle" pagarán un poco más de un mes o 13.000 km. Otros ahorros vendrán ya en el presupuesto.

Equipo para el propano

El metano es beneficioso. Propano, también, pero hay algunos matices. La instalación de este metano mucho más barato, pero cuestan el gas alrededor de 15 rublos. El flujo de combustible lo más líquido de aproximadamente 10%. Este "Gazelle" precio Equipo de gas es menor, entonces, y que dará sus frutos mucho más rápido. Sin embargo, si la adquisición se hace para el futuro, el metano es mucho más rentable.

El metano o propano

Muchos automovilistas a menudo antes de volverse a poner el coche no sabe qué elegir. Las ventajas y desventajas y está en la primera y la segunda forma de realización. Para los vehículos comerciales deben considerar este punto más de cerca.

Si la máquina se utiliza con regularidad a través de largas distancias y en la ruta hay estaciones de llenado, el metano – no es el caso. El equipo instalado en el "Gazelle" por el metano tiene una característica – este combustible en el tanque puede caber un poco. Por ejemplo, en un cilindro cuyo volumen es 60 l, ajuste solamente 15 cc. m gas a presión.

Pequeño corre de un relleno, y una prevalencia débil de estaciones de GNC no hace que sea la mejor opción para los pequeños vehículos industriales para el transporte de larga distancia. Mejor en este caso, para la compra de un sistema de propano. Las gasolineras son más comunes, y el combustible se pueden encontrar incluso en ciudades pequeñas.

Mitos sobre HBO

Equipo de gas en el "Gazelle" puesto que no muchos. ¿Por qué? Por miedo. Hay ciertos mitos sobre el combustible. La destrucción de estos mitos será un ejemplo de propano, pero el metano – todo lo mismo.

El gas puede explotar

Es el mito más común, se requiere con urgencia refutación. Sin entrar en detalles, los vapores de la gasolina en el tanque de un automóvil deben explotar incluso más rápido que el gas en el cilindro. El globo está diseñado y fabricado para la presión de 16 atm. Su espesor de metales significativamente mayor que la pared del tanque de combustible, y el metal es mucho más duradero. En un accidente, el riesgo de destruir el envase es muy pequeña.

Las fugas es una válvula de seguridad especial que bloqueará la producción de gas no autorizado. Si había un incendio o un globo simplemente sobrecalentado, entonces tiene una válvula para liberar el exceso de presión. Advirtió explosión. Incluso si una pequeña fuga está presente, para formar una mezcla explosiva, que necesita una gran cantidad de tiempo.

OHB reduce costos a la mitad

Esto podría ser cierto si el sistema de gasolina se permite modulaciones. En todos los demás casos, esos ahorros no lo hará. El precio del propano es dos veces más barato que la gasolina, pero su consumo anterior. El nivel depende del tipo de equipo y su configuración.

Configuración – este es un proceso difícil y lento. Por lo tanto, para establecer el equipo de gas en el "Gazelle" ha sido beneficioso, usted debe buscar inmediatamente un servicio de calidad. Habrá mucho más fácil para aquellos que tienen una fábrica de coches viene con HBO. Una buena opción – Instalación y configuración de equipos en los concesionarios. No se llevará a cabo por especialistas.

Gas – para los pobres

De hecho, no se vaya a los pobres de gas, y las de las personas, que es una lástima que pagar dinero extra. Cuanto mayor sea la máquina, mayor es el consumo, cuanto más se justifica. Los equipos modernos puede funcionar no sólo en el "Gazelle", sino también en grandes y graves motores de los coches caros.

El servicio es caro

No se alarme. Si la instalación de equipos de gas en el "Gazelle" se llevó a cabo por profesionales, a continuación, el sistema de reparación seria no requiere de muchos años. En cuanto al servicio, el servicio no se necesita más de los elementos combustibles estándar.

potencia reducida del motor

Lo que realmente es. Características del gas y la gasolina son diferentes. Sin embargo, las mediciones de las gradas, esta diferencia es pequeña – solamente 8-15%. En la práctica, conductor de camiones comerciales no se dio cuenta. En potencia y par de apriete influencias. profesionales serán capaces de hacer casi imperceptible declive en el rendimiento con un fuerte deseo.

daños del motor de gas

Para algunos motores es realmente así. Desde el momento de la combustión del gas es mayor que las válvulas de escape están experimentando cargas más altas. Que no se queman, las autorizaciones deben ser monitoreados. uno es todavía una pequeña advertencia – válvulas no enfriados. Para ello, el equipo completo es un sistema de lubricación en el depósito. Aunque el "Gazelle" es irrelevante.

A pesar de todos los matices, y mucho más. El gas no se lava fuera de petróleo, octano anteriormente, no hay impurezas que pueden reducir unidades de recursos del motor.

hierro

Entre los modelos más populares de hoy distinguir entre los sistemas de cuarta y segunda generación de HBO. La tercera generación – es un modelo de transición, y se utiliza muy poco. La segunda generación es un dispositivo simple.

Gas vehicular equipos de alta calidad de cuarta generación "Gazelle" y eficaz. Toda la funcionalidad y operación son controlados por la electrónica. Aquí se repite por completo el sistema de inyección multipunto de trabajo.

El gas almacenado en el cilindro. En forma líquida, que entra en el reductor-evaporador bajo una línea especial. Elemento calienta y evapora el gas mantiene su presión durante todos los modos de operación.

El combustible vaporizado alcanza el filtro de limpieza fina. Entonces se suministra la línea a la boquilla, que en una señal desde el ordenador se abrirá. Además, el combustible suministrado a los pulverizadores.

Reparación de equipos de gas (en "Gazelle" 3302), mantenimiento

mantenimiento oportuno será garantizar la máxima fiabilidad y durabilidad. Con el mantenimiento adecuado de la reparación de equipos de gas (en el "negocio gacelas" en particular) puede no ser necesario que nunca. El problema principal, que se traduce en fallas, – combustible de muy baja calidad. Si el sistema está todavía fuera de servicio, no es necesario repararlo usted mismo – es mejor confiar en los profesionales.

El servicio incluye la unidad de control diagnóstico, filtros de repuesto, válvulas de retención, las boquillas de purga, tuberías de purga, y por el sistema en busca de fugas. HBO para "Gazelle" – una solución rentable que permite a las empresas para ganar. Para grandes tiradas es una decisión correcta.