572 Shares 8299 views

La historia de la rueda, su creación y desarrollo

Parecería que un simple tal logro – la invención de la rueda, y sin embargo es grande. Primera rueda más antiguo encontrado en Mesopotamia, Hungría, Asia Central y las estepas del Don y el Dniéper.

Historia de la rueda: el comienzo

Es muy curioso que la rueda no fue inventado cuando la gente todavía vagaban. Cuando el modo de vida nómada, que eran todos sus bienes para sí mismo. Se inventó la rueda, cuando se establecieron en un lugar determinado. Las personas sedentarias comenzaron granja de cría: siembran los campos, la cría de ganado, construir pequeñas y grandes asentamientos y ciudades.

Comenzó a desarrollar el comercio de granos, piedra, madera y así sucesivamente. Y esto es una distancia enorme que debe ser superada a una carga grande y pesada. Aquí y allí estaba esta idea simple.

Como en los tiempos antiguos la idea vino a la mente? La historia de la rueda es muy interesante.

Las personas que trabajan constantemente para cortar y talar troncos y encontraron que se pueden enrollar, un poco de insistencia.

La idea de crear una palanca

Y mientras que los cromañones se ha inventado y la palanca. A partir de ese momento en la historia de la invención de la rueda ha comenzado.

¿Cómo sucedió esto? Debido a pulsar el bastón suave debajo del tronco, que estaba rodando. Después de pulsar rodó aún más. Entonces comenzó a utilizar más de este tipo de influencia, a través del cual se podía mover varios registros.

Luego vino la gran idea – puesto en rodar troncos en diagonal otra madera, y que se enrolla con ellos.

Por lo tanto, llegó el siguiente pensamiento que los troncos son transportados son a su vez podría ser como "transporte" si otro en la parte superior para poner los registros. En el antiguo Egipto por lo tanto se trasladó la estatua de piedra impensable magnitud. La historia del origen de la rueda sigue añadiendo datos interesantes.

Nuevas mejoras en la tecnología de movimiento de mercancías

El método de las palancas no era muy conveniente: los vecinos a las palancas de los registros liberados periódicamente de debajo de la carga, y siempre tenían con nuestras manos para llevar adelante y poner al lado de la todavía en los registros superiores. Hay una necesidad de solucionarlos.

El resultado fue algo así como carros de similitud. Ella fue grosero y desagradable. Pero lo puso en la parte superior de la carga movilizada. Sólo faltaba que apretar con fuerza sobre las palancas. En dicho transporte mejorado realizado y otras cargas, bolsas con granos, piedras, etc.

Esta estructura sólo puede rodar sobre una superficie plana. Cualquier obstáculo en la forma de una piedra en el camino fácilmente podría destruir esta estructura. Y luego fue la idea de consolidar los registros de juntas (10 piezas), conecte la parte inferior tiene dos pares de registros-cortada lisas, y entre éstos es tercera – una gran diámetro liso, y libre.

Así que había un carro en lugar pista. Se movía muy bien y no tiene que empujar los brazos, fue suficiente para entregar el esfuerzo. Este fue el prototipo de la rueda.

La historia del desarrollo de la rueda es bastante largo. Antes de la presente invención resuelve muchos de los problemas de las ruedas intermedias.

Mejora del transporte para el transporte de mercancías

En primer lugar retirado de la carreta registra ambos pares, dejando sólo dos rodillos. A continuación, se aseguran a su cesta grapas de cobre, pero de manera que giren. Fue un gran inconveniente: espesor diferente en diferentes bordes de los registros condujo a la inflexión del vagón a un lado.

Entonces se señaló que ese carro, en las que la pista de hielo era más delgado en el centro que en los bordes, se mueven de manera uniforme. Este vagón y empuja hacia más pequeño. Entonces, el inventor del rodillo ha dejado sólo dos rodillos en los lados de todo el registro, y entre ellos – un poste delgado. Entonces, la separación de los rodillos desde la pole, me dio la rueda.

La historia de la aparición de la rueda como ya se ha terminado las instalaciones técnicas para la circulación de mercancías y el arrastre comenzó casi desde ese momento.

La primera rueda era muy pesado. Incluso se ha encontrado un carrito con ruedas sólidas talladas en un tronco de árbol grande (la antigua ciudad india de Mohenjo-Daro).

Pronto, para los vagones empezaron a utilizar animales en el arnés. Este momento fue un punto de inflexión y decisivo en la historia del desarrollo y mejora del transporte. Repone diversas transformaciones interesantes de la rueda de la historia. Los carros también se someten a cambios significativos.

cesta mejora del diseño

En la antigüedad había dos tipos de productos: la rueda del círculo de alfarero y en el carro. Origen – poleas antepasado, el mecanismo de engranajes horas, agua ruedas, etc ..
Los primeros carros eran trineo simple, poner sobre ruedas. Este último, a su vez, fueron ejes fijos. Rueda y el propio eje constituían una sola entidad. Sin embargo, cuando el carro giró con tales ruedas, montó fuera mucho más largo que el interior. En este sentido, la rueda siempre se deslizó o se salió.

Diseños posteriores se movían libremente, como el eje fijado al carro. Esto permitió ir más rápido y más fácil girar.

Los primeros eran los carros de campesinos, coches fúnebres carros sagrados reales y carros de guerra de los dioses.

Los primeros carros eran de dos y cuatro ruedas. Sin embargo, estos últimos han sido poco práctico. ¿Por qué? El eje trasero y frontal unida a la carcasa. Este equipo no podía hacer giros bruscos.

Hace 2000 años el eje delantero móvil fue inventado que permitió a la tripulación para girar en cualquier dirección.

Ya en el segundo milenio antes de Cristo. e. en el sudoeste de Asia inventó la rueda de radios.

imagen Ruedas antiguas

Las primeras pinturas rupestres (3000 a. E.) de trineo con ruedas que se encuentran en la provincia de sumeria lección.

La imagen de las ruedas en el Este se combinó con la imagen del sol, y el poder. En diversas mitologías de muchas naciones comenzaron a hacer referencia a las imágenes de las ruedas. Asociado a la rueda principal de la siguiente manera: Dom – sublime y la vuelta de la rueda – la misma ronda, sin embargo, permite a una persona para moverse rápidamente. Todo esto – la ventaja y la dominación.

Ha habido rumores de que la primera rueda de edad todavía no se apareció en Mesopotamia, y en Turquía en el este, y probablemente en el norte de Irán. Entonces aparecieron en las regiones del norte.

Clases de ruedas antiguas

Ya en el tercero milenio antes de Cristo Rueda se envuelve alrededor de la piel y en la 2 milenio clavado rueda para clavos sobresalientes de borde hacia el exterior. Esto se hizo con el fin de aumentar su adherencia a la superficie de la tierra. Y podrían ser sólido, pero no de un solo tronco, y poner juntos y compuesta de tres partes.

Por el momento se domesticaron los caballos, y había vagones, que se dividieron en carros (rápido) y los equipos para el rey. Había carros específicamente para la economía (con el buey).

La historia de la rueda, a primera vista, un tema tan simple, muestra que cada nación para hacer algunos cambios útiles en su diseño, lo que mejoró rápidamente.

Y barrió el carro hacia el este, a China (época de los reyes de Yin). Ya en el año 2000 antes de Cristo. e. rueda es de radios y la llanta.

La rueda en Europa

La historia posterior de la rueda y su desarrollo se asocia exclusivamente con las tribus celtas. Comenzaron a borde "zapato" rueda de metal (1500 a. E.), pero sólo un par de siglos (en el momento de la guerra de Troya) ruedas fueron casi en su totalidad de metal.

En tales y luchaban héroes homéricos. Sobre este tipo de carros con admiración escribieron profeta bíblico Nahum. Son manera muy roto, por lo que el 50 antes de Cristo. e. Se creó y aprobó la primera ley que limita la carga sobre cada rueda hasta 250 kg.

Por 3000 años la antigua rueda cambió la vida de casi toda Europa. Pero para África (territorio al sur del Sahara), Asia (Sudeste) no han llegado y Australia.

La verdadera historia de la rueda no se ha estudiado hasta el final. También hay una hipótesis creación de la rueda. Macetas de personas formado (aunque torcida) incluso antes – 6000 años antes de Cristo. e. Sin embargo, con el advenimiento de la rueda del alfarero y el tipo de platos que se ha mejorado mucho. Una gama de cerámica – y hay una rueda, sólo hay que poner a un lado. Por lo tanto, quien tomó la idea? Tal vez después de todo, el conductor de un alfarero?