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El multimillonario estadounidense Howard Hughes Biografía, películas, fotos

Howard Robard Hyuz, Jr. (12/24/1905 a 05/04/1976) – piloto estadounidense, empresario y productor, más conocido por su aversión a la publicidad, así como la forma en que utiliza su riqueza.


currículum vitae

Govard Hyuz nació en Houston, Texas, hijo de un ingeniero de minas Howard Hughes Robard Sr. y Allen Gano. El niño tenía tres años cuando su padre desarrolló un poco que ha revolucionado la perforación de pozos de petróleo y ha traído grandes beneficios de su empresa. Mientras que sus padres eran gente secular alegre, Govard Ros tranquilos e introspectivos, que muestran poco interés en la escuela, a excepción de la propensión a las matemáticas y la capacidad de crear artículos de alambre y metal de desecho. Fuertemente unido a su madre, que estaba en el temor de su padre. Todo el que se encontró con él años más tarde, afirmó que Govard Hyuz (foto tomada adelante en el artículo) nunca han considerado a sí mismo igual a ellos.

A la edad de catorce años fue admitido en la Escuela Fessenden en West Newton, Massachusetts. Casa durante las vacaciones, su madre no le permitió conducir una motocicleta, en el supuesto de que no es seguro. Luego se volvió su bicicleta en un ciclomotor, usando partes de un coche de arranque y la batería. En otra ocasión, cuando su padre le prometió que le dará lo que quiere, Hughes eligió un viaje en un barco de vuelo. Así descubrió la belleza de la aviación, que pronto se convirtió en una obsesión.

El joven millonario

La broca Hughes tuvo una gran influencia en el desarrollo de la industria petrolera estadounidense. Pasar más y más tiempo en California, en septiembre de 1921, los padres de Howard lo enviaron a la Escuela Thacher en Ohae, unos 112 kilómetros al noroeste de Los Ángeles. Su tío Rupert Hyuz fue un destacado escritor en Hollywood, ya través de ella la familia entró en contacto con las capas superiores de la comunidad local. En la primavera de 1922, la madre de Howard murió después de la cirugía. Padre e hijo regresaron a Houston, donde en 1924, Hughes padre murió de un ataque al corazón durante una reunión de la organización de ventas.

Govard Hyuz, cuya biografía se vio empañado por la pérdida de los padres en la flor de su vida, comenzó a sufrir de la hipocondría, el miedo a la muerte y los microbios menores de dieciocho años. Entonces se decidió abandonar sus estudios en el Instituto de Rice en Houston y hacer negocios. Habiendo heredado participación del 75% en la empresa de su padre, que compró el 25% restante, que se distribuyeron entre los familiares. Esto tuvo que buscar mucho y el procedimiento dura provocó una gran cantidad de escándalos, que, sin embargo, muy pocos se molestaron Howard. Hughes dijo que con el fin de tomar el mando, tiene que ser duro con la gente. A partir de esta posición que nunca se desvió.

Govard Hyuz y sus mujeres

Joven empresario no le gustó la parte administrativa de su negocio, y contrató a gente que no sabía qué hacer, casi sin su participación. Su decisión fue un éxito, y la compañía prosperó, lo que permite a Hughes tiene más tiempo libre. Pronto se interesó por el residente de Houston Elloy Rayos, donde se casó en 1925. Se instalaron en Los Ángeles, donde decidió convertirse en un productor de cine Howard.

Hughes era un hombre que era inútil para dar consejos. Él hizo lo que quisiera. Su primera película, Swell Hogan, que era tan mala que nunca fue puesto en libertad, pero la segunda, todo el mundo está actuando ( «todo el juego ", 1926), fue un éxito, ya que los Hermanos de armas ( «Dos Caballero árabe" de 1927 g), dirigida por Lewis Milestone William Boyd en el papel. Última cinta trajo Milestone "Oscar" al mejor director de comedia. Las siguientes películas de Hughes, el apareamiento de llamadas y la raqueta (ambas de 1928), han sido un éxito suficiente para inspirarlo a retirar épica sobre la aviación durante la Primera Guerra Mundial, "Ángeles del Infierno", el tiroteo que duró dos años y medio. Howard generosamente llena de dinero, la compra de aviones y la contratación de pilotos, casi en términos propia fuerza aérea pequeña en el Valle de San Fernando. El presupuesto de la imagen llegó a $ 4 millones – una cantidad asombrosa en aquellos días, y Hughes tomó 300 veces más de lo necesario. Lanzado en el verano de 1930 durante la depresión nacional, la película fue bien recibido, pero tardó mucho tiempo para cubrir los costos.

Los gastos incluyen el matrimonio y Howard. Hughes rompió con Elloy Rayos – regresó a Houston, argumentando que es imposible casarse con un hombre que estaba obsesionado con su trabajo y era poco en casa. Después de este productor se enamoró de la actriz Billi Dav, protagonista de dos de su próxima película La edad del amor ( «Edad del Amor") y el gallo del Aire. Llegaron a cabo en 1931, pero no tuvieron éxito, ya que el romance con la paloma, que fue el primero de una larga línea de sus intrigas con actrices. Govard Hyuz y Ava Gardner, él y Rita Hayworth, Dzhindzher Rodzhers, Lana Turner, Ida Lupino, Bett Deyvis, Sid Charris – estaban todos en uno momento los amantes.

La base de la línea aérea

Hyuz Govard Aviones del primer mundo ha demostrado una vez más en la película "diablos del cielo" (1931), en la que el papel principal desempeñado por Spenser Treysi, pero la película no pudo repetir los cargos, "Ángeles del Infierno". Mucho mejores cosas estaban en el (1931) y El precio del poder (1932), que se consideran un mini-clásico.

Hughes dijo que su siguiente cinta estará en dirigibles, pero el control de su empresa Hughes Tool resistió a gastar dinero en otra épica. Él escuchó sus consejos, incluso más de lo que esperaban. Govard Hyuz película no sólo empezó a despegar, que incluso se negó la industria del cine. En 1933 se fundó en Glendale, California, Hughes Aircraft. Nueve años más tarde, él volvió a poner en Culver City, donde creció en una de las empresas más rentables en la producción de aviones en el mundo.

as del aire

Govard Hyuz – un aviador en 1934, ganó un premio en los concursos de aire All-American en Miami, pilotando el "Boeing" los compró del Ejército de Estados Unidos y reelaborado en un avión de carreras. En septiembre de 1935, estableció un nuevo récord de velocidad en el coche, que desarrolló, y en enero del próximo año, estableció un nuevo récord de velocidad transcontinental, voló de Los Ángeles a Newark, Nueva Jersey, durante 9 h. 12 min. Su aire de aventura en una figura popular en la prensa y en las vías respiratorias hecho, especialmente en 1938, cuando un convertidos de dos motores "Lockheed-14" con una tripulación de cuatro personas a las que dio la vuelta al mundo en 3 días 12 h. 28 min. En mayo de 1939, la empresa, que más tarde se conoció como los World Airlines Trans, se convirtió en la propiedad de Howard. Hughes con él llegó en el mercado de la aviación comercial, y en el otoño de ese mismo año comenzó a diseñar nuevos tipos de aviones militares en el caso de la participación de Estados Unidos en la guerra.

Acusado de asesinato

11 de junio de, 1936 Hughes conducía en Wilshire Boulevard y golpeó a un peatón a muerte por el nombre de Gabriel Meyer. Fue arrestado y acusado de asesinato. A pesar del hecho de que su manejo imprudente, rompió la ley, Hughes fue liberado sin cargos. En su libro "Govard Hyuz: La vida secreta" (2004), Charlz Hayem sostiene que en aquellos días, los fiscales de distrito podrían ser comprados y vendidos, y el propietario de una cantidad suficiente puede pagar casi cualquier cosa.

"Outlaw"

En 1940 Hughes fundó otra compañía de producción. Anunció que haría una película sobre Billy Quidet con actores desconocidos como Billy y su novia. En este último caso, se eligió diecinueve Dzheyn Rassel, obviamente, debido a su busto bien desarrollada. Por esta razón, la imagen The Outlaw ( «fuera de la ley", 1943) fue sometido a la censura, que fue ampliamente cubierto por los medios de comunicación. Hughes estaba personalmente involucrado en dirigir. Después de la prohibición inicial en la pantalla de una imagen, que finalmente recibió el permiso para contratar, pero decidió esperar dos años a la curiosidad pública creció aún más. Llamado con razón ridículamente mala película, The Outlaw todavía se hacen millones de Howard.

Hughes durante el rodaje de la imagen que había que hacer. En 1943, se unió fuerzas con el constructor naval Henry Kaiser y ganó un contrato con el gobierno para construir tres grandes barcos voladores. Pero sólo uno fue construido – este es el famoso avión "Hércules" Howard Hughes. Fin de hidroaviones fue cancelada cuando se hizo evidente que no podían ser completado a tiempo para su uso en la guerra. También se cancelaron otros contratos para el avión.

accidente de avión

Siempre inusual en sus hábitos y comportamiento, el magnate ha vuelto aún más excéntrico. Sin embargo, Govard Hyuz, cuya biografía está llena de accidentes, tenía una notable capacidad para mantenerse con vida. 7 de julio de, 1946, durante un vuelo de prueba en sus motores XF-11 denegadas. El avión se estrelló, explotó y quemado. Piloto fue retirado de los restos con pechos caídos, costillas rotas y se negó a la luz. Los médicos dudaron de que iba a vivir. Sin embargo, durante el magnate meses se recuperó y pronto comenzó a volar de nuevo. Pocos sabían que Howard Hughes su enfermedad "tratado" codeína.

Películas y aviones

A pesar del dolor y problemas con la Corporación de Aviación, Hughes volvió de nuevo a la industria del cine, tal vez debido a las ganancias y fama que dio a la película The Outlaw. Firmó contratos con dos figuras de Hollywood bien conocidos, Harold Lloyd y Preston Sturges, para el rodaje de la comedia Mad Miércoles ( «medio loco", 1947), pero se espera a fallar. Hughes luego tomó su amada – 22 años de edad, Feyt Domerg – protagonista de una película de época Vendetta ( «Vendetta", 1948). película Govard Hyuz, esto, por desgracia, se vio obligado a poner en el estante, ya que incluso vio lo mal la imagen.

En paralelo con el tiroteo, que tenía otras cosas que hacer, uno de los cuales era su deseo de restaurar el XF-11, y para demostrar su aeronavegabilidad, y lo hizo 5 de abril de, 1947 Después de cuatro meses, testificó ante el Comité de Investigación Militar del Senado sobre su trabajo como contratista de defensa. Hughes había hecho muchos enemigos durante la guerra, por otra parte, que no fue tan exitoso como se esperaba. Hughes Aircraft Company no se ha convertido en un gigante, como lo había planeado – sucede más adelante en la era espacial. Masiva "Hércules", literalmente, acusado de aeronavegabilidad, negó que Hughes para volar durante unos minutos sobre las aguas del puerto de Long Beach 2 de noviembre, 1947.

¿De dónde los 40 millones?

En 1945, el periodista, Westbrook Pegler dijo que había visto el expediente del FBI, que afirmó que Hughes utilizó su riqueza para obtener ilegalmente contratos gubernamentales. Al año siguiente, Owen Brewster, Presidente del Comité de Investigación Militar del Senado, dijo que estaba muy preocupado de que el gobierno ha dado Howard $ 40 millones para el desarrollo y la producción de los dos planos que nunca han sido hechas. También señaló que el presidente Franklin D. Roosevelt, en contra de la opinión de sus expertos militares dio Hughes los contratos para la producción de F-11 y NK-1 (también conocido como "Hércules").

Brewster dijo que Hughes ha organizado fiestas para los funcionarios públicos, que tenía la intención de influir en sus decisiones futuras. Howard estrella pagó $ 200 que tomaron parte en ellas. Su trabajo consistía en nadar en el desnudo en la piscina Hughes. Dzhulius Krag, jefe del consejo de la producción militar, fue uno de los que frecuentaban estas partes. Un congresista, que también era un invitado frecuente en la casa de Howard, dijo: "Si bien es cierto que se pagaron $ 200, que en gran medida mal pagados."

Hughes acusado de corrupción y filtró información a periodistas Dryu Pirsonu y Jack Anderson que Owen Brewster recibió dinero de la compañía Pan American Airways (Pan Am), a comprometerlo. Según Howard, Pan Am estaba tratando de convencer al gobierno de Estados Unidos para crear un monopolio del mundo oficial bajo su control. Parte de este plan era forzar a todos los portadores existentes de Estados Unidos con operaciones en el exterior, están cerca, o fusionarse con Pan Am. Como propietario de Trans World Airlines, Hughes es una seria amenaza para el plan. Por Howard dijo Brewster se le acercó con una propuesta para fusionarse con Trans World Pan Am. Cuando se negó, el presidente del comité comenzó una campaña de desprestigio en su contra.

Dryu Pirson y Dzhek Anderson cree que Hughes y lanzaron su propia campaña contra Owen Brewster. Se informó de que Pan Am presidente del comité proporcionó vuelos gratis a Houben Sound, Florida, donde fue entretenido en la casa de vacaciones del vicepresidente de Pan Am Sam Pryor. Estas acusaciones se repitieron por Hughes en su comparecencia ante la comisión del Senado que investiga militar. También acusó a Brewster de tratar de chantajearlo con vistas a una fusión con Trans World Pan Am. Presidente del Comité negó las acusaciones, pero ayudó a desviar la atención de la cuestión de la apropiación indebida de 40 millones de dólares de dinero público.

comité del Senado que investiga militares nunca concluyó su informe NDR F-11 y HK-1. Comité cerró sus sesiones y finalmente fue disuelta.

Compra y venta de estudio RKO

trastorno obsesivo-compulsivo – lo que duele Govard Hyuz – no le permitió aceptar su derrota. En 1948, se compró un estudio de Hollywood RKO. Hughes pertenece y es operado por cinco años, sin dejar de ser en su oficina en el estudio Goldwyn, sólo una vez visitado el territorio de la RKO. Pocas películas han hecho en los últimos años, ser económicamente rentable, y todos los productores, directores y guionistas RKO quejado de que no han sido capaces de cumplir con Hughes para hablar de sus problemas. Al final, este último declaró que necesitaba RKO, así, como la peste, y el estudio se vendió por $ 25 millones, de los cuales, después de pago de la deuda a los accionistas y abogados que le queda $ 6 millones.

La base del Instituto de Medicina

Howard intereses en otras entidades, especialmente la aviación, en los últimos años sólo han aumentado la propiedad de la RKO, y su riqueza se estima en millones. Fue durante esta época que fundó el Instituto Médico Howard Hughes en la Florida, que era una expresión de su preocupación por los gérmenes y enfermedades. Se comprometió a legar a instituir gran parte de su riqueza a la que en su nombre se han hecho algo bueno. Siempre un solitario, que se hizo aún más solitario y, finalmente, dejó de comunicarse con todos, pero la gestión de la empresa. En 1957, se casó con la actriz Dzhin Peters, pero el matrimonio no era convencional, como socios raramente vivían juntos. Se divorciaron en 1971.

biografía de Howard Hughes. La enfermedad y los últimos años

Cualesquiera que sean las fallas en el matrimonio o en la industria del cine, el éxito de Hughes en la construcción de aviones militares y se levantó. Pero el estrés de todas estas empresas tienen un efecto negativo sobre su salud, y en 1958, Howard tuvo un ataque de nervios.

En 1965, la Comisión de Energía Atómica anunció que iba a iniciar un ensayo nuclear el Pahute Mesa, a 150 millas de la casa de Howard Hughes. Se puso en contacto con Richard Nixon, pero se negó a hablar en contra de estas pruebas. Durante la campaña presidencial de 1968 ayudante de Robert Hughes se reunió con Mayo Hubert Humphrey en Denver. Mayo dijo que Humphrey Hughes está dispuesto a pagarle 100 mil. Dólares si iba a hacer algo con estas pruebas nucleares. Humphrey prometió que si es elegido, se nombrará una comisión científica para estudiar los efectos de la radiación.

Según el autor del libro "Govard Hyuz: La vida secreta", Hughes estaba encantado y prometió Comité de 300 mil dólares .. Pero Hughes temía que Bobby Kennedy ganaría Humphrey, que carecía de encanto, carisma y el nombre de su oponente. 4 de junio de, 1968 , Robert Kennedy fue asesinado. Hughes estaba preocupado de que Edward Kennedy reemplazará a su hermano, y por lo que decidió sobornar a Larry O'Brien, responsable de la campaña de Kennedy. Robert Mayo O'Brien se reunió en Las Vegas 4 de julio de 1968 como resultado de la reunión se acordó que Hughes pagará O'Brien $ 15.000 por mes.

A Hughes tiene constante conflicto con el gobierno por el impuesto, al final, dejó de California y se trasladó a Nevada. En 1967, compró el Desert Inn en Las Vegas para convertirla en su hogar y en la sede de las empresas en Nevada. En 1966, se vendió el TWA de 566 millones de dólares. Cuatro años más tarde, Hughes compró Air West.

Para evitar el pago de impuestos, en noviembre de 1970 Hughes se trasladó al hotel Britannia Beach Hotel, ubicado en el paraíso de Bahamas. Después de que él nunca volvió a los Estados Unidos. Los últimos seis años de su vida había sido trasladado de un hotel de lujo a otro.

Muerte en vuelo

Hughes se convirtió en un solitario, que vive detrás de las persianas cerradas. Se trasladó a Managua (Nicaragua), y luego – en Vancouver, Londres, Freeport en las Bahamas, y finalmente, en Acapulco (México). En 1972 se vendió Hughes Tool Company por $ 150 millones. Los activos de la Suma de su empresa, que gestiona todos sus negocios, se han estimado en $ 2 mil millones. A pesar de su riqueza, el multimillonario era el tipo de persona que vive en la pobreza extrema. En los últimos años, Govard Hyuz no trató a su enfermedad y no comer adecuadamente. Estaba agotado: en el momento de la muerte de su peso fue de sólo 42 kg. Hughes no permitió que sus ayudantes para cuidar de mí mismo, hasta que finalmente perdió el conocimiento. Trataron de pasar a Houston, pero en el momento en que el avión aterrizó, ya estaba muerto. Govard Hyuz murió en vuelo, que era bueno para él, ya que sólo en el aire, que se sentía como en casa. millonario sin hijos, dejó el mundo de su propia y un nombre que se ha convertido en una leyenda.

Una película sobre Howard Hughes, "The Aviator" recibió los máximos honores en la ceremonia del "Globo de Oro" en Hollywood. Además, el patrón ha sido galardonado con cinco premios "Oscar" del Sindicato de Actores y cuatro premios de la Academia Británica de Cine y Televisión. Govard Hyuz (DiCaprio) se muestra en el período de su vida a partir de finales de 1920 a finales de 1940.