Sustitución de la cremallera de dirección. Reparación de cremallera de dirección
A menudo, en diversos foros avtotematike dedicado, puede encontrar quejas de los propietarios de automóviles para golpear en el volante. En este caso, a menudo la mejor solución es reemplazar la cremallera de dirección. Veamos cómo construir esta pieza, fallos típicos discutir las opciones de reparación.
¿Cómo funciona el gestor de la caja de cambios?
Esta pieza sirve como conexión entre el volante y las ruedas del coche. Por medio de esta parte con la fuerza de dirección transmitida a las ruedas del vehículo, y de este modo realiza el giro del vehículo.
El reductor está conectado a las ruedas por medio de barras de dirección y casquillos. Este es un detalle de la marcha. Engranaje que está fijado al eje de la columna, está en acoplamiento con los dientes en el carril. Cuando el eje gira, los cambios de marcha se preparan partes a un lado.
En la mayoría de los casos, un diseño de equipo de control consiste en un eje, sellos, anteras, los anillos de sellado. Se puede ver lo que parece la cremallera de dirección. Las fotos se pueden ver a continuación.
Los problemas comunes
En primer lugar hay un golpe entre averías. Es el más desagradable y desagradable como sea posible para el automovilista de todos los sonidos que se podía oír desde debajo del eje delantero. Inicialmente, este golpe apenas perceptible, pero entonces su intensidad va en aumento. Entonces, después de un tiempo, estos golpes se dan en el brazo. Después de unos meses de la conducción en carreteras en mal estado convirtiéndose en la muerte es como. Las contracciones del volante en sus manos, como si un animal herido.
Curiosamente, parece que todas sólo una pequeña baches de la carretera. Pero máquina de pozos profundos supera tranquila. Esta es la primera señal de que necesita reparación cremallera de dirección.
Sin embargo, otra característica popular – que es el mecanismo de trabajo apretado. Sucede que la rueda funciona muy bien en una sola dirección. Después de una breve Parking del vehículo puede observar el charco de aceite y el zumbido característico en la dirección asistida. Todo esto señales a lo que pronto será imposible operar la máquina. Esto se aplica a los mecanismos hidráulicos. La razón de estos fracasos es que los sellos que se habían deteriorado.
Hay otro problema. Esta reacción. Se puede sentir con sus manos. El volante es libre de ir hacia la derecha y hacia la izquierda cuando se conduce a baja velocidad. Al mismo tiempo perdido necesariamente las reacciones nitidez y sensibilidad al impacto del conductor. Entre las razones de este ángulo puede distinguir anormal de los engranajes de dientes pilar y el piñón, cojinetes de rueda libre verticales, bujes desgastados y otros daños mecánicos. En este caso, la mejor manera – la sustitución de la cremallera de dirección.
Todavía emitir un mal retorno del volante de dirección en la posición neutral central. No es probable deformarse reductor de engranaje del eje, o su alojamiento.
Autodiagnóstico
Con el fin de saber exactamente si se necesita una completa sustitución de la rejilla, o se puede hacer reparaciones sencillas, vale la pena pasar unas pequeñas medidas de diagnóstico. Esto se hace simplemente con la mano.
Reparación y ajuste es posible hacerlo si se escucha el sonido de lo normal. Para los procedimientos de diagnóstico necesidad de desmontar el volante de dirección. Seguido eje de arrastre hacia arriba y abajo. Si hay un movimiento claro, significa que no hay grasa para cojinetes de reechnyh.
Aún así, es posible comprobar el nivel de engranajes de contacto y cajas de cambio, y la posible reacción violenta en el monte. Esto se hace por medio de garras suficientemente fiables, así como el lugar donde la tracción conectado. Esto se hace de la siguiente manera. La unión es bajo el capó y sacó el eje. Si el movimiento lento, los componentes aflojados, no es miedo. Si todas estas acciones se acompañan de un chillido horrible y un ruido sordo, y luego – es malo. estante de la reparación de la dirección inevitable.
Usted tiene tres opciones para guardar los datos y volver a su manejo del coche. Esta adquisición y las reparaciones kit de reparación independientes, viajan a la estación de servicio, y no hay una solución más radical – la sustitución de la cremallera de dirección totalmente con todos los menudillos.
Si hay una cierta cantidad de dinero, entonces, por supuesto, lo mejor es establecer una forma totalmente nueva. La recuperación en SRT un poco más barato, pero garantías en este punto la cantidad de engranajes – no. reparación independiente menos probable, pero requiere la compra del kit de reparación. Estimado Son la cremallera de dirección de reemplazo? El precio de este trabajo para el VAZ 1500 p además añadir aquí también el precio de una nueva pieza. Resulta suma redonda.
aparato de gobierno de Bush
El diseño caja de cambios tiene un manguito especial. Si experimenta un aumento significativo en los esfuerzos por dirigir si nota rayas de mecanismo, si los golpes de volante transmiten con claridad, si el volante tiene un hueco, a continuación, la necesidad de reemplazar los bujes de la cremallera de dirección.
proceso de sustitución
No se recomienda profesionales en la reparación de automóviles para llevar a cabo las reparaciones independientes de un plan de este tipo, ya que el mecanismo es complicado en su estructura, y pueden necesitar herramientas específicas para ciertas operaciones. No vamos a escuchar a los expertos. Después de todo, para los trabajos de reparación utilizando un simple conjunto de herramientas, que se puede encontrar fácilmente en cualquier garaje, así como un kit de reparación.
El kit de reparación consiste en las anteras, así como las juntas, las abrazaderas, el anillo ondulado.
Cómo desmontar el ferrocarril?
Hacer este trabajo por sí solo es muy difícil. Este trabajo debe llevarse a cabo con un amigo, un vecino, pero con nadie. Pareja necesita en los primeros pasos. Fue entonces cuando la necesidad de desmontaje y demolición del mecanismo de dirección.
La primera cosa que hay que quitar el neumático y la rueda derecha completamente mejor. En el siguiente paso desenroscar la tuerca de la punta. Si la tuerca es difícil tratar de sumergirlo en WD-40. A continuación, desenroscar completamente el volante a la izquierda.
Por lo tanto, el uso de un destornillador plano reductor debe estar desconectado de corrientes de aire. Para una mejor experiencia, se debe plantear un pequeño coche. En el siguiente paso, retire la tapa de plástico y girando la tuerca de bloqueo. Los anillos de retención también necesario desmontar y luego se puede retirar el eje y el fondo de la caja de empaquetadura. La parte superior se puede quitar sólo después de la glándula se va a quitar el pasador que lo sostiene.
Después de todas estas acciones quitaron el anillo de retención, a continuación, un reductor de engranajes, y ahora es fácil y simple de desmontar funda de plástico y la glándula.
Componentes serán suciedad y el aceite, por lo que deben ser limpiados a fondo. La purificación se puede inspeccionar e inspección. Bush debe ser reemplazado necesariamente comer en serio trabajó. Bush no suele funcionar debido a los procesos de corrosión.
reemplazar el tapón
El punto no es difícil, pero no siempre funciona la primera vez. Es necesario trabajar con precisión. Puso una funda fresca en el asiento no es muy conveniente. La carcasa de esta parte tiene una forma plana semicircular. Aquí, en esta forma y que obtener un especial de "orejas" en la manga. Es conveniente hacerlo bien juntos. Gemela puede operar la rueda – a continuación, el artículo será más fácil ir.
Después de la instalación, el enchufe debe estar bien perder. Se puede utilizar una herramienta especial o el uso litológica común. Entonces, después de las barras de montaje e instalación, depende también requiere abundante lubricación.
Sustitución de cremallera de dirección Seals
Este pequeño detalle ayuda a evitar que este mecanismo de agua, la suciedad y el polvo. Al hacer uso del plumero puede venir en mal estado, por ejemplo, de lágrimas -, entonces tiene que ser cambiado. Entender que la cubierta protectora se rompe, resulta que no siempre. Con el fin de asegurarse de que el intacta anteras, girar el volante completamente hacia la derecha y ver el detalle de interés para nosotros. Entonces – lo mismo, pero a su vez hacia el tope izquierdo.
patinaje de las ruedas es necesario porque se mueve la varilla y el engranaje de la pieza. Junto con estos elementos se deforma y la carcasa de protección.
Por lo tanto, tratar de sustituir el artículo sin la necesidad de desmantelar. Para ello, retire el filtro de aire, por lo que es entonces que no interfieren. Asimismo, desconecte el tubo para drenar el agua. Ahora quite el mecanismo de protección. Esto se hace simplemente girando varias tuercas M10.
Siguiente clave 20 desenrosque y retire empuje ellos desenroscar la abrazadera que asegura el mecanismo a la carrocería del coche. Ver a través de los lazos con los lados extremos de la antera y retirarla.
Ahora etapa de purificación. Todo es limpio y bien lubricado. Puede utilizar la grasa para juntas de velocidad constante, litológica o lubricante de grafito. Antes de poner una marca nueva de fuelles, lubricar el interior. Después de todo, él se mueve con varas. Ponerlo en un estante y hacer que se mueva libremente. A continuación, girar todo de vuelta.
Sustitución de la cremallera de la dirección de la VAZ-2110
En el ejemplo de 2110 a ver cómo va a sustituir la estructura. Retire el estante – es la parte fácil. Para ello, desenroscar el perno que sujeta el embrague. Se puede encontrar debajo de los pedales. No habrá necesidad de entrar 13. Entonces – moverse en el compartimiento del motor. Aquí desenroscar las tuercas que sujetan toda la estructura de un cuerpo. Además, el alimentador hacia adelante, siempre y cuando la montura no funcionará. Ahora usted puede conseguir el detalle del arco de las ruedas. Sólo queda por instalar una nueva pieza y montar en orden inverso.