BBC Azerbaiyán: historia, descripción, datos interesantes

Aviación – orgullo de cualquier nación. La superioridad aérea facilita la victoria en el suelo. En las repúblicas de Transcaucasia han observado una clara ventaja de Azerbaiyán Fuerza Aérea.

alas países

Anales de este brazo del estado soberano de las Fuerzas Armadas comienza 8 de abril de 1992 cuando el piloto Vagif Kurbanov, que sirvió en el regimiento de liquidación Sital Chai, robó Su-25 aviones de ataque y aterrizó con seguridad en uno de los centros regionales. Con el tiempo, el número de aviones militares han aumentado. composición que incluye añadido, aumento del nivel de entrenamiento de combate volando. En 1992, los pilotos se contaron inicialmente con los dedos en la Fuerza Aérea de Azerbaiyán. Hoy en día, hay cientos de pilotos profesionales capacitados. Los pilotos militares son entrenados y capacitados en otros países. se mejoró la calidad de los aviones, también – el lugar de los modelos que han quedado obsoletos, adquirió actualizó de Ucrania y Rusia. Gran interés pagada a los funcionarios públicos de solvencia de la aviación.

estructura

En la Fuerza Aérea de Azerbaiyán incluir:

1. Regimiento Mixto – en la capital Bakú, ciudad de vuelo "Kala" y algunos escuadrones:

• cazabombardero y formación – n. . Kyurdamir N;
• Fighter – Sumgait, la base aérea "bomba";
• Inteligencia – el centro regional de Shamkir.

aeródromos equipados pistas de hormigón. TYS 2,5-3 mil. metros.

Número de aviones:

2. División de defensa aérea. Con estaciones de radar, que son rápidamente capaz de mantener el control del espacio celeste y realizar un seguimiento de los vecinos más cercanos en la zona fronteriza.

¿Cómo empezó todo

En agosto, el 91-país se derrumbó, y el principio de septiembre Karabaj declaró oficialmente la independencia. Debido a la caída de la Unión de repúblicas de Transcaucasia unido propios arsenales: capturado y robado de las unidades de salida de las armas necesarias del ejército ruso y equipos.

Parte de las armas recibido como regalo. A principios de 1992 Azerbaiyán consiguió helicópteros "24" – 14 piezas y la "octava" – 9 unidades, y Armenia. – 13 pcs. 24. Fuerza Aérea obtuvo oficialmente 14 piezas. 24 y 9 unidades. "Ocho". Más de 3 "veinticuatro" vehículo secuestrado a principios de febrero de 1992. 8 de mayo comenzaron las salidas de bombardeo sistemático sobre Karabaj Su-25 acompañado por el MI-24. Esta fecha se considera el día de la aviación republicana. aviones de ataque voló hasta junio, cuando la Fuerza Aérea sufrió una amarga pérdida – derribo, con el que murió Vagif Kurbanov.

¿De dónde la aeronave

En este momento la Fuerzas Aéreas de Azerbaiyán emergente fresco multiplica el potencial de combate. Antes de la caída de la República son cuatro regimiento. Técnica deducir con seguridad, pero algo perepalo azerbaiyanos en estado de no-vuelo y como resultado de un sabotaje, rusos oficiales superiores traidores. En el campo de aviación de defensa "bombeo" los azeríes tiene 30 a gran altitud interceptores MiG-25: cosa inmoral manos sucias de Coronel Vladimir Kravtsov, más tarde un comandante general y de la fuerza aérea.

De igual manera lo hizo el coronel Aleksandr Plesh en Dallyare, ganando más adelante la posición de comandante de la escuadra. Azerbaiyanos fácilmente tomó cinco MiG-25 bombardero de reconocimiento, once Su-24 ojeador monoplano y 4, IL-76. Al mismo tiempo, para reparar un avión defectuoso en el suelo, que han perdido, en parte, comprado nuevo.

Guerra de la aviación

Poco a poco comenzó a "ponerse al día" y los ex pilotos de la Fuerza Aérea Soviética, no particularmente cargado de conciencia que han olvidado el honor militar y juramento de lealtad a la Patria socialista. Desertores formaron la base de las Fuerzas Aéreas de Azerbaiyán y comenzaron a realizar misiones de combate desde aeródromos Dallyar y Kurdamir. En el curso de las operaciones militares mercenarios fueron derribados y muertos o capturados.

Dos estrelló en la realización de entrenamiento de combate y misiones. En el bombardeo fue Su-24 MP de reconocimiento monoplano y 25, bombardero, reconocimiento, y SU-25-s – ganchos – operada para desviar. Cuando se compra MIG-21 y "Su-vigésimo quinto" – estos aviones comenzó a caminar a los bombardeos. En la 93ª adquirida "Dry-17m3". técnicas de restauración ejecutadas temporales en la planta de reparación de la bomba. En la Fuerza Aérea de Azerbaiyán no fue suficiente para que el equipo de logística de aeropuertos deseada, equipo de navegación, sistemas de puntería, el equipo de apoyo en tierra.

pérdidas en combate

Con el fuerte aumento de la defensa de la tierra en Karabaj comenzó a crecer fuertes daños a la aviación republicana. campaña de verano de 1993 se puede llamar un desastre: siete regiones son capturados plenamente los armenios; asesinados sólo 11 mil soldados. Ejército agotado y desmoralizado. las pérdidas de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán ascendieron a 10 aviones y 10 helicópteros, ocho Mi-24, dos – MI-8. Comandante de la República de Aviación comenzó Coronel Kravtsov de julio de 92 º.

Un año más tarde fue sustituido por el general Rail Rzayev – antes del asesinato a principios de 2009. Colegas generales de la era soviética para trabajar en la defensa dicen que Rail Rzayev no interfirió en los asuntos relacionados con provecho, pura burocracia-tratante. Como líder, por supuesto, estaba de servicio profundizado en cuestiones económicas, cuando lo exija una necesidad. El comandante de una de las partes de la BBC sorprendido en flagrancia en el comercio de combustibles y lubricantes, que ha causado un auge sin precedentes.

corrupción

En el país en esta escala universal ocasión escándalo, jefes de más edad acusados de problemas. Rzayev fue suspendido, incluso simuló arrestar al comandante de las Fuerzas Aéreas de Azerbaiyán. Estafa se deshizo pronto, esta provocación ha terminado. Pero para que esto no matan. Es otra cosa. En la audiencia difunto colega sugirió que la tragedia ocurrió debido a la licitación para el combate en 2007.

Antes de que el asesinato del General por escrito dirigida al Ministerio de Defensa con el anuncio que está siendo observado, y le pidió ayuda. Rzayev advirtió: si no se protege betray circunstancias de publicidad de licitación. Ganó la parte ucraniana, mientras que Azerbaiyán compró 12 MiG-29 valor de 27 millones de dólares. Al final resultó que, a un precio excesivo. En lugar Rail Rzayev fue víctima de un banal "rollback".

esperado

¿Cuál es la Fuerza Aérea de Azerbaiyán hoy? aviones de combate del país no cumple con las exigencias modernas. Modelo MiG-29 durante mucho tiempo necesitan ser actualizadas, la aeronave se corresponde con la clasificación de "4". Estados que pueden permitirse el lujo de volver a adquirir el nivel de unidades "4+" y "4 ++" y sólo unos pocos países producen "5". enemigo potencial, Armenia, una defensa sólida, por lo que Azerbaiyán se tenga esto en cuenta en la compra de nuevos equipos. circunstancia grave es el hecho de que pocas personas están dispuestas a vender aviones de combate estado de conflicto militar territorial. Azerbaiyán ha negado que él tenía la intención de adquirir los cazas suecos.

Rusia, también, no se vendió MIG-35 "4 ++". Una posible razón es que la Fuerza Aérea de Azerbaiyán dominará en el Cáucaso, en contraste con la aviación rusa en el aeropuerto de Armenia. La parte azerbaiyana no se detiene la búsqueda. Variante – combatiente de China Chengdu J-10B, que se considera como los analistas "4 ++". Los expertos dicen que el producto cumple con los homólogos extranjeros de esta clase.

aviación militar sólo es aplicable en el campo de entrenamiento para la formación de las tripulaciones de vuelo. Para lograr resultados, no es necesario derramar la sangre de los civiles. Alternativas a la mesa redonda no.