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London Bus – Información general, historia, direcciones y comentarios

Autobús de Londres es la segunda transporte público más popular en la capital británica. El primer lugar al que concede el metro como el metro no conoce la palabra "corcho". Más de cien años de su existencia dabldeker, además del vehículo, para convertirse en una de las tarjetas de visita esenciales de Londres.

Company London Buses

Esta división es una corporación de derecho público de transporte y de Londres es responsable de proporcionar servicios de transporte público a los londinenses y residentes de los condados circundantes. Los autobuses de Londres Sociedad gestiona las rutas existentes y crear nuevos, autobús, se detiene y supervisa la calidad del servicio. Anualmente, autobuses, metro y otros medios de transporte en Londres, utilizados por cerca de dos mil millones de personas.

historia de la producción

Seguramente muchos de ustedes saben, el nombre de un autobús de Londres. El moderno Inglés término "dabldeker" significa "dos pisos". En 1911 se construyó la primera LGOC bus de tipo B. Su carrocería y el chasis eran de madera, y el segundo piso – abierta. 10 años más tarde fue sustituido por NS-Type. El segundo piso del nuevo autobús también estaba abierta, como en el modelo anterior.

En 1925, la prohibición de transporte público sin techo, y por lo tanto casi dos mil copias emitidas anteriormente estaban sujetos a modificación. Antes de la Segunda Guerra Mundial, los autobuses de Londres transportados clase LT plantas, que transporta el mismo número de pasajeros, así como de dos pisos.

Routemaster, símbolo de Londres, trabajó en las líneas 1956-2005, ambos inclusive. vistas del bus externas e internas cambian con el tiempo, que está constantemente perfeccionando las necesidades de los pasajeros. Routemaster fue establecida bajo el suelo para los ancianos y discapacitados. Más tarde, los autobuses de dos pisos de Londres fueron alterados bajo el control de una persona – el conductor.

En 2005, el trabajo se detuvo rutas routmasterov. Este evento es una sociedad percibida como un acto de vandalismo, ya que este tipo de transporte se ha convertido en una parte integral de la cultura británica.

Routemaster hoy

En el momento de la terminación de la operación del modelo de bus de estos coches eran más de 500 piezas. routmastery descartada todavía vende a todos los interesados. El precio del autobús es de unos 10 mil libras. Cinco coches están en el museo londinense de transporte público. Muchos routmastery llevan a los visitantes a la capital durante el recorrido.

En Londres, hay un Routemaster Asociación, que incluye a los propietarios de esta marca autobuses club. El objetivo de la organización es el trabajo educativo en esta técnica, así como el mantenimiento de relaciones con los proveedores de piezas de repuesto.

Un símbolo de la capital británica – dabldeker

Hasta la fecha, se ejecuta a través de Londres 8000 autobuses rojos. Dabldeker tiene un circuito híbrido y un motor diesel de 4,5 litros. Dos ruedas traseras giran a expensas del motor eléctrico con baterías de iones de litio. Un hecho interesante es que al parecer dabldeker prácticamente no se diferencia de su predecesor. Sin embargo, el bus moderno tiene una puerta adicional y la escalera hasta el segundo piso.

Para obtener instrucciones sobre dabldekere debe adquirir un billete con antelación, o utilizar la tarjeta Oyster, como el interior del conductor no prestación de servicios. Entre piso del autobús tiene un tablero en el que está escrito en la dirección amarillo, y el número de bus. En la capital, no están especialmente equipadas con una parada (marcas en la carretera con la inscripción "Parada de autobús"). Además, el conductor de la demanda de pasajeros puede dejarlos en una ubicación conveniente.

Los comentarios de los viajes

A medida que los londinenses y visitantes de la ciudad responden bien a este tipo de transporte. La mayoría de las personas dicen que el viaje confortable que prevalece en el segundo piso del autobús. De acuerdo con la opinión de los pasajeros, hay una gran cantidad de luz natural y aire fresco. En el primer piso techo dabldekera menor que en el segundo. Esto crea una sensación de opresión. Las sillas son muy cómodas. Están cubiertas de tela y recuerdan las sillas de oficina. Cada asiento del pasajero tiene un carril con un botón para entrar en la parada en la demanda. La distancia entre los asientos es bastante amplio. Los conductores dabldekerov – un educado personas, bien vestidos. Muchos salones están equipados con cámaras de vigilancia.

velocidad de bus de dos pisos es pequeño. Esto es debido a la impresionante tamaño de la máquina y con una abundancia de otros vehículos en las carreteras. Así que si usted toma su tiempo – usar el metro, en el resto del autobús rojo de Londres – una opción ideal, ya que viajará aún más rápido que caminar.

Excursiones en dabldekere de Big Bus Company

Viaje organizado por esta empresa – la solución perfecta para la inspección de la capital británica durante 48 horas. La compra de un billete a través de Internet, ahorrando 10 £. El costo del viaje es de aproximadamente 30 libras. En la misma hora del día y de la noche tour incluye un viaje en un barco en el Támesis y caminar. En el autobús, se encontrará con personajes amistosos. El dabldekere de dos pisos en la ruta azul tiene una guía de audio para los huéspedes de habla inglesa. Durante el viaje se va a aprender mucho de historias emocionantes con detalles históricos. Fuera del autobús ventanas ofrecen hermosas vistas del majestuoso Londres.

rutas cognitivas autobuses de Londres

número de vuelo 15 de Trafalgar Square, a caballo por el Strand y Aldwych al puente de la torre, y el número de la ruta 9 desde el Royal Albert Hall se realizan en el favorito de todos los londinenses routmastere. La tarifa es la misma cantidad que el viaje a la dabldekere moderna, por lo que los ciudadanos utilizan a menudo como un viaje diario al trabajo.

ruta 74a va desde la estación de metro Putney Bridge en Fulham Palace. Un autobús pasa a museos y palacios de Kensington Hotel Dorchester y los almacenes Harrods. dirigida adicional Hyde Park un terminal cerca del museo Madame Tussauds y la calle plana Sherlock Holmes de Baker.

Camino ruta 24 comienza en un área extremadamente brillante de Londres llamado Camden Town, en el que hay restaurantes, bares y mercados étnicos. el viaje en autobús de Londres se lleva a cabo a través de Trafalgar Square, West End, el edificio de la Guardia Real, el Big Ben y la Abadía de Westminster. La estación terminal de la ruta 24a es de Escocia Yard.

datos de Interés

Sobre la historia del autobús de Londres que tuvo durante la Segunda Guerra Mundial, visitar las palomas transporte indispensables. Para convertirse en un símbolo del conductor de capital que deseen someterse a 55 horas de entrenamiento especial. Los pasajeros tienen la oportunidad de realizar un seguimiento de la ubicación de interés para el autobús con un servicio de mapas en línea, como dabldekery equipado con un navegador GPS.

Algunos están preocupados por el color de los autobuses de Londres han sido en el pasado? Hay respuesta depende directamente del marco de tiempo. A principios del siglo pasado, el transporte público era muy colorido, pero todavía dominada por el azul de todos los colores. Más tarde, esta sombra se encontró poco práctico como la niebla para ver que era muy difícil. Por cierto, para las cabinas de teléfono negro misma razón ha sido cambiado a rojo. El trágico incidente tuvo lugar del 7 de julio de 2005, con el bus Dennis Trident 2. Él fue volado durante una serie de ataques. número de la ruta 30, se convirtió en mortal para 13 personas.

No es ningún secreto que Inglaterra siempre ha sido un país misterioso. Por lo tanto, no es sorprendente que ese destino no está a salvo y autobuses de Londres. Según una leyenda, en la esquina de los jardines de Cambridge y St. Marks Road, muchos ven el autobús rojo de dos pisos con la reclamación número 7. "testigos" que aparece de repente como si se disuelven en el aire. Probablemente, esta historia mística no hubiera calado entre otras leyendas de Londres, si no fuera por el hecho de que es en este cruce con circunstancias no aclaradas, ha habido muchos accidentes de tráfico.