¿El caso del seguro obligatorio de automóviles de MSC? ¿Qué es el seguro de MSC?

Junto con la alegría de la compra de un coche y vienen nuevas responsabilidades. En particular, la necesidad de asegurar que el motor de responsabilidad civil. Todo el mundo sabe que el accidente se indemnizó a la empresa que vendió la póliza. Surge la pregunta, ¿cómo está el costo y lo que depende.

Uno de los principales componentes del seguro es el MSC. No hace mucho tiempo había información que fue cancelada en Rosgosstrakh. ¿Es esto cierto? Se discute en este artículo.

KBM: término decodificación

KBM – lo que se esconde detrás de la sigla? Este llamado coeficiente de bonus-malus, que depende de la longitud del conductor y el número de accidentes de tráfico que le ocurrió. Esta norma es para alguien puede parecer superfluo. Sin embargo, su propósito es alentar a los conductores a conducir con cuidado. Después de todo, sin accidentes y reparaciones no tienen que pagar a nadie. Y sin fines de lucro pérdida de la compañía de seguros sólo aumentará.

Para comprender mejor el significado de la MSC – lo que indica esta opción, se piensa en ello lo suficiente en la frase "bonus-malus". Estamos hablando de una recompensa, que depende de la conducción sin accidentes. La CTP es una bonificación del 5% por cada año de conducción sin accidentes.

Pero la cuestión que se plantea en la interpretación del concepto de MSC más: ¿qué es un "malus"? Si el propietario de la política MTPL se interponga en su coche en un accidente, que es el culpable, el descuento se cancela o se reduce. Pero si el accidente no fue su culpa, no afectará el costo del seguro en el próximo año. Esta condición se mantiene incluso cuando un accidente para hacer a cabo sin la participación de la policía de tráfico.

La razón por la que en este caso no cambia el precio, es muy simple – seguro de CTP es una responsabilidad, no una máquina. Y tiene, por supuesto, sólo la parte culpable.

Si cambia la compañía si el MSC está cambiando?

En pago del seguro obligatorio de automóviles – no es una tarea fácil. Se tiene en cuenta la historia completa de seguro del conductor. Considere algunas opciones comunes, como se puede ver su número.

1. En servicio en una y la misma compañía de seguros de datos se almacena en la base de datos interna. A continuación, cuando se hace un nuevo agente de políticas mira y expresó el coste final.
2. Si el propietario del vehículo quiere cambiar la compañía de seguros, con el fin de mantener a los descuentos, se debe presentar un certificado de esa empresa, en la que se está asegurando antes.
3. Pero incluso si no hay ayuda, hay una base de datos automatizada de operador SAR, que almacena información acerca de todos los ciudadanos que han recibido las políticas. Sin embargo, lo mejor es controlar personalmente el proceso, porque sucede que no se han hecho los datos del Reino Unido o cualquier fallo en el sistema.
4. En los sitios web oficiales de algunas compañías de seguros se les da un servicio especial que permite calcular el CSM en MTPL seguros. Es un servicio "Calculadora en línea". El conductor comprobará sobre la base de la Unión Rusa de Aseguradores.
5. También sucede que algunos SC MSC prescrito en la política. Realice una inspección minuciosa: no hay nombres en frente del conductor, o en el factor de "notas especiales". Sin embargo, ya que esta información no tiene por qué reflejarse en la política, se inscribe con poca frecuencia.
6. Trate de llamar a la compañía de seguros con el número de teléfono en el sello en la política de la compañía de seguros. Pregunte por el Departamento de CTP y dicen que tienen la intención de renovar el contrato, por lo que quieren familiarizarse con su clase el año siguiente.

¿Cómo se calcula?

Más temprano, el MSC cuando el seguro ligado a un vehículo específico. Por lo tanto, cuando un coche se vende, todos los bonos se restablecen. Tal método fue claramente incómodo y poco rentable. Por lo tanto, la detección de deficiencias de su sistema han cambiado, y el MSC llegó a ser asociado con la persona, no el coche.

Indicadores MSC seguro – es de 15 clases, cuyos valores van de 2.45 a 0.5. El cliente, que volvió a la compañía de seguros, por primera vez, recibió el tercer grado y tiene un costo estándar.

Cada año, cuando el conductor causante del accidente no ocurrió, el MSC se reduce. Es decir, en la clase de descuento el próximo año en el 5% será el cuarto. Sin embargo, en caso de un accidente debido a la falla del propietario de clase CTP se reduce inevitablemente, y el costo del seguro se elevará. Los cálculos se realizan sobre una mesa especial MSC.

Si la política – algunos conductores, el cálculo de la máxima MSC uno de ellos. Y si implica el uso de un coche, sin limitación, el cálculo se basa en la cantidad de los pagos se hicieron durante la política anterior.

Nada más que la verdad

Haciendo CTP, el agente puede solicitar el número de accidentes. Por supuesto, el sistema automatizado – esto es muy bueno, pero de todos modos IC generalmente prefieren ir a lo seguro.

De acuerdo con la normativa de seguros obligatorios de TPL puede no proporcionar información falsa. Si resulta que el contrato de seguro obligatorio será considerado inválido, y pasó el dinero en él no va a renunciar. No es el mejor destino les espera a los que resulta bombo después del accidente. A continuación, el contrato fue terminado por el tribunal, y el pago tendrá que compensar a la persona. Y eso no es todo. La próxima vez que el controlador elaborará el seguro, el precio por ello crecerá a la mitad, es decir, el MSC se elevará a 1,5 veces. Por lo tanto, es mejor no volver a engañar al Reino Unido en la firma del CTP.

MSC = 1

Sucede que el MSC es uno. Esto ocurre en los siguientes casos:

1. Cuando el vehículo asegurado, que están en manos de extranjeros (tales coches en Rusia son por lo general temporalmente).
2. Cuando asegurar remolques.
3. En el seguro en un período muy corto de tiempo.

Sobreestimación del costo del seguro

A veces tratar de engañar a su oponente es no sólo los propietarios de automóviles sin escrúpulos, pero ellos mismos SK. Estamos hablando de la excesivamente alto costo de la póliza.

Muy a menudo se trata de la simple ocultación del MSC. cálculo estándar se puede ofrecer, aunque ajustado, pero no versado en asuntos de seguros para el conductor.

Es decir, resulta que el mismo tamaño del MSC para el seguro por primera vez, sigue siendo el mismo de año en año. Y que puede afectar seriamente la cantidad de seguro.

Otro método común utilizado por los agentes – es la imposición de un seguro adicional. Por lo tanto, el costo también puede aumentar significativamente. A menudo requiere la gestión de los empleados a los que tratan de vender a los clientes de seguros que no sean necesarios.

Por supuesto, para responder a este tipo de cosas debe ser determinado. Primera solicitud de emisión de una política sin propuestas innecesarias, y si eso falla, entonces la advirtió que quejarse a las autoridades correspondientes. En la mayoría de los casos, funciona de manera convincente.

Sucede también que en la transición de otras empresas, compañías de seguros ponen el factor de cliente – unidad.

Nota – si pierde su MSC, entonces la recuperación tomará mucho tiempo, y con él desapareció, y las finanzas.

Cómo ahorrar dinero?

Por lo tanto, vamos a entender cómo hacer para pagar por la política menos. Aquí están los siguientes aspectos de importancia:

• coeficiente regional. Estamos hablando de que el conductor, cuyo registro permanente en la provincia o en el país. Para él, el costo del seguro será significativamente menor que la de la zona metropolitana. Muchos ciudadanos que tienen familiares en el interior, registrar el vehículo a ellos y conducir el coche en el poder general.
• Es mejor entrar en una política de determinadas personas a las que puede confiar, el vehículo que comprar un seguro con permiso para conducir el coche. La última opción tendrá un costo considerablemente más caro. Además, usted debe examinar cuidadosamente si el MSC cambiará para el seguro y sin restricciones.
• Si el invierno detrás de la rueda, usted no va a sentarse, lo mejor es adquirir un seguro por unos meses – cuando vaya a utilizar el vehículo.

Los recientes cambios en la difracción de rayos X

Desde diciembre pasado, la Unión Rusa de Auto aseguradores introdujo un nuevo procedimiento para la aplicación de MSC en el seguro. ¿Cuáles son estos cambios? El algoritmo consiste en que si el tomador no está de acuerdo con los valores de los coeficientes requeridos para comprobar el valor de SC en AIS XRD. En caso de discrepancia con el utilizado por el asegurador se aplica lo que se ha revelado. Entonces el coeficiente tendrá en cuenta no sólo en la política, sino también en todos los posteriores. Mire la tabla.

La base jurídica

documentos normativos que regulan el sistema MSC:

• en la Ley de MTPL, los artículos 9, 15.
• reglas CTP, párrafos 20, 35.
• Resolución del Gobierno № 739.

Además, hay una "Herramienta de formación SAR de los empleados de las compañías de seguros número 7" detallada.

Caso en el Rosgosstrakh

Hace varios años, en una de las mayores compañías de seguros – Rosgosstrakh, una vez resueltos y MSC en MTPL seguros cancelado. Y era fácil para las aseguradoras sin escrúpulos punto – en otras empresas no eran formas disponibles, para que los conductores tenían que comprar en la póliza de seguro Rosgosstrakh con la clase cero.

Por otra parte, en algunas oficinas e impuso un seguro adicional, así como la aprobación de la inspección, incluso si la tarjeta de diagnóstico actual.

Justicia buscada por quienes defienden sus derechos: en este caso, la clase del MSC. ¿Es necesario que demandar? Para la Corte, como usted sabe, debe tener una base, que consiste en pruebas escritas (por adelantado debe escribir en todos los casos para conseguir su postura oficial por escrito), así como los testigos, audio, vídeo y similares. Pero la mayoría de estas preguntas se pueden resolver sin llevar el asunto a los tribunales.

Por supuesto, las compañías de seguros no son muy rentables para pagar un descuento de hasta el 50% para el sin problemas. Por lo tanto, el personal ir a varios trucos para restablecerla. Además, los propietarios de automóviles pueden pagar y por su ignorancia. Después de todo, algunas personas ni siquiera saben de la existencia del MSC.

Por lo tanto, si se ha producido un error y el MSC pone a cero, entonces para restaurar seguirán los siguientes pasos:

• si el error ocurrió después de menos de un año, enviar una carta a la PCA para llevar a cabo una inspección;
• debe ir acompañada de una copia de una licencia de conducir y la política de edad con el MSC correcta;
• Si la respuesta es no más de unos pocos meses, debe comunicarse con el Banco de Rusia, donde será recibido con un nuevo cálculo MSC válida.

conclusión

Desde el artículo aprendimos sobre el MSC: ¿cuál es la abreviatura representa, cómo determinar lo que puede ser sus problemas de diseño y la forma de resolverlos. "Hombre prevenido – vale por dos" – bueno, este es el caso. ¿El caso del seguro obligatorio de automóviles de KBM hoy? Por supuesto. Tenga cuidado al colocar el seguro, no sucumben a la presión y no se conforme con que no es necesario "opción" adicional, y si se detecta una violación del cálculo del MSC, para oponerse a ella y lograr el correcto.