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Frías de entrada: pros y contras

Actualmente, hay muchos tipos de tuning. Especialmente popular entre muchos propietarios de automóviles utiliza una modificación del automóvil. En la mayoría de los propietarios de automóviles han recurrido a la instalación de la entrada de agua fría, por lo que el motor empiece a fluir el aire frío. Casi todos los sueños propietario del coche de tener su coche se movía más, y el motor en el tubo vibren lo menos posible. Sin embargo, no todo el mundo sabe que es posible hacer una modificación a la entrada de frío. Y no todo el mundo entiende lo que la entrada de agua fría. Pros y los contras del sistema, así como las opciones de instalación en algunos de los coches serán consideradas en este artículo.

¿Qué es esto

sistema de admisión de frío puede llenar los cilindros enfriar el aire, lo que aumenta la eficiencia del motor. Incluye cero tubos de filtro de resistencia. También caja de filtro de aire reconstrucción sujeto, el colector de admisión y el receptor del vehículo.

principio de funcionamiento

Para operar el sistema necesita instalar el filtro de la campana, en un pozo sellado contra la suciedad y el polvo del espacio. En este caso, es necesario establecer en la parte donde hay un buen flujo de aire frío. El aire de entrada a través de tuberías en nulevik adecuados para el sistema de admisión, en el que, debido a la temperatura del aire más baja, la combustión se produce mejor combustible entrante. Como resultado de una mayor eficiencia de la unidad.

ventaja de la instalación

Una forma de aumentar la capacidad de la instalación automática se considera un sistema de admisión de aire frío. Sin embargo, cada sistema tiene sus ventajas y desventajas. Entre las ventajas, señalamos:

  1. El aumento de potencia.
  2. Aumento de la sensibilidad del pedal del acelerador.
  3. el consumo de combustible reducido.
  4. funcionamiento uniforme de la unidad.

Contras aire frío

Entre las desventajas de la instalación de una entrada de frío distinguir:

  1. La aparición de un ruido excesivo del filtro cero.
  2. golpe de ariete se puede producir la instalación del sistema del arte fracaso. También golpe de ariete puede ocurrir debido a un mal funcionamiento del vehículo.
  3. El proceso de instalación es un sistema bastante tiempo.
  4. Cambio de la norma.
  5. El uso de "nulevik" deficiente conduce a daños en el motor.

tipos

En la actualidad, muchos sintonizadores venden producir diversos tipos de sistema de admisión frío. Todos ellos difieren en color, el tamaño, utilizado en los materiales de proceso de fabricación. La elección del sistema sólo se produce a petición de los automovilistas. Algunos elementos producidos pueden producirse directamente para un modelo de coche específico, mientras que otros se producen como un dispositivo universal.

En la actualidad los sistemas de admisión más comunes son:

  1. Entrada de aire frío.
  2. Carbonio abril.
  3. K & N.
  4. Takeda.
  5. AEM.

Vale la pena recordar que si usted no quiere comprar costosos kits prefabricados y gastar dinero, usted puede hacer una entrada de agua fría con sus manos.

El sistema en un coche "Subaru"

Coches "Subaru" diferían originalmente una buena potencia y alto par. Sin embargo, algunos automovilistas deciden para aliviar la difícil situación del motor y ajustar la entrada de agua fría para el motor podría funcionar sin un desgaste excesivo con la mejor eficiencia. Para establecer el sistema de admisión de frío debe seleccionar la ubicación de la instalación de la tubería de entrada. Por lo general, la mayoría de los propietarios de automóviles "Impreza" juego de boquillas activa de la mano derecha, la eliminación de la mariposa del resonador. Como los automovilistas afirman que temer por la eliminación de la cavidad no es necesario. Las consecuencias en forma de martillo de agua o falla rápida del filtro no lo hará. Para configurar la entrada de frío con sus manos ( "Subaru Legacy" también), es necesario para comprar diámetro de ventilación ondulada de aluminio de 80 mm. Se extiende desde la abertura de la cavidad tiene un diámetro de 73 mm. Sin embargo, no se pierde nada de fácil instalación de cartón ondulado. Se debe tomar un metro. Suavemente corrugación arrastró a través de agujeros, fijarlo en el conducto de filtro de aire. En otros lugares se establece por medio de collares de acoplamiento convencionales. Como resultado, el elemento de tope se muestra en el compartimento en que el talón de conjunto protivotumanok. Para mayor atractivo puede ser cortado con precisión en el PTF orificio del tapón, que está conectado con un tubo de derivación. Vale la pena recordar que en este caso es necesario usar una rejilla protectora para el filtro de aire servido durante tanto tiempo como sea posible. Como resultado, a bajas velocidades el coche se comporta mucho mejor.

entrada de agua fría "Honda"

Muchos propietarios de automóviles coche "acuerdo" frente a fallos de disco duro de motor de auto está caliente. Para remediar el problema, la mayoría de los conductores decide instalar en los coches de entrada de agua fría. Para la instalación, debe adquirir cuñas adicionales bajo el colector. Facilitar el flujo de aire frío y puede ser incapacitante calefacción colector. Apagar el calentamiento tiene lugar por aserrado del depósito, donde el válvula está al ralentí, y donde los canales hizo anticongelante. Después de retirar el depósito en el lado derecho de la cabeza, es necesario para hacer un hilo en un canal para configurar cubierta posterior. Después de roscado es necesario eliminar todas las fichas. El colector debe estar disponible inmediatamente para cerrar el agujero con un adhesivo epoxi o soldar usando soldadura de argón. Vio la porción restante se puede utilizar la amoladora. A continuación, hemos creado los detalles sobre los lugares. Además, el tubo de entrada debe retirarse bajo el ala. Especialmente diámetro tubo curvado requerido puede ordenar en los términos de "acuerdo". Bajo el ala también se define el filtro resistencia cero en lugar de resonador allí existente. En los automóviles "Honda" en las partes internas del ala son las branquias. Para filtrar siempre se mantuvo seca, estas branquias deben sellar material denso. Muy adecuado material de insonorización. Además, el filtro ajustado caso especial de protección, y la presencia de agujeros en el parachoques, es necesario hacer una más lodo pantalla protectora. Para el filtro no había acceso a aire caliente debe estar en el lado del motor para establecer una placa protectora de calor especial. Vale la pena considerar el hecho de que el filtro debe ser cero cada 5000 Km de lavado. Ejecutar en el coche va a ser difícil, porque cada vez que necesita para hacer la remoción del parachoques. Por lo tanto, establecer la entrada de agua fría con sus manos ( "Acuerdo de 7" también) no es tan difícil. Lo más importante – la paciencia, el material y los brazos rectos.

sistema de admisión de frío en el "Kalina"

Muchos propietarios de automóviles nacionales, especialmente los jóvenes, que aman la conducción rápida, en un intento de hacer una entrada de agua fría de forma independiente. A modo de ejemplo, basta considerar el coche "Lada Kalina". Con el fin de hacer que la entrada de agua fría con sus manos en el "Kalina" no siempre es necesaria la instalación de un filtro de resistencia cero, lo suficiente como para llevar el conducto de admisión de aire frío para el nativo del filtro de aire. En el aire frío "Kalina" entra a través de la luz de la cabeza faro izquierdo. Esto se debe al hecho de que es allí donde la mayor resistencia del aire, que literalmente "vuela" en el filtro. En lugar de la bombilla de la luz existente debe estar instalado ondulación. Puede seleccionar o ventilación especial, que se monta en el vehículo del precalentador. diámetro del tubo interior es de 50 mm. Por lo tanto interiores deben ser suaves a fin de no impedir el flujo de aire. Un extremo del fuelle está conectado a la lámpara, el otro – a la realizada en la abertura de la caja del filtro de aire. El tubo principal de suministro a la caja debe ser retirado, y la solapa de entrada para cerrar. Para el condensado pueda fluir, es necesario en las zonas de menor elevación que hacer algunos agujeros. De esta forma sencilla de está instalado "Kalina" entrada de agua fría. Pros y contras (VAZ-2172, incluyendo también se presta a dicha actualización) que, a diferencia de la instalación del sistema radican en el hecho de que el motor ya no se emite fuertes vibraciones al ralentí, sino que se mueven a pocos metros se hace más difícil. Además, durante las horas más frescas en el coche hay una mayor agilidad. También se convierte en coches más rápidos en la pista a una velocidad establecida más de 100 km / h. Los costos para el ajuste de su coche es mínima. Vale la pena recordar que en el invierno se recomienda cambiar el flujo de aire en la bolsa. Esto se realiza de la forma habitual: vestido viejo flauta, y un nuevo agujero de la tapa es gastada. Por lo tanto, antes de instalar el arranque en frío a la "Kalina", tenga cuidado, ya que en este caso va a perder un faro bombilla de la luz y un poco de remake.

resultados

En algunos casos, la instalación de kits prefabricados no sólo requiere experiencia, pero también toma mucho tiempo, ya que se requiere para la búsqueda de instalación para el espacio de montaje más adecuado en el compartimento del motor. Vale la pena señalar que para instalar la resistencia del filtro cero sólo se justifica cuando está llena motor de refinamiento. De lo contrario habrá un efecto de rebote – caída en el poder.

Así, encontramos ventajas y desventajas de este tipo de afinación. Como se puede ver, configurar el arranque en frío puede ser por su propia cuenta, lo que se ahorra significativamente.