Hipersónico "Asunto 4202" y su prueba

"Objeto de 4202" – un símbolo del nuevo proyecto de Rusia en el campo de los modernos militares hipersónicos vehículos de vuelo (LA). De acuerdo a los centros de análisis internacionales autorizados, su implementación exitosa puede neutralizar las ventajas en el campo de las armas estratégicas, que los EE.UU. tiene la intención de superar a Rusia como resultado de la implementación de un sistema global de defensa antimisiles.

Según la clasificación de la velocidad de vuelo de la aeronave

LA en sus características de velocidad se divide en subsónico, supersónico y hipersónico. En este caso, la velocidad de su vuelo por lo general expresado como cantidades adimensionales, múltiples t. Llamado. número de Mach, llamado así por el físico austriaco Ernsta Maha y denotado con la letra M. número América Mach es adimensional y simplificada puede ser definido como la relación de la velocidad de la aeronave a velocidad del sonido en el aire a una altura dada. Por lo tanto, la velocidad de la aeronave en 1 M (o M = 1) significa que se mueve con la velocidad del sonido. Se debe recordar que la altura de la velocidad del sonido disminuye, por lo que el valor de 1 M a diferentes alturas corresponderá a diferentes valores, expresada en km / h. Por lo tanto, en el valor de velocidad de avance corresponde a M 1 1.224 kmh y a una altitud de 11 kilometros – 1062 kmh.

velocidad de la aeronave supersónica no puede exceder el valor de 5 M (o M = 5), y la mosca hipersónico a velocidades justo por encima de 5 M. Sin embargo, también puede maniobrar usando surge durante el vuelo en el aire fuerza aerodinámica, y la distancia plan, mucho más grande que las velocidades dogiperzvukovyh.

base de aislamiento físico avión hipersónico

M frontera entre 5 aviones supersónicos y hipersónico no son elegidos al azar. El hecho de que al llegar a esta velocidad cambia significativamente el carácter de los procesos aerodinámicos y dinámicas, respectivamente, cerca del fuselaje del avión y dentro de su motor a reacción. En primer lugar, la capa límite de aire que fluye alrededor de la aeronave, a una velocidad de 5 M se calentó hasta varios miles de grados de temperatura (en particular a la parte frontal de la aeronave), y empezar a desintegrarse en iones moléculas de gas (disociado) incluidos en el aire. Propiedades físico-químicas de este gas ionizado difieren significativamente de los de aire normal, tiende a entrar en reacción química con la superficie de la aeronave, no hay radiación y convección intensa transferencia de calor entre el mismo y fluye alrededor de la corriente. Por lo tanto, el escudo térmico LA debe ser peor que el americano "Space Shuttle" o el soviético "Buran".

Además, reactor de aeronave hipersónica necesita un diseño muy especial que no se parece a ninguno de los tipos conocidos. El hecho de que en ciertos motores de avión supersónico velocidad de la aeronave flujo de aire de admisión de la atmósfera durante la formación de la mezcla de aire-combustible se reduce inevitablemente a subsónico (de lo contrario imposible atrapar el aire entre en la cantidad deseada de combustible). La aeronave hipersónica es la reducción de la tasa de flujo de aire es inaceptable – debido a la ley de conversión de energía es un sobrecalentamiento causa de los elementos de diseño del motor, que no pueden hacer frente a cualquier material conocido.

Características de diseño

Motor de aeronave hipersónica (en la realización más simple) similar a los dos embudos articulados, uno de los cuales sirve como una entrada de aire (parte estrecha es un tipo de compresor, en combinación con el inyector de combustible y sirve como una cámara de combustión), y un segundo embudo de – una boquilla para la salida de gases quemados, creando antojos. Este motor puede ser colocado justo debajo del fuselaje de la aeronave, lo que crea una cierta imagen de los vehículos hipersónicos.

Sin embargo, un motor de este tipo no puede funcionar a velocidades de menos de 5-6 M, ya que la corriente comprimida se calienta simplemente hasta temperaturas necesarias para la combustión completa. Por lo tanto, la forma más realista para dispersar aeronave hipersónica a la velocidad deseada del arranque del motor (al menos en la etapa actual) es utilizar cohete acelerador-separable como la primera etapa, a veces en combinación con un plano de acelerador. En la imagen se muestra a continuación avión hipersónico estadounidense X-52, fijado bajo un ala de bombarderos estratégicos B-52.

Estado del arte avión hipersónico en los EE.UU.

Los EE.UU. ha comenzado mucho para desarrollar nuevos tipos de armas ofensivas. En primer lugar, esta aeronave hipersónica. Por lo tanto, como parte de DARPA Falcon Proyecto desarrollado planeador espacial designado HTV-2, así como los proyectos de vehículos hipersónicos corporación Boeing (X-43, X-51) equipado con un estatorreactores como el de la foto de arriba. Son capaces de transportar ojivas un peso de hasta 450 kg, que pueden ser tanto de cabezas nucleares y explosiones de bombas eléctricas volumen contiguo pueden destruir protegida enemigo PK.

proyecto Boeing X-51 será capaz de velocidades de hasta 6400 km / h. Por primera vez, esta unidad se levantó en el aire en mayo de 2010. Había dos empiezan éxito, puso fin a la destrucción del planeador. Después de la separación del dispositivo portaaviones acelera refuerzo adicional, realizado sobre la base de misiles militares y tácticos. Sólo al llegar a la velocidad de 5.400 kmh cambió motor de reluctancia de la aeronave, lo que acelera a una velocidad de crucero.

Lo que perdimos desarrollos hipersónicos soviéticas

Por supuesto, Rusia tuvo que defenderse de esta amenaza. Hoy en día el desarrollo apropiado Soviética trajo a la mente. En los años 80 del siglo pasado hemos tenido desarrollos avanzados en este campo e incluso un producto terminado – un proyecto de avión cohete X-90 "Gala". Según los expertos, el X-90 fue lanzado con éxito desde un avión especialmente adaptado para este fin, y se aceleró 5400 km / h, que es el límite hipersónico. Pero entonces llegó el "bendito liberales 90", y el proyecto fue cancelado.

La respuesta de Rusia a "Washington"

Recientemente, el famoso British centro de investigación militar Janes Information Group publicó información de que en febrero del año pasado en Rusia en el sitio "Dombarovsky" (región de Oremburgo.) Llevaron a cabo pruebas de vuelo de un avión hipersónico bajo el símbolo T-71 (Yu-71). El objeto 4202, que, según el mismo centro, es un símbolo generalizado de todo el desarrollo hipersónico de Rusia es parte de nuestro programa de misiles.

Pero sus órdenes formales en la industria no son el Departamento de Guerra, y la Agencia Espacial Federal, que en las condiciones actuales no es más que "cubierta" de este trabajo. Cabeza TOC mismo intérprete en "Objeto 4202" es "Ingeniería NPO" de Moscú Reutova (anteriormente cohete diseñador KB general Vladimir Chelomeya, que era la principal misiles de crucero y desarrollador de misiles balísticos de alcance medio en la URSS).

Por cierto, el sitio de esta empresa contiene información que fue creado en los finales de los 50-s del siglo pasado en la KB LA MP-1, capaz de maniobrar en la atmósfera con la ayuda de superficies aerodinámicas de control con velocidades supersónicas. lanzamiento exitoso de la misma se llevó a cabo en 1961! Por lo que el tema de "objeto 4202" tiene una larga historia.

Las perspectivas para el ruso "hipersónico"

A partir de una serie de fuentes que se sabe que desde el comienzo de la década de 2000, Rusia ha comenzado a trabajar en una "hipersónico militar" y se va a T-71 para fijar el producto al misil balístico prospectiva "Sarmat". El nuevo objeto supersónico ruso 4202 puede acelerar a una velocidad de 11.000 habitantes km / h, puede llevar ojiva convencional o nuclear. Cuando el aparato puede maniobrar un enorme velocidades tales, mientras que en la atmósfera a altitudes de 40 a 50 km. Por lo tanto, no puede ser interceptada por cualquier últimos sistemas de defensa antimisiles.

Aunque ojivas modernas del intercontinentales misiles balísticos y alcanzan velocidades supersónicas en vuelo, pero la trayectoria de cálculo del rendimiento, y por lo tanto la posibilidad de intercepción de misiles instalaciones de defensa. El producto es el mismo U-71 (objeto 4202) es capaz, por el contrario, una maniobra compleja en una trayectoria impredecible, el cambio de rumbo y altura de modo que es prácticamente imposible de interceptar.

En este caso, no hay razón para suponer que el primer objeto de prueba 4202 aprobada en 2004. Fue entonces el jefe adjunto del Estado Mayor de la Fuerzas Armadas rusas, Yuri Baluyevsky informó en rueda de prensa en la prueba de aviones hipersónicos, maniobrando en el curso y altitud.

"Objeto del 4202": las costas de América del hipersónico

La prensa estadounidense ha reaccionado a prueba rusa del planeador hipersónico. Muchos periódicos han hablado abiertamente sobre el hecho de que la estrategia de Estados Unidos de Ataque Global Inmediato tiene ahora un serio competidor. Si el proyecto de explotación "Propiedad de 4202" se completará con éxito en 10 años Rusia va a tomar en serio "carta de triunfo" en las negociaciones con los EE.UU.. El hecho es que, en presencia de aviones hipersónicos será garantizada para golpear cualquier objetivo en los Estados Unidos acaba de un misil. Por ejemplo, el mismo "Sarmat", el cual será instalado aviones, diseñado por "objeto 4202". Hypersound en la velocidad de vuelo maniobrando capacidades además de un nuevo tipo de aeronave – estas son las cualidades de esta nueva arma, lo que puede hacer colosal pérdida de sentido de los recursos para construir sistemas de defensa antimisiles de Estados Unidos.