El jeep más fresco. modelo de SUV: características, tuning

vehículos todo terreno representan en la actualidad una de las clases más populares. Por ejemplo, que ocupan alrededor del 40% del mercado ruso. En el contexto local, fuera de la carretera, especialmente en la demanda. A finales del siglo XX., Cuando dichos modelos eran relativamente pocos, que eran considerados como de prestigio como el tipo. A medida que el número de clases de coches y su diversidad como una máquina de mezcla en su conjunto, y que los vehículos todo terreno ha aumentado sustancialmente. Y ahora a determinar el jeep más fresco no es fácil.

características

En la actualidad, el término "SUV" o "SUV", mucho más borrosa. Esto se debe a las clases de vehículos, que comenzó a finales del siglo pasado la mezcla. Antes de eso, el coche está claramente dividida en coches y fuera de la carretera. Sin embargo, a finales de los 90-s. los fabricantes comenzaron a mezclarlos para conseguir que una máquina universal. Jeep empezó a tomar las características de los modelos de pasajeros. La primera fue en este camino de Mercedes Benz, modelo ML liberación en 1997. Al año siguiente, se le unió el Lexus, que se ejecuta en la producción del RX, y en 1999 – BMW X5 con el. A diferencia de las tradicionales SUV estos modelos fueron diseñados para su uso en caminos duros, y en carretera sólo ligeramente superior a los turismos convencionales. Esto se debe al hecho de que estos coches están construidos sobre la plataforma de pasajeros, por lo que llevaban el cuerpo, la simplificación de todo el sistema de tracción, una mala geometría. Tales máquinas se conocían como SUVs de parquet, o cruces. Con el tiempo, hubo modelos con opciones monoprivodnom.

criterios

A medida que los vehículos de hoy en día se han vuelto muy versátil y multifuncional, pero diverso, más destacado entre ellos es el jeep más fresco no es fácil. Es mucho más fácil definir por un parámetro entre los coches de una clase. Y aún así difícil identificar el modelo específico, ya que debido a una máquina seria competencia puede estar muy cerca de los parámetros.

Por otra parte, en cualquier caso, se trata de una frialdad característica subjetiva. Por lo tanto, en vista del hecho de que este artículo se basa tanto en sus características técnicas y las representaciones de masas públicas sobre el prestigio de diferentes modelos, esta información puede no coincidir con las opiniones personales.

SUVs

estructura de la trama de alta jeep tradicional puede estar orientado en dos calidades. Esta permeabilidad y comodidad.

transitabilidad

Inicialmente, fueron las principales características de permeabilidad para vehículos todo terreno. Sobre esta base que aparecieron. Tales modelos convencionales tienen una estructura de trama, todas las ruedas, a menudo cuerpo corto trehdvernyiy para mejorar la geometría, diesel de alto par o motor de gasolina, la reducción en el número de transmisiones, y interaxial de bloqueo transversal del eje. Sin embargo, tienen un interior muy simple, donde se paga casi ninguna atención a la comodidad. Hasta la fecha, estas máquinas casi han desaparecido. Estos incluyen un Jeep Wrangler, Suzuki Jimny y UAZ Hunter. Aunque estos modelos han sido siempre un poco. Anteriormente máquinas producidas pueden observar Land Rover Defender, cuya producción cesó a principios de este año. El más fresco del jeep fabricado ahora – en primer lugar. Los otros dos modelos de bajo costo, y Wrangler no es sólo funcional, sino también un coche de prestigio.

cómodo

Normalmente, este tipo de máquina es una gran SUV, superando el tamaño de los automóviles discutidos anteriormente. A partir de estos datos de los modelos cuentan con confortable salón, decorado con coches de gama alta nivel con materiales de alta calidad. Además, tienen una variedad de sistemas electrónicos, dirigidos tanto a los turistas y para la continuidad. De acuerdo con el último parámetro de estos jeeps son por lo general un poco más pequeño que los modelos mencionados anteriormente, pero todavía en un nivel alto. Tales máquinas incluyen el Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. De los modelos más antiguos es Hummer H1 y H2, Lamborghini LM002 y el Infiniti QX (la actual generación con una carrocería monocasco).

universal

Estas opciones no pertenecen a los coches de lujo, pero tienen un interior bastante cómodo y permeabilidad al nivel de los anteriores tipos de máquinas. Al mismo tiempo, son de mucho prestigio. La más pronunciada entre estos modelos en la CEI creen Toyota Land Cruiser. También hay que señalar numerosos SUV de tamaño completo de América como el Chevrolet Tahoe. En los viejos días entre esta clase de gran valor Mitsubishi Pajero (aunque pequeño) y Nissan Patrol, que ahora se han movido en el cuerpo de soporte.

cruces

Como se ha señalado, muchas de estas máquinas pueden ser considerados como modelos para pasajeros de terreno. Tienen un cuerpo de soporte de carga, simplificado en las cuatro ruedas sistema de transmisión. Ahora bien, estos modelos mucho más que las SUV tradicionales. Aunque principalmente entre los grandes coches clásicos no son todo terrenos que han caído en el cuerpo de soporte, que son la calidad funcional todavía se conoce como SUV (por ejemplo, Nissan Patrol). Entre los muchos cruces como una empinada y modelos masivos de bajo consumo.

Las grandes y medianas

De los principales modelos de la más empinada creen Infiniti QX, Mercedes Benz GLS.

También muy prestigioso de tamaño medio de cruce de alta calidad, con quién, y comenzaron la categoría de coches. A saber: Infinity FX, el Lexus RX, el Audi Q7, el Benz de Mercedes GLE, el BMW X5 / X6, el Porsche Cayenne, el Jaguar F-Pace, el Range Rover Sport. Anteriormente muy valorado Jeep y Land Rover Discovery, que apareció mucho antes de que todos estos modelos, pero luego fueron empujados a un segundo plano.

deporte

La ventaja de la SUV crossover delante es casi manejo de pasajeros. Por lo tanto, muchos de ellos, la mayoría de las opciones que se representa mediante la modificación forzada de dicho modelo deportivo. Este Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5 / X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, potente versión del Porsche Cayenne y el Jaguar F-Pace. Aunque hay más coches deportivos exclusivos originalmente orientación: Maserati Levante y Bentley Bentayga.

Entre estos modelos, a pesar de su diversidad, todavía es posible asignar el jeep más fresco, incluso en las características de alta velocidad. Este es el cruce de Bentley, ya que es actualmente el coche más rápido de esta clase, por delante del Porsche Cayenne, que anteriormente ocupaba este lugar.

afinación

Sin embargo, la hora de elegir un coche, incluso estos modelos, todavía hay una oportunidad de conocer en la carretera es casi lo mismo. Por lo tanto, se cree ampliamente que para crear un coche realmente bueno sólo es posible mediante la sintonización.

jeeps tuning, así como otros vehículos se pueden dividir en externa y funcional.

modificación de este último tipo son también varias zonas para vehículos recreativos: permeabilidad, la dinámica y el confort.

transitabilidad

Con esta afinación aplicar mejoras que aumentan la capacidad del vehículo para superar el terreno. Para SUV clásica es especialmente importante esta característica. El Jeep fue originalmente diseñado específicamente para esto.

Por lo general, fuera de la carretera mejoras comienzan a cambiar el chasis. Este tipo de modificación implica principalmente de sintonía ruedas y la suspensión.

La opción más simple – la instalación de neumáticos fuera de carretera, lo que aumenta el agarre en el suelo.

La siguiente etapa – el ascensor (aclaramiento de aumento). La manera más fácil de hacer esto es mediante la instalación de un espaciador y de gran diámetro ruedas. Por lo tanto, sólo se puede liftovat modelo de SUV marco. Una solución más complicada y por lo tanto eficaz – el kit de elevación-suspensión que comprende muelles reforzados y amortiguadores más largos. Esto no sólo aumenta la distancia al suelo, sino que también se mueve la suspensión. Particularmente sofisticado manera – Instalación de puentes portal. Sin embargo, esto requiere un cambio en la transmisión y no es aplicable a todos los vehículos.

También hay que modificar la transmisión. Las mejoras clave para SUVs – diferenciales de bloqueo y bloqueo entre ejes.

En primer lugar distribuir de manera óptima par en las ruedas en el momento del deslizamiento. Existen diversas variaciones de dispositivos se diferenciales de deslizamiento limitado, de bloqueo automático y manual, diferenciales de deslizamiento limitado, embrague de rueda libre. Para la sintonización de leer y escribir es necesario conocer sus características, ya que algunos dispositivos no son eficaces en las carreteras, y la otra operación difícil camino.

Interaxial servir para bloquear la distribución óptima del par de torsión entre los ejes.

Por último, es posible mejorar el cuerpo. Esto implica la instalación de elementos de alimentación proporcionados con láminas de protección, los parachoques de potencia y los umbrales. Las láminas se utilizan para proteger el motor, transmisión, varillajes de dirección y otras unidades de los punzones inferiores. cubierta del cuerpo del parachoques y soleras.

El aumento de rendimiento del motor es menos común en sintonía todoterreno que en los deportes. Por lo general, así modificado modelos jeeps que tienen características inicialmente insuficientes. Por otra parte el reglaje del motor terreno difiere de los deportes. Productividad logra mediante métodos similares, pero el uso de otros ajustes, si el deporte es importante para aumentar la capacidad, el todoterreno más importante es el alto par.

Hay una amplia gama de accesorios para vehículos todo terreno.

A menudo jeeps equipados con cabrestantes para la auto preparado. Es aconsejable instalar una delante y por detrás.

También es dispositivo muy útil para superar fuera de la carretera – la permuta rueda del compresor. Se le permite cambiar rápida y fácilmente la presión en ellos para varias condiciones.

Para superar los vados deben estar instalados en el tubo de respiración vehículo. Este detalle se deriva de admisión de aire del motor de arriba, la que se encuentra bajo el capó de un estándar de la máquina. Jeep también deseable equipar el cableado de impermeabilización y retirar respiradores de transmisión ascendentes.

otra sintonía

Modificación de otras áreas (dinámica, comodidad) de los vehículos todo terreno realizadas por los mismos métodos que se utilizan para los coches.

En cualquier caso, mediante la regulación puede crear el jeep más fresco incluso desde un modelo inicial simple.