Ka-52K "Katran": características, fotos

Por cubierta para helicópteros siempre hacen demandas especiales. Ellos son operados en condiciones severas: humedad, sal marina, las diferencias de temperatura y vientos dañinos actuar sobre las estructuras de soporte y los agregados, y un bordo electricista planta de energía. Design Bureau. Kamov en nuestro país ha acumulado una rica experiencia en la creación de esta clase de máquinas durante varias décadas sirvió como la Armada. El último ejemplo de la última generación de helicópteros con base en portaaviones Ka-52K "Katran" entra ahora en servicio de la Armada rusa. Sobre él, no sabemos mucho, pero la información publicada en fuentes abiertas, indica su impresionante rendimiento. Sin embargo, él – "hermano" "cocodrilo", no sin razón, es considerado el mejor helicóptero de combate en el mundo.

"Cocodrilo" y "Katran"

¿Cuál es esta máquina? Como es claro por el título, el Ka-52K está adaptado para el medio marino y los requisitos de la modificación de la marina de guerra Ka-52 "Alligator". El aspecto general, el rendimiento y el armamento entre las dos máquinas las diferencias no son tanto, pero lo son. Ambos están diseñados para atacar objetivos en tierra, pero se puede resolver el problema de las amenazas aéreas militares de venta libre. Como ya se mencionó, las condiciones especiales de los mecanismos y conjuntos, así como elementos de soporte de la aeronave fuselaje diseñado para base en el mar, debe tener un diseño apropiado, proporcionando la capa anti-corrosión en todos los elementos de diseño, medios de sellado especiales y adaptados a las condiciones climáticas de la cabina. Todo esto en el Ka-52K es, pero aparte de eso …

tornillo

Si comparamos la pista de aterrizaje de tierra y la cubierta portaaviones, y en particular convencional helipuerto crucero u otro buque de superficie, una diferencia clara asignado la tecnología basada en el espacio. Cuanto menor sea el espacio que ocupa, cuantas más unidades se puede acomodar, y más fácil es para servir, entró en el hangar. Tiene un valor en el primer rotor, lo que puede interferir con el paso a través de las aberturas especiales levanta helicóptero mediante la reducción de la cubierta, sino también la aerodinámica del ala juega un papel importante helicópteros modernos. La idea de un palas plegables compactos no es nuevo, se aplica en muchas muestras de tanto nacionales (Ka-26), y el extranjero. Ka-52K "Katran" está equipado con un mecanismo para llevar a cabo esta operación muy rápidamente, en menos de un minuto, así como reducir las dimensiones generales, se le preguntó consolas aviones. Esta opción es dictada inicialmente por la capacidad de utilizar máquinas de este tipo en el helicóptero de la clase "Mistral", la adquisición de los cuales, por razones políticas no tuvieron lugar. Sin embargo, la necesidad de una cubierta para helicópteros sigue siendo relevante, especialmente en buques similares que se construirán en Rusia. Por lo tanto, un índice letra adicional "K" significa "barco".

Aviónica

Cubierta para helicópteros Ka-52K "Katran" debe sus grandes cualidades de lucha no sólo son ingenieros CB "Kamov", pero en gran medida y los profesionales KRET (preocupación de la tecnología de radio), ha desarrollado una aviónica único para él. Mejorada a bordo radar puede operar en un rango centímetro de frecuencias, proporcionando una mayor gama de ubicaciones de destino (doscientos kilómetros, el doble de la gama normal). Esta máquina es capaz de realizar misiones de combate en casi sin condiciones de visibilidad y de todos los tiempos. Control de Armas y reconocimiento de imágenes "Hunter", basado en el principio de rayo láser, proporciona orientación y cohetes mensajeras en el equipo de la tripulación y en base a la información recibida de fuentes externas. Otro conjunto de "ballesta", elimina el impacto de la interferencia. Todo el equipamiento de a bordo Ka-52K producido en Rusia y no tiene análogos en el mundo.

armas

La potencia de fuego de las sacudidas de la máquina, que prefería que coincida con las capacidades de los aviones de ataque de primera línea de la imagen habitual de la cubierta para helicópteros, por lo general resuelve el problema de la detección de los equipos de reconocimiento submarinos enemigos y rescate. Este "tanque volador" (en lugar destructor) Ca-52K está equipado con de a bordo sistema de defensa "Vitebsk", que incluye un rápido-gun y guía de misiles estación 30-mm sistema de control, dispuesto por debajo del plano, a saber:

– misiles "aire-tierra";

– multiusos SD "Torbellino";

– misiles "aguja" ( "aire-aire").

Esto es suficiente para proporcionar un apoyo eficaz a las próximas unidades de aterrizaje, la supresión de los focos de resistencia y golpear los vehículos blindados enemigos de todas las clases.

Pero eso no es todo.

anti-helicóptero

Tener una calidad Ka-52K, que no tiene ningún helicóptero en el mundo. Se puede instalar aviónica, lo que permite la puesta en marcha y la orientación de nuevos misiles anti-buque del tipo X-31 o X-35 es capaz de poner en el fondo de un objetivo gran marina. Anteriormente, un arma de este tipo podría llevar sólo los sistemas de aeronaves tácticas basadas en el avión de ataque de primera línea MiG-29K y Su-30. El helicóptero, que puede atacar el crucero enemigo o portaaviones – una nueva palabra en tácticas hipotéticos batallas navales. La propiedad es aún más importante debido a la baja visibilidad de los helicópteros y su capacidad para flotar en el lugar, engañosa radares Doppler capaces de "ver" sólo los objetos en movimiento.

características de

Debido a la limitada información sobre algunos parámetros de la capacidad de vuelo Ka-52K, las características de "Qatran" pueden ser juzgados por su pariente más próximo, 'Ka-50' Tiburón Negro 'y Ka-52' Alligator". Hay razones para suponer que no son peores, y es probable que supere, aunque tal vez un poco. Así, este navales dimensiones de helicópteros de aproximadamente 14 (longitud) x 5 (altura) x 7,3 (envergadura) m cuando el diámetro de los principales tornillos de 14,5 metros. Velocidad de crucero – 260 km / h, el máximo – 300 km / h. La gama operativa – 460 km fuera peso (máximo) – 10,8 t de techo práctico -. 5500, estática – 4000. La planta de energía consiste en dos motores de turbina de gas VK-2500.

perspectivas

De acuerdo con el jefe de diseño de "Kamov" Sergeya Miheeva, la compañía firmó un contrato con el Ministerio de Defensa para el suministro de hasta 2020 146 unidades del Ka-52K. Fotos de la primera máquina "plegado" comenzaron a entrar en la Armada, publicado en la prensa. 32 de ellos fueron destinados a la rusa "Mistral", y es posible que después de la adquisición de helicópteros marítimos de Egipto será entregado a la modificación de este país, sin embargo, en el desempeño de las exportaciones, con características ligeramente limitados. Por lo menos en el otoño de 2015 un contrato por cincuenta coches firmados por los representantes de Egipto y la Federación Rusa. Además, el helicóptero ruso muestra interés y la parte francesa, aunque en vista de la reciente exacerbación de la situación internacional es difícil predecir el éxito del desarrollo de la cooperación técnico-militar con los países que son miembros de la OTAN.