"Nissan Maxima A33": descripción, características, reparación y revisión

"Nissan Maxima A33" – un modelo de la famosa serie de sedanes de tamaño completo, que van entre 2000 y el 2006. Sí Maxima está disponible en siete generaciones, está programado para liberar ocho más. serie La historia comienza en el lejano 1981. Pero la atención individual que le gustaría tener en cuenta el modelo, que está siendo lanzado en la primera mitad de la década de 2000.

diseño

"Nissan Maxima A33", a diferencia de su predecesor, que era una máquina, conocida como "A32" crecido significativamente en tamaño. Debido a esto se podría llamar un coche de lujo. La longitud de la máquina alcanza 4920 mm. La anchura – 1780 mm. La altura – 1435 mm. Una distancia entre ejes es 2750 mm. Debido al aumento en el tamaño de la cabina tiene más espacio, lo que naturalmente tuvo un impacto positivo sobre la conveniencia y comodidad de conductor y los pasajeros.

Especial atención debe tenerse en cuenta la óptica. Las luces traseras tienen la forma de los difusores individuales, aunque anteriormente que se extendían a través de la popa. El parachoques delantero se ven lavafaros. Por cierto, que son en la mayoría de los modelos de xenón.

Y más atención es atraída por una única 'ventana', por encima de la puerta de atrás, que no se caiga. Pero fue gracias a él que el cristal "viene" en la puerta. Otra pena señalar que la versión estándar se encuentra en las ruedas de 15 pulgadas. Un modelo con un motor más potente (3 litros) equipado con aquellos cuyo diámetro es igual a 16.

interior

Cada versión de la "Nissan Maxima A33" se completó salpicadero Fine Vision. Y cada hombre, versado en los coches, sabe que su "cáscara" – un cristal ahumado y las luces están trabajando constantemente incluye, como el motor arranque.

Vale la pena conocer que el asiento de accionamiento eléctrico sigue siendo ajustado a "Nissan Maxima A33". Los asientos delanteros se pueden ajustar en 4 planos diferentes. Y es muy conveniente. El hombre tiene la capacidad de ajustar la altura y la pendiente del cojín de asiento, respaldo y ajustar el asiento en sentido longitudinal. Incluso la conveniencia de motorista más bajo. Por cierto, los dos asientos delanteros están equipados con calefacción. Nos sillas tienen soporte lumbar ajustable, pero no hay soporte lateral, por lo que pueden parecer un poco demasiado amplia.

La columna de dirección es también ajustable. Es interesante que no importa lo que el ángulo de la gente elige, no se superponen dispositivos. En el volante, por cierto, se decidió colocar los botones de control "crucero", el ordenador de a bordo y el sistema de audio. Panel Más superior se coloca la caja puede volver a sellar.

Especial atención hay que señalar automática "Nissan Maxima A33". caja de la palanca es muy masiva. Sin embargo, se puede ver el lado del botón de sobremarcha fuera. Es muy conveniente, especialmente si la persona va a la montaña. Y en la puerta del conductor es una palanca para abrir el maletero y la escotilla del tanque de combustible. En general, todos los botones de control situados lo más cómodamente y ergonómicamente.

seguridad

"33" – la máquina no sólo es atractivo, sino también fiable. Está equipado con 4 bolsas de aire. Eso no es sólo vale la pena poner bajo los asientos delanteros para algunas cosas. Desde sucedió que dañan las almohadillas de cableado.

Otra pena señalar que el cinturón de seguridad se puede ajustar fácilmente en altura. Además, todos ellos tienen un asiento. Y reposacabezas activos son una excelente protección contra los choques por detrás. Su funcionamiento es muy simple. Si el parachoques trasero accidente "Nissan" en otro coche, los reposacabezas empujados más cerca de la cabeza, y ella parecía estar fijo. En consecuencia, los daños y las consecuencias del impacto será menor.

confort

Y, por supuesto, el aislamiento acústico. Esta es una de las principales ventajas de este coche. El funcionamiento del motor es silencioso. El hecho de que él está trabajando, simplemente recuerda la aguja en el velocímetro y el camino da paso a paisajes. Y sin embargo, el motor no transmite vibraciones.

efecto positivo sobre el nivel de confort de vidrio recubierto UV. Por cierto, el espejo interno se atenúa sí que protege al motorista de la dura luz que emiten pertenecen detrás de los faros de los vehículos.

"Nissan Maxima A33" no es perfecto. Además de estas ventajas, tiene un inconveniente. Esta visibilidad. Cuando una persona va al modo normal, no surgen quejas. Pero en caso de que volver atrás y empezar el parque, entendió que era posible hacer una mejor visibilidad.

En todos los demás salón es muy práctico, cómodo y ergonómico. Huelga decir que, en el interior hay incluso un enchufe y un cenicero.

¿Qué hay debajo del capó?

Ahora bien, es necesario hablar de los componentes más importantes. Y debemos comenzar con el sistema de propulsión.

Estos coches fueron equipados exclusivamente con motores de gasolina. Todos estaban en forma de V y tienen seis cilindros en cada bloque. Había, por supuesto, el motor de base – un 2 litros que produce 140 caballos de fuerza. "Top" versión fue fijado en la cantidad de 3 litros y genera 200 hp

Opciones de Estados Unidos ofrecen con los motores más potentes. residentes estadounidenses pueden comprar "33" con una cilindrada de 3,5 litros de 225 "caballos". Curiosamente, la versión estadounidense equipado con sólo el "automático". Por cierto, cada unidad de potencia tiene un accionamiento de cadena. Y esto es una ventaja significativa para la fiabilidad.

administración

Curiosamente, este coche de clase de negocios, a diferencia del resto, de tracción delantera. Modelos con personal de 5 velocidades "mecánica", pero tuvo opciones y una de 4 pasos "automático". La transmisión automática es bueno porque tiene tres modos – normal, y los deportes de invierno.

Otra característica técnica – un soporte hidráulico. Ellos cambian automáticamente la rigidez de analizar las condiciones de movimiento. Cuando el conductor decide no hacer clic en el "gas" en la medida de lo posible, el apoyo se encuentra en su estado normal. Tan pronto como el coche comienza a ganar velocidad rápidamente, se hace más difícil.

El "Máximas" de 2000-2006 de la liberación es el volante muy sensible y receptivo, lo que tiene un impacto positivo en la gestión. Más sobre esto está influenciado por la presencia en las opciones de ABS y EBD. Sin embargo, el coche tiene una función como Assist Break. Es muy interesante. Es un sistema que ayuda a una persona que no tiene una gran fuerza, frenar bruscamente. Una característica muy útil para las personas mayores o las mujeres. Sólo sistema, al darse cuenta de que el hombre golpeó el pedal, aunque sin mucha fuerza aumenta automáticamente la presión en el sistema de frenos.

Cuidado y reparación

Para cada coche hay que seguir. Si usted toma el cuidado de él de la manera adecuada, va a durar mucho tiempo y conservar su estado.

Si el odómetro se acercó al nivel de 100 000 kilómetros, es hora de cambiar los amortiguadores. De lo contrario la máquina será demasiado rollos. No hay necesidad de perder de vista la suspensión. Su punto débil – se trata de un bloque de silencio. Si el kilometraje es más de 60 000 km, el manguito exterior comenzará a desprenderse de la goma. silent blocks se suministran con cojinetes de bolas y palanca. Pero! rótulas pueden ir unos 80-100 mil kilómetros. Sin embargo, es mejor no tomar riesgos y para reemplazarlos en el tiempo.

Lo que se puede decir sobre el tirante? También se sitúa en 100.000 kilómetros.

Por cierto, algunos propietarios dicen que cuando el rango es superior a la marca de 200 000 km se convierte en sonido audible de la cremallera de dirección. Esto es debido al hecho de que los dientes de los engranajes se desgastan. Reparar "Nissan Maxima A33" en este caso (o más precisamente, la compra e instalación de un nuevo tren) costará alrededor de 900 dólares.

Consejos propietarios

No se olvide de que el sensor automático de la posición del selector de la transmisión. Muchos propietarios dicen que se va hacia abajo, si el kilometraje es mayor de 200 000 km. Este problema puede conducir a una serie de problemas otro, debido al desgaste es mejor evitar.

El tiempo es conocido por su fiabilidad. Sin embargo, para grandes tiradas (120-200 mil kilómetros) tensor de cadena se puede bloquear. Entonces, en el momento de iniciar el controlador del motor oye un golpe. Este problema puede ser eliminado. Usted necesita comprar e instalar una nueva oportunidad y tensor. Estas partes "Nissan Maxima A33" tendrán un costo de 600 dólares.

Sucede que la bomba comienza a fluir. Y esto es malo, porque es muy difícil de reemplazar – el trabajo tedioso, debido a que el detalle es en el mecanismo de la cadena. Para llevar a cabo el reemplazo de ser necesario retirar el motor. La bomba tendrá un costo de alrededor de $ 100.

Todavía tienen que cambiar regularmente el aceite y velas. "Nissan Maxima A33" – el vehículo importado. La idea es que no es necesario cambiar las velas dentro de 90 000 kilómetros. Sin embargo, la práctica demuestra que se alimentaban sólo 30 000 km.

Y más. Es importante regularmente (cada 50-60 mil kilómetros) para limpiar el sistema de inyección. De lo contrario, puede dañar el generador de "Nissan Maxima A33".

Comentarios

Las personas que poseen este vehículo, dejaron comentarios en su mayoría positivas. Todo señalan ante todo el salón. Amplio, espacioso y confortable, con controles claros. Por otra parte, la dinámica. La máquina se acelera rápidamente y sin problemas. Y la velocidad es casi no se sentía: se puede ir 140 kmh, y se siente como un máximo de cien.

Sin embargo, hablar de los contras. El principal punto negativo – pobre maniobrabilidad. En la pista el coche se comporta muy bien, pero eso no es muy caminos sinuosos. Pero si usted no exceda el límite de velocidad, entonces el coche va a hacer frente a estos obstáculos. Y, sin embargo, para nuestro carreteras rusas suspensión demasiado simple. Debido a los surcos, hoyos y baches que es mejor no moverse a altas velocidades.

Por último, el precio. Si lo desea, a continuación, este coche se puede comprar por 200 mil rublos. Puede encontrar opciones más baratas y más caras, pero es un precio aceptable para el modelo 2000 en buenas condiciones de autorización, pero con un alto kilometraje. En general, si se mira con más cuidado, se encuentra un coche adecuado.