Las líneas aéreas con el más alto nivel de servicio están tratando de hacer que el transporte aéreo sea lo más agradable posible. Sin embargo, volar sigue siendo lo bastante tedioso. Por tanto, es importante elegir el espacio adecuado en la cabina. Uno de los aviones más populares, que se utilizan actualmente para el transporte de pasajeros a través de largas distancias, – "Airbus 320". Esquema interior de ambos modelos (320-100 y 320-200) se ve sobre el mismo. Actualmente opera sólo el segundo modelo. El primero, por razones técnicas, los desarrolladores abandonados. Pero primero lo primero.
Historia de la creación
El A320 de Airbus – aviones de fuselaje estrecho para el rango de corto y medio aerolíneas. Airbus ha iniciado el desarrollo del modelo A320, tras el éxito de la A300. La principal característica de novedad es la cabina digital y FBWCS (sistema de control remoto). En lugar de los dispositivos mecánicos antes de que los ojos de los pilotos ya en 1988 todos los datos de vuelo que se muestran en una pantalla de rayos catódicos. la innovación Triple – el uso saydstika en lugar de volantes. Estas asas laterales estaban directamente relacionados con el aparato de control de la aeronave. Cualquier movimiento de saydstika instante procesada por ordenadores de a bordo y operado. Alto nivel de automatización permite limitar el número de tripulación de dos pilotos. Por la misma razón este modelo explota activamente "Aeroflot".
"Airbus 320" cuyo esquema interior se presenta a continuación, el revestimiento tiene una longitud de 37,59 m, una altura – once metros, una anchura máxima – treinta y cuatro metros. Con una carga máxima de mil quinientas personas avión puede viajar seis mil kilómetros. La diferencia en las modificaciones afecta al número de asientos. Modelo de dos clase está diseñada para 150 pasajeros, así odnoklassovaya – ciento ochenta.
Avión "Airbus 320": las actualizaciones del esquema de interiores
A320 tiene varias ventajas en comparación con otros aviones grandes: estantes para el equipaje de mano en la cabina espaciosa, escotillas de ancho para el equipaje de carga y la cubierta gruzovmestitelnaya grande. En la década de 2000 cambió los paneles de ajuste de la cabina, el FAP produce con pantallas táctiles, el volumen de estantes para el equipaje de mano de hasta once por ciento, había un individuo iluminación y la posibilidad de ajustar el brillo del interior LED. Además, los ordenadores de logística actualizadas, pantallas de rayos catódicos fueron sustituidos por pantallas LCD. Por estas razones, y también debido a los costos relativamente bajos de Airbus es muy popular en el mundo.
producción
Los detalles están disponibles de una variedad de plantas a Toulouse para el montaje final de la A320. En 2007, los directivos alemanes han hecho la transferencia de la producción a Alemania. La capacidad de producción – cuarenta y dos unidades al mes, SCC – cincuenta aviones al año. Algunas piezas se suministran con la Planta de Aviación Irkutsk. A320 Edición permite Airbus Industrie para compensar las pérdidas asociadas con la producción de la A380. Pero la empresa incurra en pérdidas por diferencias de cambio. El pago por el equipo viene en dólares y la producción se concentra en la zona euro. Un modelo de éxito fue la base para el desarrollo de la A321, A319 y A318.
"Airbus 320": circuito Interior
"Aeroflot" los mejores asientos en el avión se denominan A, B, E, F en la cuarta fila y el B, C, D, E – en el undécimo. Reglas generales para la selección del sitio – estándar. Antes de comprar un billete de familiarizarse con los diseños de aviones de los folletos, que se pueden adquirir en la taquilla. "Buenas" las entradas se están vendiendo rápido, por lo que la inscripción es mejor llegar temprano. Lugares en la cola, cerca de la cocina y aseo mejor no adquieren. En el momento de la compra guiarse por su gusto: si se va todo el camino a dormir – es mejor elegir un lugar cerca de la pared, y si te gusta las nubes – entonces la ventana. Estos son dos conceptos diferentes. estudiar cuidadosamente los folletos.
"Airbus 320 200" cuyo esquema interior se presenta a continuación, incluye veinticinco filas de cinco o seis asientos cada uno. Las primeras cinco filas se dan en la clase de negocios. La distancia entre filas es bastante limitado en este modelo. La primera serie tiene sus propias características:
- tienen asientos de negocio un gran ángulo de inclinación, puede reclinarse con seguridad sin perjudicar a nadie;
- Los pasajeros de clase de negocios rara vez se vuelan con niños pequeños, a pesar de las cunas de montaje para los niños está equipado con todo el interior;
- en el negocio de pasajeros de la clase no será un lugar especial para los pies.
características del Presupuesto
fila Sexta situado en frente del revestimiento de barrera "Airbus 320". El esquema de la cabina se demuestra a fondo. distancia entre asientos en clase económica incluso menos. Pero los pasajeros en una fila independiente que no tenga que preocuparse de que alguien los va a tirar su asiento. Si no agarrar la carretera con troncos, todo el tiempo se habrá llegado a admirar la pared. Dado que esta es la primera fila de la clase turista, entonces empieza de estañado.
Octava fila está cerca de la salida de emergencia. Por lo tanto respaldos de los asientos son muy limitados en movimiento. Con el mismo problema que enfrentan los pasajeros novena serie. Lugares A y F pueden estar achaflanadas. Sin embargo, debido a la gran distancia entre las filas, los pasajeros pueden sentarse cómodamente, con las piernas extendidas. Si alguien de los vecinos que salir, él será capaz de hacerlo, no se verá afectado.
Los primeros nueve asientos B y E no tienen acceso a la ventana. Están ubicados en la mitad de la serie. Los pasajeros con asientos C y D pueden ser a corto plazo dejarlos, no molestar a los vecinos. Sin embargo, los asistentes de vuelo con carritos y otros miembros del vuelo pueden ponerse en el camino cuando caminan por el pasillo con el modelo de "Airbus 320 100".
Conducir habitáculo está diseñado de manera que los mejores asientos en clase económica están en la décima fila, B, C, D y E. comodidad del pasajero se logra fácilmente las sillas reclinables y más espacio para las piernas. Sin embargo, el equipaje de mano tendrá que ser colocado bajo los pies, ya que el espacio bajo los asientos para ella allí. Esta situación va a complicar el acceso a las vías de escape. Las entradas para las filas noveno y décimo mejor no transportan pasajeros con los niños y los ancianos. El lugar más seguro de la aeronave está en las filas cuarta y undécima, que están al lado de las salidas de emergencia.
Otras características del interior
El último lugar vigésimo cuarta fila puede ser muy incómodo debido a la proximidad a los baños de cabina. Debe prepararse para la acumulación constante de personas en sillas. último lugar, el vigésimo quinto, un número considerado como el más incómodo en el avión. Además el olor del inodoro, el constante movimiento, el sonido del depósito de fusión y portazos cabinas, las personas que se sientan en la última fila, no puede reclinar el respaldo de la silla.
En este plano, incluso los pasajeros más altos pueden sentirse incómodos. Esto se debe no sólo a la turbulencia, pero también con los matices técnicos del avión. Sin embargo, a pesar de estas deficiencias, el modelo A320 es uno de los más exitosos en el mundo. Se ha publicado ya más de cuatro mil carros, siete más están preparando para lanzar.
perspectivas de desarrollo
Aunque el A320 realizó su primer vuelo hace un cuarto de siglo, constantemente se está actualizando el avión. Por el momento, los desarrolladores están trabajando en la instalación de nuevos motores que el quince por ciento va a ahorrar combustible y aumentar el rango de hasta 950 km y la capacidad a dos toneladas. "Airbus 320" cuyo circuito interior no difiere de la precursor obtenido en el prefijo de título neo- (nuevas variantes de motor). De acuerdo con el CEO de la compañía dijo que el nuevo equipo es un 20% más bajos costos de operación. El primer avión que se publicará en 2016. Y en sólo 15 años la producción de Airbus planea vender 4.000 unidades. Ya recogida 670 pedidos para el número total de unidades de mil. En Rusia, el primer cliente fue la aerolínea Transaero.
resumen
La mayoría de los aviones cómodo para los viajes aéreos de larga distancia es de lejos el "Airbus 320". Conducir salón, estudiado en detalle antes de comprar el billete, que le permite determinar con un lugar cómodo para un viaje. Depende de las impresiones generales sobre el tiempo pasado en el avión. № 4 (A, B, E, F) y № 11 (B, C, D, E), – el lugar más seguro en el revestimiento "Airbus 320". Conducir salón de «S7» Este detalle muestra.
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