Crucero "Indianápolis": descripción, historia y tragedia

A finales de julio de 1945 fue el más ambicioso desastre marítimo en la historia de las fuerzas navales de Estados Unidos. Poco antes de la guerra, el crucero americano "Indianápolis" fue torpedeado y hundido por un submarino japonés. Dos torpedos, submarinos liberados, cobraron la vida de más de novecientos marineros.

Voluntarios en la Marina

Después de la pesadilla que los aviones japoneses dispuestos para el 7 de diciembre de 1941 en la base naval estadounidense de Pearl Harlbor, los Estados Unidos está atrapado en la carnicería de la Segunda Guerra Mundial. Entre ellos países aliados desempeñaron un papel importante en la conducción de las operaciones militares en el mar, y miles de jóvenes norteamericanos, el flujo de espíritu de discursos patrióticos, verterlos de las radios y en los periódicos, escritos por voluntarios de la flota.

Una razón especial para el orgullo estaba entre aquellos cuyo lugar de destino convertido el crucero USS Indianápolis, y no es casualidad. Buque de guerra lanzado el 15 de de noviembre de 1932, se había convertido en uno de los barcos más famosos y prestigiosos. Él siempre ha favorecido en sus viajes presidente Teodor Ruzvelt. Cruzando el océano a bordo, hizo visitas de buena voluntad. Cubierta de crucero recordar como muchos miembros de las familias reales y los líderes de la política mundial.

El barco y su capitán

Crucero, incluso con su tamaño correspondía a una posición tan excepcional. Baste decir que en la cubierta podría dar cabida a dos campos de fútbol sin dificultad. La longitud total es de 186 metros y un desplazamiento igual a 12775 toneladas. Este gigante tripulado por 1.269. fuerza de ataque principal consistió en tres pistolas calibre 203 mm nasales. Además, en su arsenal que incluye un gran número de herramientas de a bordo y un par de instalaciones antiaéreas.

También tuvo capitanes dignos, que eran capaces de precisión ya tiempo para cumplir cualquier orden del alto mando, que el buque logró crear una buena reputación. El último de ellos fue designado a 18 de diciembre de, 1944 Charlz Batler McVay – joven y brillantemente demostrado oficial. Es difícil suponer que era él destinado por el destino para dirigir el crucero "Indianápolis" en su última campaña.

En vísperas de la finalización de la guerra

Como resultado de las operaciones de combate activas en la primavera de 1944, los buques de la Armada de Estados Unidos sólo había unas pocas millas de la costa de Japón. Para el ataque decisivo que necesitaban para dominar el trampolín perfecto – la isla de Okinawa. La conciencia de un extremo final de la guerra y una victoria rápida elevó la moral de los marineros y se duplicó la fuerza.

Al mismo tiempo sus oponentes estaban en una situación muy difícil. Los japoneses no sólo tenga una gran parte de la flota fue destruida, y pasó municiones, pero llegó a su fin toda la reserva disponible de mano de obra. En esta situación crítica de su mando había decidido entrar en la refriega del kamikaze – pilotos bombarderos, fanáticos, dispuestos a dar su vida por el emperador.

Un año antes, un destacamento de aviones japoneses rellenos de explosivos y tripulado por ataque suicida voluntaria buques de guerra estadounidenses en la batalla por las Filipinas. Luego, en los próximos meses, los aviones más de dos mil bombas hizo incursiones, causando un daño significativo a la flota estadounidense. En vista de la situación que prevalece, el emperador ordenó la reutilización de estas armas.

ataque suicida

Los documentos, el crucero "Indianápolis" fue atacado por terroristas suicidas en la madrugada del 31 de marzo. Voltear era extremadamente difícil, porque para detener terroristas suicidas sólo podían rodaje de la aeronave en el aire, y era posible no siempre.

A los pocos minutos después del comienzo de la batalla uno de los aviones swooped de las nubes que cuelgan sobre el mar, se estrelló contra la proa del crucero. La posterior explosión se cobró la vida de nueve marineros, ya que causaron a los daños obligado al comando para eliminar la nave de servicio de combate y enviar para su reparación a los muelles de San Francisco. Pero a pesar de todo, el estado de ánimo era optimista, ya que la guerra fue el año pasado – 1945.

Crucero "Indianápolis" ejecuten una orden secreta

¿Cómo entonces dijo a los participantes sobrevivientes de esos eventos, la mayoría de la tripulación estaba seguro de que la guerra ha terminado para ellos, y la rendición de Japón será firmado antes del final de la reparación. Pero el destino quiso otra cosa. A principios de julio, cuando había peleas, el capitán recibió la orden sobre la base de los cuales el crucero Marina de los EE.UU. "Indianápolis" tuvo que llevar a bordo un cargamento secreto especial y entregarlo al destino especificado.

Pronto la nave se han planteado dos contenedores, que de inmediato se le asignó guardias armados. En esos días, ninguno de los marineros no sabía lo que contiene esta misteriosa carga, y la mayoría de ellos y no estaba destinado a conocerla. Pero tenido tiempo para completar la reparación del crucero, de acuerdo con el orden, se fue a la mar y se dirigió a Hawai. Caminaba con una velocidad máxima de treinta y cuatro unidades, todo el camino cubierto de tres días.

Los portadores de muerte atómica

Alcanzar el destino del viaje, el capitán McVay se comunicó por radio para proceder a las Islas Marianas, están a una distancia de dos mil millas al oeste. Por supuesto destino resultó ser incluido en su número de la isla de Tinian. Se cumple con las máximas precauciones contenedores fueron eliminadas de la cubierta y llevado a tierra.

Ahora no es ningún secreto que eran núcleos de uranio para las bombas nucleares, uno de los cuales fue lanzada sobre Hiroshima en diez días, y su explosión, que destruyó las estimaciones más conservadoras de ciento sesenta mil personas obligadas a estremecerse mundo, y el mando japonés – 15 de agosto para firmar el instrumento de la entrega. Pero entonces, esto es todavía nadie sabía, y la humanidad no puede imaginar todas las consecuencias de un apocalipsis nuclear. Todavía era un secreto militar.

La muerte del crucero "Indianapolis" fue precedido por una orden obtenido por el capitán inmediatamente después de la descarga de los contenedores. Dio instrucciones a seguir en el Pacífico occidental de la isla de Guam, y luego a las Filipinas. La guerra terminó, y una vez que la orden fue recibida por la tripulación del "Indianapolis" como una invitación al paseo marítimo, no cargada de peligro.

Capitán de error McVeigh

Muelles de San Francisco crucero "Indianápolis" izquierda el 16 de julio y en el mismo día desde el muelle de la base naval japonesa partieron en silencio el submarino, a continuación, con el número I-58. Su capitán Mochitsura Hashimoto era un submarinista experimentado, que navegaba a través de la guerra y acostumbrado a enfrentarse a la muerte. Esta vez trajo su nave a la caza de los estadounidenses, cuya premonición de victoria rápida a menudo se ven privados de prudencia elemental.

De acuerdo con las reglas, en una zona de guerra por los buques a ser detectado por los submarinos enemigos, debe moverse en zigzag. Eso es lo que llevó a sus barcos a lo largo de la guerra capitán McVay, pero prevaleció alrededor de la euforia de la victoria ha jugado una mala pasada. Dado que no había información sobre la presencia en el área de submarinos enemigos, se olvidó de las precauciones habituales. Esta frivolidad penal fue posteriormente pesadilla lo persiguió hasta su muerte.

Cazasubmarinos

Mientras tanto, los sonares submarinos japoneses capturan el sonido hecho tornillos de cruceros, y esto se informó de inmediato al comandante. Mochitsura Hashimoto ordenó preparar los torpedos para la batalla y seguir la nave, elegir el mejor momento para atacar. Para la tripulación del crucero de esta campaña era una rutina habitual de oficina, y nadie sospechaba que su nave es perseguido por submarino enemigo. Esto permitió a los japoneses a seguir en secreto los americanos unos cuantos miles.

Por último, cuando se permite que la distancia para hacer el combate comenzando con suficiente certeza en contacto, un submarino japonés lanzó dos torpedos en el crucero. Un minuto más tarde, Hashimoto a través del ocular del periscopio de sierra se disparó hacia el cielo una fuente de agua. Esto indicó que uno de ellos ha alcanzado su objetivo. La realización de una misión de combate, el submarino desapareció en las profundidades del océano tan silenciosamente como había aparecido.

desastre

Sí, de hecho, por desgracia los marineros fue un golpe directo. La explosión en el área de la sala de máquinas, destruyó todo el equipo está en él. En el agujero formado brota agua, y, a pesar de su enorme tamaño, el crucero pesado "Indianápolis" se convirtió en un bandazo hacia el lado derecho. En esta situación, un desastre era inevitable, y el capitán McVay ordenó a la tripulación a abandonar el barco.

submarinos de ataque, que se convirtió en una completa sorpresa para todos, la explosión y las bandas de rock posteriores comenzaron a causar pánico y el caos en que se sumió perecer buque. Un mil doscientos equipo de rescate buscó poner simultáneamente en los chalecos salvavidas y corriendo en el agua. Sorprendentemente, se encontró que los fondos de fusión de emergencia no son suficientes – su número no se corresponde con el número de tripulantes. Por esta razón, la mayoría de los marineros en espera de ayuda estaba condenado a una larga estancia en el agua.

Iniciar cuatro días de pesadilla

Siendo uno de los enormes manchas de aceite, borrosa alrededor del crucero de pánico, fueron testigos de cómo pereció la nave, hasta hace poco se consideraba la belleza y el orgullo de la Armada estadounidense. Son delante del crucero punta lentamente a lo largo de su lado, la parte de la nariz ha desaparecido por completo bajo el agua, causando alimentación montado, y por último, toda la nave, como agotada últimas fuerzas en la lucha contra el océano se hundieron en las profundidades.

En este día, durante nueve marineros que sobrevivieron a los submarinos de ataque de torpedo japonés y atrapados en el medio del océano sin un barco, sin agua potable y alimentos, comenzó a desarrollarse una verdadera tragedia. Muchos estaban en un estado de shock. De todas partes llegaron los gritos de ayuda, pero no había nadie que le proporcione. Para animar de alguna manera el equipo, el capitán trató de convencer a todos de que están en una de las principales rutas marítimas, y pronto se descubrió ninguna duda.

Sin embargo, todo era diferente. Desde la explosión de la estación de radio del barco y podría no en el momento de enviar una señal de socorro ha sido dañado, el mando de la flota no se dan cuenta de lo que había sucedido. En la isla de Guam, donde siguió el crucero, su ausencia fue explicada posible cambio de rumbo y no levantó la alarma. Como resultado, pasó cuatro días antes de angustia fueron accidentalmente manchado bombardero estadounidense cometido en el área de la patrulla de vuelo.

Muerte entre los tiburones

Pero sólo unos pocos han sobrevivido hasta nuestros días. Aparte de la sed, el hambre y la hipotermia, los marineros acecharon en el océano abierto es otro peligro terrible – un tiburón. Inicialmente, la superficie del agua apareció unos sola aleta, entonces el número ha aumentado, y pronto todo el espacio alrededor marineros literalmente arrastrándose con ellos. Entre las personas que empecé a entrar en pánico. Nadie sabía qué hacer y cómo puede protegerse de estos depredadores implacables del océano.

Un tiburón apretada aún anillo más fuerte alrededor de sus víctimas. A continuación, salieron a la superficie, levantando por encima de la superficie de su boca abierta, y de nuevo fueron profundas. De repente, el sonido de las olas, un grito agudo de lo humano, y el agua habían sido desgarrado. Esta fue la señal para los otros tiburones. Ellos fueron capturados por el pueblo pobre y más vivo cautivar profunda.

Continúa la tragedia

Un infierno de una fiesta se detuvo, y luego se reanudó el plazo de tres días. De los nueve marineros atrapados en el agua después de la tragedia con el crucero de la marina "Indianápolis", casi la mitad fue víctima de un tiburón.

Pero pronto esto se añadió otro peligro. El hecho es que los chalecos salvavidas, a través del cual los marineros siguieron a permanecer en el agua, se han calculado para tres días. Después de haber agotado sus recursos, que están saturados de agua y la pérdida de flotabilidad. Por lo tanto, la muerte se hizo inevitable.

La llegada de los equipos de rescate

Sólo el 2 de agosto, es decir, en el cuarto día de la tragedia de los pocos que aún permanecía con vida, oír por encima del ruido de las cabezas planas. Descubrir su piloto informó de inmediato a la sede, y desde ese momento comenzó la operación de rescate. Hasta los principales vasos hasta el lugar donde ocurrió el accidente del crucero "Indianápolis", hidroavión llegó y, después de haber hecho un aterrizaje de riesgo entre las espumosas olas, se convirtió en una especie de muelle para todos aquellos que lograron sobrevivir.

Al poco tiempo, el lugar de la tragedia se produjo dos barcos – el destructor USS Bassett y el buque hospital USS Tranquilidad, que llevó a los supervivientes a Guam, donde recibieron tratamiento médico. De las 1189 personas a bordo sobrevivieron solamente 316. El resto de los marineros destrozado crucero "Indianápolis" vale la pena vivir. Sólo 17 días a la izquierda antes del final de la guerra.

El veredicto del tribunal

La tragedia del crucero "Indianápolis" provocó una amplia resonancia en la opinión pública estadounidense y mundial. Apenas sobrevivió los horrores de la guerra, el pueblo exigió para encontrar y castigar a los culpables de lo que ocurrió inmediatamente. El Ministerio de Defensa exigió para procesar el capitán McVeigh, incriminar a su negligencia criminal, lo que dio como resultado el buque no haya cometido prescrito en tales casos, un movimiento en zigzag y se convirtió en presa fácil para los submarinos enemigos.

Por decisión del Tribunal, celebrada el 19 de diciembre de 1945, el capitán del crucero "Indianápolis" fue degradado en rango, pero escapó de prisión. Curiosamente, el testigo en el caso fue invitado por el ex comandante del submarino japonés Mochitsura Hashimoto, la que envió a la parte inferior del crucero malogrado. La guerra terminó, y ahora los antiguos enemigos juntos para abordar las cuestiones legales importantes.

tragedia personal del capitán

El veredicto del tribunal, se ha convertido en un motivo de mucho debate. En todos los niveles, voces que acusan a la flota de comando de querer poner la culpa de la muerte del crucero "Indianápolis", por un McVeigh y así evitar lozhivshiesya su parte de responsabilidad. Terminado, sin embargo, el hecho de que unos meses más tarde almirante Chester Nimitz decreto personal le devolvió a su antiguo rango, y cuatro años más tarde y en silencio para retirarse en silencio.

Sin embargo, fue finalmente fue destinado a convertirse en otra víctima, lo que llevó a la muerte del crucero "Indianápolis". La historia de su muerte fue una tragedia en sí mismo actualmente. Se sabe que en los próximos años, McVeigh recibió regularmente cartas de miembros de las familias de los marinos, por las muertes de los que se le acusaba. A pesar del hecho de que fue lanzado oficialmente de responsabilidad, muchos le el principal culpable de los hechos considerados. Obviamente, estas acusaciones se hicieron eco de la voz de su conciencia. Incapaz de superar el tormento moral, en 1968, el capitán McVay recibió un disparo.

Historia del crucero "Indianápolis" vuelve a ser un tema de discusión en el año 2000, cuando el Congreso de Estados Unidos aprobó una resolución sobre la base de los cuales a McVeigh elimina completamente todos los cargos cobrados con anterioridad. Este documento está avalado con su firma presidente de Estados Unidos , Bill Clinton, fue luego hizo la entrada apropiada del asunto privado del capitán, guardado en los archivos de la Armada.

En la ciudad de Indianápolis, cuyo nombre orificio crucero muertos en su honor un monumento establecido. Cada dos años, el 30 de julio, el día en que maneras de torpedos japoneses para poner fin al barco de guerra, el monumento atrae a todos los participantes que sobreviven en los acontecimientos de aquellos días, una vez más para compartir el dolor de la pérdida total. Pero el tiempo es implacable, y que son cada vez menos y menos cada año.