Dvigatel- "un millón" – ¿qué significa? En lo que cuestan las máquinas?

Al menos una vez todos los automovilistas escuchó un término como dvigatel- "un millón". Todo un sonoro nombre, por supuesto, tiene una sensata definición. Lo que es, y en qué vehículos es más común? Estas y otras preguntas serán discutidos en este artículo.

Dado que la cuestión acerca de "un millón" estrechamente vinculada a la cuestión de la fiabilidad de los coches, estos temas también se verán afectados. Un punto particularmente interesante, un fabricante de automóviles con estos motores más no se desviará del partido.

la definición

Por lo tanto, lo que hace "varios millones de motor"? De hecho, todo es muy simple: es la unidad de energía del coche con el kilometraje de 1 millón de km y más. Mucha gente no puede creer. Alguien podría argumentar que es sólo "un mito". Pero, en realidad, es un hecho real. Hay coches que tienen motores con una tirada de un millón de kilómetros o más. Además, estos coches en la administración y operación y no se sostienen en el museo.

En el concepto de "un millón" es más preciso. Hay opiniones que son dignos de este título, coches corrían 1 millón de kilómetros sin necesidad de abrir el motor. Para los vehículos de pasajeros es una verdadera leyenda. Muy a menudo dvigatel- "un millón" – un recurso de la unidad de potencia, el cual establece que el fabricante.

Lo que hay que hacer para ser capaz de trabajar en el motor 1 millón de km? Debe decir a la vez que un margen de seguridad de este tipo no estaba todos los fabricantes. Por ejemplo, el ruso "AvtoVAZ" hace que la vida del motor de 170 000 km y de "Neve" y aún menos – 80 000 km. Esto es debido a las condiciones de operación más severas. camiones en ruta funcionan en un modo de ahorro de energía, y más fácil de topar carreras grandes. Para los motores de camiones americanos son casos reales en el 2 y hasta 3 millones plazo.

¿Qué tipo de coches puede pasar a un millón de kilómetros?

Entre los líderes (en las encuestas y opiniones de la población de la red mundial) que incluye:

• coches americanos;
• Los coches japoneses;
• Alemanes se refiere a la Volkswagen, Mercedes Benz, BMW.

También hay mención de otros fabricantes, pero esto es más una excepción a la regla que la tendencia. Hay coches con el kilometraje de alrededor de medio millón de kilómetros. Y allí, al velocímetro era "honesto" un millón, muy pequeño. no se encuentra entre los fabricantes rusos. Más cercano a grandes límites alcanzó opciones de exportación "AvtoVAZ". Su fiabilidad ha sido mucho mayor que el de los modelos para el mercado nacional.

No todos los motores, que está diseñado para funcionar de un millón de kilómetros, podían llegar a él. Es muy importante la manera en la operación y mantenimiento. Muchas unidades no llegarán a la mitad de su período de liquidación. Este vino – condiciones ambientales pesados y solución de problemas prematura.

Según lo determinado por la fiabilidad del motor

Mucha gente se pregunta lo que el motor es el más confiable? respuesta no será capaz de obtener única opción verdadera. Para empezar es averiguar lo que se obtiene el concepto de fiabilidad.

Si usted entiende de una manera sencilla, que se incluyen en el concepto de seguridad:

• la durabilidad;
• la posibilidad de reparación;
• seguridad de funcionamiento.

El primer punto determina la tasa de desgaste de las piezas del motor durante el funcionamiento. Aquí hay un gran papel tiene la calidad de la calidad y montaje planta de aceite de motor usado. Capacidad de repararse a explicar mucho sentido allí. En cuanto a la fiabilidad – este concepto muestra la capacidad de la unidad para llevar a cabo sus funciones en virtud de cualquier influencia. Un ejemplo de este tipo de trabajo – fácil de arrancar el motor después de que el accidente de coche, el invierno estaba en la calle. motores Cualitativamente ensamblan sucede.

Teniendo en cuenta la cuestión de la fiabilidad, es importante entender que el motor del coche no se opera en un vacío. Para él, asegúrese de conectar el sistema de combustible, sistema de refrigeración y electrónica suelo. Sobre esta base, es fácil determinar que cuanto más simple el diseño, mayor será la fiabilidad. La carga del motor es menor, el tiempo va a durar. Esta unidad también será más fiable. Es por ello que el motor diesel de baja velocidad y sin la turbina fiable. Pero ¿qué pasa con la versión de gasolina? Examinar esta cuestión con más detalle.

Gasolina o diesel, "un millón"?

Sobre la cuestión de quién es mejor o más frío, se puede discutir largo y, a menudo en vano. Lo mejor en estos casos para ayudar a los hechos y las estadísticas. Así resulta que dvigatel- "un millón" a menudo se mueve con combustible diesel. Entre los líderes en un largo plazo a través de ambos coches americanos y japoneses y europeos. Y muchos de ellos entre el modelo antiguo Mercedes, Virginia Occidental, Toyota, Nissan. Anteriormente, era menor que el componente electrónico que tiene una resiliencia baja.

La fiabilidad de un producto particular depende de la calidad de sus partes o unidades constituyentes. Contrariamente a la creencia de que todo es simple – más seguro, BMW crea una unidad difícil de la más alta calidad. Muchos motores de recursos de la empresa – más de un millón de kilómetros.

Entre las variantes de gasolina más fiables, en buen estado en silencio someterse a un millón – el fabricante japonés de automóviles Toyota. A un alto nivel hay unidades de potencia de Nissan y Mitsubishi. Considere más motores japoneses.

motores japoneses un millón de kilómetros

Como he mencionado anteriormente entre los motores japoneses "eterno" más distinguido de Toyota. Es bien conocido en su unidad de tiempo de 4 filas 3S-FE. Su volumen – 2 litros. Hay 16 válvulas y la inyección de combustible es simple. Producido esta maravillosa máquina a 2000 y tenía el mejor rendimiento en términos de fiabilidad. El momento era un cinturón que no empeore la situación general.

El motor no golpeó a la gran capacidad. Sus figuras se encontraban dentro de 128-140 litros. a. Lo que es interesante, tan pronto como la unidad terminó el turbocompresor (3S-GTE), que de inmediato participación se redujo significativamente por debajo de la barra de un millón de kilómetros.

Más del motor 2 de Toyota – 6 líneas 1JZ-GE y 2JZ-GE – poseía recursos "millonario". Estos motores están disponibles en diferentes versiones para 17 años hasta 2007. Los volúmenes de estos "guapo" – 2,5 y 3,0 litros, respectivamente. Dvigateli- "millionniki" ( "Toyota") tal volumen junto con una excelente calidad de construcción realización dada.

Para la versión turbo de la fiabilidad también fue a una altura, pero no alcanzó los límites de un millón.

Recursos millones valió otra unidad japonesa – 4G63 de Mitsubishi. Si la primera versión del motor salió en 1982, el modelo actualizado vienen con los fabricantes de equipo original en la actualidad.

versiones alemanas de "millonario"

Entre los fabricantes de automóviles alemanes palma de fiabilidad mantiene Mercedes Benz. Sin embargo, la compañía no prescribe un "millón" kilometraje oficial sobre sus coches, no hay más que un eslogan. Pero, de hecho, es Mercedes con una acción pasa a un millón de kilómetros.

En Internet va una famosa historia sobre un taxista griego que su Mercedes marca de coches naezdil millón de kilómetros. Después de eso, su planta de fabricación de automóviles reemplazado por uno nuevo.

Coches de Mercedes es diferente, en primer lugar, la calidad de construcción. Es tan bueno que con un mantenimiento adecuado motores Mercedes Benz son 700 000 o más, incluso sin reparación.

Además de Mercedes entre las empresas alemanas en términos de fiabilidad empresas distinguido como BMW, Porsche y Volkswagen. Recientemente entre ellos es Porsche está ganando impulso en la calidad y fiabilidad de sus vehículos y, muy probablemente, será golpeado en líderes. En 2010, la marca ha sido reconocida como la mejor para la fiabilidad entre los coches alemanes.

BMW tiene los últimos años, el ejemplo más significativo de un coche fiable – E39 en el cuerpo, que fue fabricado en 1997. Su propietario Johannes Rutten montó en él casi un millón de kilómetros. El funcionamiento del automóvil fue duro, pero con un cambio de aceite regular. Es sorprendente que un coche con el kilometraje fácilmente una velocidad máxima en carretera de hasta 200 km por hora, y su transmisión automática ni siquiera conocen el cambio de aceite.

turismo con un gran rendimiento

Estamos hablando de un coche inusual sueco-hizo Volvo. Su carrera fue más de cinco millones de kilómetros. Esta unidad está bajo el nombre de Volvo P1800S fue comprado en 1966. Americana Irv Gordon montó en él durante más de 3 millones de millas. Y si la primera de 800 mil, que obtuvo más de 10 años, en 32 años en el odómetro se salpicó más de 2,7 millones de millas. Este caso fue incluido en el Libro Guinness de los Récords.

¿Cómo es esto posible? Dvigatel- "un millón", e incluso varias veces. Cuando se le preguntó cómo la máquina puede ser tan largo, el propietario de la legendaria Volvo solía decir: "Lo primero que debe hacer – leer las instrucciones." Ya sobre esta base, se puede adivinar que el coche era una atención de calidad. El dueño era loco por sus coches. Después de todo, era su hacer realidad el sueño con el que viajó la casi totalidad de los Estados Unidos, Canadá y la mayor parte de Europa.

ya que el fabricante de automóviles Volvo ha vendido los derechos para fabricar vehículos de pasajeros por Ford en 1999. Hoy en día, el propietario de la marca Volvo para vehículos de pasajeros es la preocupación Jeely. ¿Esto afecta la fiabilidad del vehículo y la calidad, el tiempo dirá.

Automóviles- "un millón" de América

coches americanos siempre han sido conocidos por su resistencia y fiabilidad. La posibilidad de funcionamiento a largo plazo de los vehículos en una variedad de condiciones de rigidez hace que los diseñadores para desarrollar productos de alta calidad. El más famoso que se refieren a Ford produce vehículos de la más alta calidad.

Entre los líderes en términos de fiabilidad en una amplia gama de modelos del 2000 como el Ford Mustang y el Ford Fusion. En cuanto a los otros fabricantes de automóviles estadounidenses (como Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer y Cadillac), y luego algunos de ellos pueden cumplir con el potencial de "un millón".

Cuando se le preguntó lo que el motor – "un millón", entre los coches americanos, las mejores estadísticas de respuesta. Entre los vehículos de pasajeros tal puede ser de cualquier fabricante.

Y aquí en las corporaciones estadounidenses tienen ventajas.

• En primer lugar, es muy bueno para los motores de volumen. Esto hace posible el uso de sólo una parte de las reservas y de no sobrecargar el motor.
• En segundo lugar, la calidad de fabricación, que puede presumir de la Ford y Cadillac.
• En tercer lugar, es motores diesel, que son en sí mismos mucho más largo plazo que los equivalentes de gasolina.

El costo de los motores con alto kilometraje

¿Hay alguna ventaja en el kilometraje del motor al nuevo? Por supuesto que existe. Esto, sobre todo, prirabotannost todas las unidades y partes. Es decir, el motor ha pasado la fase previa y funciona en el modo óptimo por sí mismos. Además, la opción de una nueva ciudad es siempre más barato. Las excepciones pueden ser único motor real "un millón", que se valoran sólo como curiosidades. Muy a menudo se toman a sí mismos de nuevo a la fábrica para llevar a cabo investigaciones complejas.

costo del motor depende de su capacidad. Si la unidad 150-fuerte se pueden comprar por 50 000-100 000 rublos, en promedio, los 300 "caballos" tendrán un costo de 150 000-250 000. Las unidades con una reserva de trabajo por cada millón de kilómetros menos diseño hoy. Muy a menudo, su participación no sea superior a 300 mil kilómetros. Pero en la práctica, a tales figuras, pocos llega. La culpa de este servicio no sólo barato y oportuna. Lo más importante – es un fuerte desgaste de las piezas a altas velocidades y aceleraciones. En este asunto, los coches americanos están en una mejor posición que el doméstico.

¿Cómo lograr "millones" rango en su coche?

Usted debe comenzar con el fin de aprender, y si el motor de su coche en un millón de kilómetros se calcula? Vamos dvigateli- "un millón", una lista de las cuales puede ser, y no es un mito, ahora hay importante saber específicamente sobre ella.

Y entonces hay una escuela de la física simple. Debido a la cual llevar a cabo los componentes del motor, si no hay daños y defectos del original? La respuesta es: sólo debido a la fricción. De hecho, durante el funcionamiento de la unidad de fuente de todas las partes componentes se encuentran en un alto voltaje a alta temperatura. La lubricación del motor juega un papel importante. Por lo tanto, la primera conclusión es aumentar la vida útil – es el reemplazo oportuno de aceite del motor. Por otra parte, el aceite debe ser vertida sólo se recomienda por el fabricante.

La segunda conclusión a prolongar la vida útil del motor – el funcionamiento uniforme sin sobretensiones y sobrecargas, y en todo caso de sobrecalentamiento! Cada modo de operación extrema reduce en gran medida la participación de la unidad de potencia. Esto le indica claramente la diferencia de recursos y los motores turbo de operaciones simples.

Y ahora unas palabras sobre el mito de la escuela – motor "eterna". Es decir, cuando sea absolutamente ninguna fricción. Si alcanza el mínimo de fricción en el sistema, se puede obtener el trabajo más largo plazo. En el contexto de los motores de automóviles tienen métodos similares. Este uso de especial aditivos Suprotec. Debido a su uso de en los nodos y las partes del motor, una capa delgada adicional de anti-fricción.

conclusión

En resumen, vemos que en realidad no dvigatel- "un millón". En qué coche puede también ser encontrado. Resultó que entre los japoneses, y entre los fabricantes europeos y americanos se reunió y hay tales casos. Ya se trate de Mercedes alemana o japonesa Toyota – con el cuidado adecuado para conducir con seguridad dohazhivaet millones de kilómetros instrumento.

En la historia del automóvil con ejecutar más de un millón de kilómetros calidad de construcción de figuras y un cambio de aceite regular. Además, en todos los casos el verdadero interés notable entre los fabricantes. Coches con el kilometraje o reembolsadas, o intercambiados por una nueva.