Bicicleta con el centro planetario: plegable, ciudad, carretera o de montaña. Críticas propietarios

Bicicleta con el cubo planetario – es un mecanismo bastante complicado, que consiste en más de 40 partes y conjuntos. Los primeros vehículos de este tipo se han desarrollado en el siglo pasado por Sachs y ganado popularidad en todo el mundo los usuarios.

introducción

Más tarde, el Shimano Corporación japonesa y sus competidores en los EE.UU. – SRAM – perfeccionaron y presentados a las cuatro públicas y el modelo de siete velocidades. A pesar de que en su historia, el uso de hub planetario no ha sufrido cambios particulares, el aumento de los requisitos de precisión que se aplican a su montaje y fabricación, son la causa del alto coste del mecanismo. Otra desventaja de tal sistema de desplazamiento, en comparación con otras soluciones, de acuerdo con su baja eficiencia a altas relaciones de transmisión.

Ámbito de uso

Incluso a pesar de estas deficiencias, el dispositivo planetario es muy popular entre los compradores más exigentes, que recogieron su plegado, ciudad o bicicleta de carretera. Después de todo, protegido de la humedad, el polvo y la suciedad mecanismo requiere un mantenimiento mínimo y proporciona un funcionamiento duradero y libre de problemas, en combinación con las siguientes ventajas:

• Las bicicletas con centro planetario presentan en una amplia gama que puede satisfacer cualquier deseo jinete.
• Una amplia gama de relaciones de transmisión proporciona una aceleración en subida cómoda bicicleta o en otras secciones difíciles de la pista.
• Es evidente cambio de marcha se realiza por medio de manillar manetok ergonómico. Los cambios de marcha se producen incluso cuando la moto está parado.
• Plegable, carretera, montaña o ciudad en bicicleta con el eje planetario requiere mecanismos de mantenimiento mínimos. Por otra parte, en muchos estados que indica que no hay necesidad de llevar a cabo el mantenimiento planificado de los conjuntos y sistemas vilseta.
• En contraste con los mecanismos externos que sufren de desgaste acelerado de la cadena debido a su desequilibrio sobre las estrellas del sistema, hub planetario opera en un orden diferente. En este caso, la transmisión de la bicicleta es sólo los elementos más simples y fiables que proporcionan un funcionamiento duradero.
• Bicicleta con el centro planetario está equipado con un freno de pie fiable.

contras de la construcción

Por supuesto, que la estructura del vehículo no está exenta de algunos inconvenientes. Sin embargo, su impacto global en la elección final de los compradores inexpertos demasiado poco importantes, porque la moto se compra para el uso diario en la ciudad, y no ha presentado los requisitos específicos. Sin embargo, los críticos más exigentes no perdonamos estos vehículos hay defectos. La primera mención del gran peso de la moto, que puede ser una molestia cuando se desplaza sobre terreno accidentado, donde no del todo cómodo bicicletas con centro planetario. Críticas profesionales confirman estas tesis como el uso de maquinaria pesada y unidades bajo cargas extremas o disciplinas deportivas, que tiene en cuenta cada gramo es inaceptable. Además, muchos ciclistas rechazan centro planetario debido a las dificultades en el servicio – si hay un mal funcionamiento, no siempre es racional para llevar a cabo un mecanismo de reparación costosa. Por lo tanto, tratamos de comprender la estructura y características de los mecanismos planetarios de su uso para diversos fines.

Un capricho o necesidad?

Casi cada bicicleta moderna tiene una transmisión de múltiples estados. Lo más usado para bicicleta de mando del cambio exterior – un diseño clásico que es fácil de mantener y se repara. Por lo general, permite la conmutación en la gama de 10 a 33 velocidades que proporcionan la relación de transmisión necesaria dependiendo de las condiciones. Mientras que la transmisión de bicicletas interno, que utiliza un concentrador planetario, es todavía una rareza, ya que el equipo de transporte del árbol de transmisión de dos ruedas. Sin embargo, para las bicicletas de confort urbanas a menudo se utilizan engranajes diferenciales, que se recomienda para su uso sólo en los meses más cálidos. El uso de las decisiones presupuestarias para el año o conducción extrema sólo conducirá a un desgaste acelerado y la bicicleta con el eje planetario requerirá reparaciones costosas. Si la opción de detenerse en el segmento de precio medio, entonces usted debe estar preparado para pagar por el "amigo" de dos ruedas-no es menor 5000-6000 USD. En este caso, una bicicleta con el eje planetario tendrá un margen de seguridad suficiente, que operará la bicicleta todos los días.

El peso de la tradición

Igualmente importante en la selección de características óptimas para la bici de la ciudad tiene su propio peso. Si se establece la manga planetaria, opiniones punto de desplazamiento del centro de gravedad al eje trasero de la bicicleta vilseta. Esta observación está relacionada con la impresionante transmisión diferencial de peso con el pedal de freno, que puede ser de hasta 2 kilogramos. Por lo tanto, el uso de esta solución en un bicicletas compactas que no justifica siempre. Después de todo, están diseñados teniendo en cuenta las características de almacenamiento en condiciones de hacinamiento, y el exceso de peso no es bueno para ellos. Por lo tanto, la bici con el eje planetario plegable – es un anacronismo para la sociedad moderna. Puede ser visto como un objeto velofetisha estado, pero no una unidad práctica para viajar.

parámetros

Considere las principales desventajas de la manga planetario, que limita su aplicación en este nicho:

• un alto riesgo de daños en el mecanismo de cambio de marcha en su uso intensivo;
• insuficiente gama de relaciones de transmisión;
• El manguito de peso significativa conduce a un desplazamiento del centro de gravedad y un aumento en el peso no suspendido Hardtail y dos suspensiones;
• abrazadera de rueda excéntrica no es compatible con esta decisión, ya que la fijación no fiable puede dañar los asientos;
• marco popular entre los abandonos verticales no permiten aprovechar el eje planetario y el uso de estructuras con cables horizontales a un aumento excesivo en el costo de la moto.

resultados

A pesar de las evidentes desventajas o ventajas de este diseño, la decisión final sobre la idoneidad de su aplicación recae en el comprador. Esta tesis se ve confirmada por los numerosos comentarios de los propietarios de bicicletas con centro planetario que estará encantado de utilizar sus bicicletas de paseo en su tiempo libre.