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¿Quieres saber cómo funciona el acondicionador de aire?

Hoy en día la mayoría de los coches modernos están equipados con diversas adaptaciones. El aire acondicionado ya no es un lujo, sino sólo un objeto que proporciona una estancia confortable en la cabina. Pero, a pesar de la prevalencia de este dispositivo, no todos los automovilistas saben cómo funciona el acondicionador de aire. Y esta información puede ser útil para prolongar la vida útil del dispositivo.


¿Cómo es el auto-acondicionador?

Alguien podría preguntarse por qué saber esto, aparentemente a primera vista, información innecesaria. Pero después de todo, los acondicionadores de aire en los coches a veces fallan, entonces usted tiene que ponerse en contacto con el servicio de coche con el fin de reparar este dispositivo. Aquí es donde encontrará esta información útil para que no se deje engañar en la sala de exposición.

El dispositivo de autocondicionador incluye:

– el compresor;

– refrigerante;

– el condensador;

– evaporador del colector de calor;

– receptor-desecante;

– tubos, sensores, válvulas, unidad de control.

El elemento principal, tal vez, es el compresor. Este es un agregado que hace que el refrigerante (a menudo freón) circule a través del sistema. El evaporador del colector de calor es necesario para que el freón se evapore, y el calor es absorbido. El desecante receptor es necesario para drenar el refrigerante.

¿Cómo funciona el aire acondicionado?

Haga esta pregunta cuando el dispositivo falla, será demasiado tarde. Por lo tanto, es mejor saber de antemano cómo funciona el acondicionador de aire. En general, el principio de su funcionamiento es muy similar al de un refrigerador doméstico.

Inicialmente, el gas de freón se comprime en el compresor del acondicionador de aire de automóvil hasta 12-20 bar. En este caso, se calienta a una temperatura elevada en el intervalo de 50 a 80ºC. Después de eso, el gas entra en el condensador, donde, gracias a un buen intercambio con el ambiente externo, el freón se enfría, convirtiéndose en un líquido. El freón líquido se acumula dentro del condensador.

Después de eso, el refrigerante en el estado líquido entra en el desecante receptor. En él, se filtra de la suciedad, drenado por un gel de sílice del agua, y la fracción líquida se separa del gaseoso. Entonces freón del receptor (en el estado líquido) pasa a través de agujeros pequeños en el evaporador. La presión disminuye bruscamente y es de 1 a 3 bar.

Como su nombre lo indica, en el evaporador el freón líquido se evapora, convirtiéndose nuevamente en gas. En este caso, el propio evaporador se enfría a 0ºC. El freón en forma gaseosa vuelve a entrar en el compresor bajo presión baja. Allí se contrae – y el ciclo se repite de nuevo. Está claro que la unidad de control se utiliza para controlar el aire acondicionado.

Después de leer esta breve descripción, es fácil entender cómo funciona el acondicionador de aire en un automóvil. Y así puede funcionar durante mucho tiempo. Sin embargo, hay factores negativos que pueden conducir a su desglose:

– diferencias de temperatura;

– vibración;

– medio ambiente nocivo;

– humedad.

Principales problemas del acondicionador de aire para automóviles

Las causas más comunes de mal funcionamiento en el funcionamiento del acondicionador de aire son las fugas del propio sistema. Esto puede ocurrir como resultado de la corrosión de las piezas de aluminio, el desgaste de los tubos de goma, válvulas, juntas. Además, la hermeticidad del sistema puede resultar de daños mecánicos causados por un accidente o reparación no calificada.

Además, un compresor a menudo puede romperse. Esto puede ser determinado por la aparición de ruido, golpes, zumbido. Si la razón de esto es daño al cojinete, será necesario reemplazarlo. En el caso de que la carcasa del compresor haya dejado de ser sellada, se puede reparar.

Restaurar la integridad del cuerpo puede ser por soldadura. Además, pueden aparecer problemas en el funcionamiento del acondicionador de aire de automóvil cuando las superficies de trabajo del condensador están muy sucias. En este caso, debe ser reemplazado. Lo principal es que debe ser hecho por artesanos experimentados y expertos.